PIIIPower

Merkevekstedet tar bare ca 650+mva, men det at vi som kunder betaler for kaffepauser, lunch, driting, mer kaffe og en god del retting av feil de gjør mens de skrur og røyker... og da blir det dyrt totalt + at det er minst 2 som gjør dette samtidig på samme bilen..

Så da kan vel egentlig Gunnar sette opp en greie for dette eller? Kommer det inn en 20-30 lapper får man jo ganske så greie servere...

postordre er tingen ja.. fy fankern, å stå i "spesialdel" køen tar jo 8 evigheter bare for å finne ut at de a) ikke finner varen, eller er tilfeldig utsolgt. Fint å handle på BT for ting man bare skal bruke en gang

har du noen bilder? Rust? 5 lapper er billig og det samme for cluch bytte er rimelig Trenger en bil i reserve..

motor? Problemer med clutch, men er den kjørbar?

til montering.. det skal ligge en kabel i motor rommet, men samme plugg som på boksen. Hvis ikke mangler du en kabel

Da er det nok en Plug n' play modul. Denne baserer seg på å lure motoren til å gi mer drivstoff og luft, og du mister marginen som produsenten (BMW) har lagt inn. Effektøkning ja, men det er fotsatt jalla trimming.

sikker på at det ikke er en "diesel-box" eller kullfilter? dette er ikke noe særlig å bruke. Når en bil chippes er det individuelt basert på tilstanden til motoren. Ville ikke for alt i verden brukt en slik boks...

Dette stemmer nok ikke iheletatt. Så lenge du kun har Klasse B førekort, så kan du IKKe trekke mer enn 750kg bak bilen uansett totalvekt på bil. KRANGLEFANT!!! Innehaver av førerett kl. B, kan trekke tilhenger med tillatt totalvekt inntil 750 kg. Det kan også være tillatt å trekke tilhenger over 750 kg med samme førerett dersom tilhengerens tillatte totalvekt ikke overskrider bilens egenvekt, og den tillatte totalvekten for bil og tilhenger til sammen ikke overskrider 3500 kg. http://www.vegvesen.no/cs/Satellite?c=P ... InnholdMal

er jo ikke værre enn å koble inn spader der sikringen sitter, legge på en kabel med sikring og bryter så er du i boks

du har jo altids jet carrier da som kan ta det hit for deg.. men sikkert like greit hvis Kellevold har det.

1 sec på google http://www.partsandaccessories.com/site ... ntake.html ca 1/4 av prisen + mva da..

haha uslåelig..

For å forsvare "oss" litt.. 1. klimaet i nord er mer stabilt med lave temperaturer over lengre tid. Snøføre er ikke noe problem å kjøre på. Problemet her er at middel temperaturen er litt over null, men fortsatt har vi minusgrader i bakken og i perioder i lufta. Dette gjør at slaps som kommer fra over pakker seg og lager is-vaskebrett. Salting i forkant hindrer a)is-vaskebrett fra slaps og b)is-hinner etter brøyting. I tillegg har vi utrolig mange idiot lastebiler fra utlandet som hvis de stopper skaper problemer for utrolig mange fler enn hvis det skjer på f.eks E10..

Ja dette er jo holdningsskapende. Hva kan grunnen til at vi har 60-70-80 soner være? Joa, mange teite fartssoner (ring3??) Men på byggda er det en grunn til at det er f.eks 60.. Dere sier jo selv at dere har ugreie kjøretøy. Stopplenge i 80 er veldig mye lenger en i 60. Det er jo mange som gjør dette og jeg fryder meg like mye når onkel blå tar idiot sjåfører som noen tok ansvar for og meldte ifra om. De nye skivene gør jo dette arbeidet mye raskere også Også; Jeg hjelper gjerne yrkessjåfører som ter seg i trafikken og det får jeg igjenfor stort sett. MEN idioter som bruker 1000metere i ræva mi når jeg ligger i 120 (på motorveien) DE slippes ikke forbi. Ellers gjelder aktsomhet og hensyn alle som ferdes i trafikken og jo mer "unormalt" kjøretøy man har jo viktigere er dette.

Koed er jo grymme på service også ellers så er GS rett borti gata fra der jeg jobber så nips/hast-hast kommer gjerne derifra..

Etter det jeg kan se kommer jeg ikke til strammehjeluet uten å ta av vifta (som jeg fikk beskjed av av ///M3) Har sett litt på nettet og beskrivelsen du har passer nok bedre på 523/525.. Og jeg tar ikke AV strammehjulet.. det er fjærbelastet og skal bare bennes ut. Glipper reima er det også rimelig umulig å se hvorden den skulle ha vært tredd..

hmm... når jeg kortslutter mine stumper spretter tempen opp i +50 med en gang.. rart at en ny del må "kjøres inn" over tid...

Og så fikk jeg svar blir litt jobb, men ikke uoverkommelig. Også fikk jeg det greit forklart Takk ///M3!!

Står jo pent der det:) 1996, 520 = M52B20

bump... bilen står...

bruker ca 3500 på bmw'n pr mnd. så kommer audien på ca 1500 i tillegg.. sånn ca pr mnd over året.

Jepp.. må få av dynamoen. skulle ha hatt av reima, men der ikke umiddelbart stramme hjulet.. mye slanger der. Er det mulig å fjerne reima uten å demontere kjølinga ovenifra, eller må jeg ha bilen på bukk?

Lurer på hva folket skal ha for sportsseter i stoff, evnt skinn til overnevnte bil. Har ett slitt førersete så det kan være av intr. å bare bytte ut dette.. send bilder og pris hvis noen har noe NB! ikke airbag i dørene, men gjerne varme i ræva

Jaja.. KOED greide å sende varene etter noen dager, selv om en del kom fra ett eller annet annet sted. Værre er det med transporten; vareme kom til kjeller idag, men TNT gidder ikke å kjøre de små milene det er til meg, så de sendte den til posten, og effektive posten sender ikke kjeller->Bjørkelangen (posten dist. enhet.) og så til meg.. neida.. Kjeller->Oslo->Bjørkelangen->post i butikk.. og siden det er fredag idag kommer ikke pakka frem før mandag.. og jeg reiser på jobbreise mandag morgen til torsdag kveld. FLOTT TNT og POSTEN! FLOTT. Og ja.. en kompis skulle fixe bra pris på nye 245(eller 265) dekk, så da kan jeg bruke 18" til sommer'n.. jippi