larserso

Kjører H7 Osram Night Breaker i hovedlysene selv. Har kun hatt det i to dager, og ikke kjørt så mye der det er mørkt. Men, jeg tok noen testbilder som jeg la ut i en annen tråd her og de viser at det i hvertfall er stor forskjell. Kjøpte også Osram Blue Cool Halogen 5W parkpærer i dag. De matcher Night Breaker godt og ble en del hvitere, men ikke "knall" hvit. Tåkelys er jo kun til pynt, og bør kanskje ikke lyse opp for mye med tåkelys heller så man ødelegger synet framover, så jeg må kanskje sjekke ut de Mtec-pærene. Viktigere at de er hvite enn at de lyser effektivt for mitt vedkomne. Takk for tips!

Som tema sier, er jeg på utkikk etter Cool Blue i HB4 til tåkelysene mine. Har vært på Torshov, Mekonomen og BilXtra, men i HB4 har de kun vanlig halogen. Har lyst på ordenltig hvitt lys i tåkelysene, men fortsatt av god kvalitet som lyser godt uten at det blir for blått. Har blitt fortalt at da skal Cool Blue være bra. Philips har vel Blue Vision eller noe de også, men den har de heller ikke på noen av de nevnte steder eller Clas Ohlson. Håper noen har tips! -L

Jeg leste nylig noe om dette med diameter på vinterdekk. Mener kanskje det var siste Auto, Motor og Sport, men mulig jeg husker feil. Resultatet av deres tester var i hvertfall at 16" var ideelt som vinterdekk, 17" var ok, 18" anbefales ikke og 19" var direkte ubrukelige. Jeg vil tro at noe av grunnen til dette er at det blir så lite gummi så dekket blir veldig hardt og får dermed dårligere grep.

Her er bilder med standard-pærene og Osram Night Breaker. Bildene er tatt med Canon Powershot G9 med 1 sek lukkertid og 2.8 blender. Står litt nærmere med standardpærene(se på kantsteinene), så det virker som om de lyser litt kraftigere og høyere på huset enn de egentlig gjør i forhold til Osram Night Breaker. På meg så virker det som om også kantene er en del mer opplyst enn med standardpærene. Kan hende jeg blir lurt pga. at bilen er 2-3 meter lengre bak med Osram-pærene. Men inntrykket mitt var også at det ble vesentlig lysere og hvitere foran bilen samtidig som "sweet-spot" ble større (er det mulig pga. pærebytte da reflektor er det samme..?) Hadde kanskje håpa på litt større forbedring, men kanskje jeg blir mer fornøyd når jeg skal kjøre hjem til jul i mørket:) Er jo gatelys overalt i Oslo... Her er standard nærlys: Osram Night Breaker nærlys: Standard fjernlys: Osram Night Breaker fjernlys: Nærlys med Osram Night Breaker til høyre og standard til venstre. Hadde dessverre ingen stativ så måtte sette kamera på en benk rett foran lyktene. Det ble også noe hvitere skinn i selve pæra, men ikke så stor forskjell som jeg hadde håpa på.

90$ og ingen fraktomkostning? Noen som vet hvordan det er med moms til Danmark fra USA? Firmaet har kontor der, så kunne vært greit om det er mulig å unngå momsen... Hmm... Pokker at jeg nettopp var ute og kjøpte to par Osram Night Breaker til samme pris da... Mulig jeg må bestille et par her også og sammenligne. Synes Night Breaker virker en del bedre og er litt hvitere, men ikke så stor forskjell fra standard-pærene som jeg hadde håpet. Skal få lagt ut et par bilder. Er det H4 pærer i tåkelysene på M-tech II? Hvilke pærer kjører dere med der og park? De pærene er jo ikke for å lyse opp mer enn standard så kunne tenke meg å prøve noen som er så hvite som mulig uten å bli blå. Drømmen hadde vært å bygge om til xenon, men det blir for dyrt da jeg ikke vil ha noen delvis løsning om jeg skal gjøre det. Litt irriterende at det er det eneste som mangler på bilen...

Hvordan er forresten "hvitheten" på PIAA sammenlignet med Philips X-treme Power og Osram Night Breaker? Ser PIAA opererer med 4000K, men ser ikke noe for de to andre. 2700K er "standard" glødelampe?

Au, når du sier det... Beklager!

Takk for tips! Skal få sjekka "loggen" og se om det er nok å bytte kontakt:)

De er til ulike navigasjonssystemer. Benytt f.eks. www.navteq.com for å finne ut hvilket kart som skal være til din bil. Om du har E46 med stor skjerm er vel det Professional, om jeg ikke tar helt feil i farta her nå.

Jeg vet ikke. Lyser vanligvis lampa hele tiden når den er problemet? Var på verksted, men de kunne ikke feilsøke når lampa ikke lyste. Noen som vet hvordan jeg kan feilsøke på kontakta evt.?

Jeg er så heldig at airbag-lampa i min -04 E46 lyser med (u)jevne mellomrom. Den har begynt å lyse litt oftere i det siste, så jeg må nok gjøre noe med problemet. Jeg har forstått at sensorene i setene er en svakhet på bilen. Lampa slokker eller tender som regel når noen går ut eller inn av pasasjersetet framme. Det tyder vel på at det er selve sensor-puta og ikke f.eks. kontakta under setet? Jeg ser at selve delen ikke er så veldig dyrt, men at det er en omfattende jobb å skifte så reparasjonen kommer på ca. 3000,- Derfor lurer jeg på om dette er noe man kan gjøre selv eller om det kun bør gjøres av godt erfarne folk? Har nemlig en bekjent som påstår han kan gjøre det billig, men er litt tvilende til hans ferdigheter... Er sportstoler i alcantara/delskinn det er snakk om. Håper noen kan dele erfaringer eller synspunkter!

Kjedelig når slik skjer med en så flott bil. Var det under vanlig kjøring eller lek? Uansett må vel dette være en mareritt-farge å matche ved opplakkering..? Håper du får til en løsning så det ser ut som nytt igjen, ikke en som er så billig som mulig for denne flotte bilen er verdt litt ekstra stell;)

Diametern på hjulet bør jo være det samme uavhengig av diameter på felg så de som går på 245-16 går fint ja:)

Ser fin ut, men har du ikke noen bilder der hele bilen er med og litt finere omgivelser da?

Jeg endte opp med Gjensidige da jeg skulle registrere min første bil i februar. Jeg meldte meg inn i NAF, og økte egenandel til 8000,- da de dekker 4000,- som nenvt over. I tillegg fikk jeg dokumentert at jeg hadde kjørt firmabil (ikke personlig bil, men en som er tilgjengelig for alle på jobb) skadefritt i tre år og fikk tilbud på 50% bonus med en gang. Har nå 20'km årlig kjørelengde og betaler vel 8.000,- i året i Norges rimeligste by... (airony som Are og Odin ville sagt) Synes derfor du kanskje ligger litt høyt i pris. Lønner seg å kontakte 3-4 selskaper og presse litt med tilbud fra andre. Edit: Glemte å gratulere med veldig flott bil!

Samme hos meg. Vertikale tråder funker og to nederste horisontale, men bare inn til midten. Resten er gnagd/gnisset av. Samme hos meg... Tror dette er ett ganske vanlig problem. Men hvis de er gnagd av helt i kanten, burde ikke da hele tråden vært "død" og ikke slutte å virke på midten..? Noen som har forsøkt metoder for å skjøte..?

matt svart

Dette ser da merkelig ut. Jeg skal se på hvordan mine kan være slitt. Er jo forsåvidt en litt merkelig løsning av BMW, for med muligheten til å åpne bakluka separat så vil jo ikke luka sitte like solid montert og det vil kunne gnisse noe. Jeg har nok et annet problem, for de to nederste trådene fungerer bare ut til midten av ruta...

Helt OT, men jobber dere nattskift..?

Ser meget stilig ut! Ser frem til DIY Er dette noe du mekker selv..?

E46 touring: 4.48m lang og 1.74 m bred E36 coupe: 4.43m lang og 1.71 m bred E36 sedan: 4.43m lang og 1.70 m bred Skulle passe fint det;)

Kan da ikke kjøpe anlegg for mindre enn det for å få noe brukbart Spørs om jeg skal prøve PIAA Xtreme White Plus likevel. Datt litt ekstra penger i fanget så hvorfor ikke

Kontakt Kolberg Caspary så vet de helt sikkert hva som må til. http://www.kcl.no/

Nå er det jo ikke "bare" å bytte om til xenon da... Tanken var at det kunne være interessant med en oppgradering som er nesten gratis men som kanskje vil gjøre en forskjell. Har sett på PIAA sine, men de koster 600,- per par, mot Philips sine til 200,- per par. Spørs om man bør se litt på de Osram-pærene også ja Er det betydelig forskjell på de tre typene nevnt over og "standard"-pærer da?

Må si meg enig med deg morteym. Bilen er veldig stilig på mange måter den, men hvorfor de skal kline på det stygge panseret og ødelegge alt av harmoni og linjer i fronten forstår jeg meg ikke på...