PIIIPower

opp!

Får vel slenge meg på her og bryte ned andelen "gutter i gutte" yrker. Jobber som innkjøper innen videokommunikasjon, som også omfatter div. logistikk arbeid (ikke lager). Jobben er om ikke akkurat kjempespennende så gir den i allefall selvtilfredstillelse når man får til gode innkjøp. Er IKKE en jobb man blir gammel i og siden jeg bytter jobb hver 2.-5. år så blir jeg vel heller ikke det. Kan jo nevne at jeg har jobba som it-konsulent, ass butikksjef, vekter (områdeleder), selger, teknisk salgskonsulent og sikket noe mer..

Kjører du mye tjener du det lett inn... Disse gjør i allefall ordentlig jobb http://www.gassdrift.no/ også får du rabatt hos shell

Her er foringene i alle fall. http://www.powerflex.co.uk/products/E46 ... 303/1.html Sikkert smart å bytte stab. stag og se over dempere/fjærer når du alikevel må ha en 4-hjulskontroll..

Bentley til e39?

Standard fjærer eller komplette med demper og mont. ting. NB billig og helst ikke senk. Til en 1996 E39 520i sedan Gjerne PM

Ikke helt sikker på hva du mente her? Nei, ikke så rart.. tenkte å kjøre 9v rett i viftemotoren siden det er litt snillere en 12v (eller 14v da) og bruke multimeter som "lampe". slik 9v+ -> pinne 5 - (vifte motor) - pinne 1 ->multi + -> multi - -> 9v- Eller blir det for lite guffe på ett sånt batteri?

Ok, da har jeg knota; Pin 3 Gir 8v på full guffe på vifta og 3v når den er nesten av Pin 5 Gir 14v på full guff, orka ikke å teste lavere, men det er strøm der i alle fall. Det jeg ikke har testa er om pin 1 faktisk går til jord siden vifta faktisk er kablet med - også... Ørjan: Vil jeg kunne sette f.eks 9v batteri i serie med pin1, pin5 og ett multimeter for å se om det er "fri vei"?

Takk Ørjan, jeg skal sjekke pinne 3 selv om det er ultraknot. Jordingspunktete er noe tidligere eier har skrudd inn i noe metall i midtkonsollen. Kan N2 ohmes på noen måte? Har testa litt, og det ser ut som denne endrer seg i forhold til tempratur. Styrer N2 også mengden varme/kulde som slippes igjennom? Pr nå så sendes det jo varme gjennom systemet selv om vifta ikke går.

Da HÅPER jeg Ørjan_S følger med.. Målt på pinne 2 på konektoren til motstanden = 14V Når jeg setter på bakrute varmeren synker den til 13,9V (men tror ikke det har noen betydning). Kan jeg by-passe motsanden med binders på pinne 2 og en annen for å få vifta til å gå? Må noe tilbakestilles når motstanden skiftes for at den skal funke? Den er jo ny..

Fint at vi har konstatert at Koed er billigst, men trenger jeg flere deler?

GS er dyrere En demper koster nesten det samme som to hos Koed, men ikke si noe til Koed GS er gennerelt dyre. Skal ha tak i en brukt Dynamo.. 1700.- hos GS, 500-850 hos høggere...

ikke flere deler?

har egentlig bare èn stygg sak. Bytta bemser rund baut på en transporter. Skulle kjøre bilen ned fra løftebukken (type med ramper man kjører opp på). Fra den er det noen cm helling og jeg måtte jo gi litt gass for å komme ned. Rygga pent ned fra bukken..og fortsatte ut fra garasjen. 5 min tidligere sto det en _pen_ e46 rett utafor garasjen. pumpa som en gal og fikk bremsetrykk til slutt. 15meter seinere. Det skremmende er at jeg skal gjøre det samme til uka igjen.. tror jeg skal huske å pumpe litt før jeg rygger ned.

Hva mer bør jeg ha? Feks bolt med nr3 og tilhørende mutter? mer? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10 Noe mer fra dette bilde? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10

aha, men hjelper det da å bytte regulatoren og hva kan i tilfelle få diodene til å "ryke"?

tar du en titt på summene så er den siste dobbelt av den første.. men er du vant til å handle på GS skjønner jeg at du ikke så det.. er 50% av prisen der

Joa.. ene fjæra foran har knekt og siden bilen begynner å bli litt oppi åra så er det sikkert like greit å bytte det som ligger "rundt". Da er det jo demper og fjær, men hva mer? kan ikke stå med bilen i bitesvis og mangle en teit monteringsdetalj. Er det noen skruer som bør byttes samtidig? Og er det en god ide å bytte de gåene stabilistatorstaga samtidig? Forestått innkjøpsliste so far koed.no www14538 Støddæmper, E39, for NOK 768,00 NOK 1.536,00 www16118 Fjeder, for, standard, E39 NOK 294,00 NOK 588,00 www8121 Fjederunderlag, Nederste NOK 57,00 NOK 114,00 På GS ser jeg at dette også selges sammen med 31331091868 Støtdemperbelg fram E-39 (Org) 31331124449 Støtdemperpute fram Noen som har Koed vare nummer på dette da det ikke er noe bilder.

høres mer ut som styringsboksen. Kan desverre ikke fortelle hvor følerene står, men jeg vil gjette i forbindelse med bakakslingen og en bærebru foran.

Hvilken er pinne 2, og hvor sitter releet? sitter ikke med mostaden i hånda, men mener det er en 3+2 pinners layout på pluggen.

En liten stubb notis: Den ettermonterte forsterkeren generer dyno støy ala turbo når denne står på. Dette gjelder selv om lydkabler ikke er tilkoblet. + kabel til denne er 1,5 meter og jord er 30cm kan dette fortelle om noe. (vifta fungerer ikke selv om alle kablene til forsterkeren er frakoblet.)

Kupevifte. Det er 14.1V målt fra jord til sikringshode (sikring 28, 30A) i hanskerommet, så frem dit er det strøm. Hovedsikringer mål med piip ved kontakt og med motstand. Motstanden er ubetydelig, mest sansynelig bare motstand i målekabler. Til nye lesere; viftemotstanden er byttet, men kan denne sjekkes på noen måte?

På tide å rote litt mer i denne tråden. Alle hovedsikringer er sjekke og funnet ok. Sikring til Vifta er bytta for sikkerhetsskyld og måler 14.1V når vifta står på fult. Dvs; kontrollen, for vifta går jo ikke. Er det da noe i vifta som er gåent, eller er det mer kretser etter sikringen på vei til vifta? Noen som kan sjekke diagramet?

også bumpes denne tråden..

'1200.- for bare klosser???? du får jo 2 skiver og klosser for den prisen på koed...