PIIIPower

hmm... noen som veit om dette er en 518 som er sveiset foran og bak? Veit at det selges en slik i oslo om dagen...

Nå er ikke E39 noen ny bil , og det er vel for det meste turbo biler som nyter godt av motstanden.. En vw 1.9tdk jeg hadde ble i allefall skikkelig ræva med gåen eksos.. ikke bare ræva..

omg.. Leste DIY'n, og bare får å fa av litt tar det jo evig lang tid.. Stenshagen bruker vel en uke eller 2 på dette.. Noen som har en e39 kupevifte til overs?

høres ut som veksted jobb... pokker..

Jeg skal gjøre det samme med min om noen år og det enkleste og raskeste er å hente en OK 540 i Tyskalnd og flytte over alt BT ønsker. Deretter kan man bytte ut slitedeler som man ønsker. restene selger man som 520 delebil...

Noen som veit hva dette innebærer i timer og omstendighet? Må dæsjen av eller kommer jeg til under ifra? jada, motstanden er bytta idag -> ingen reaksjon, men det lukter ikke helt bra hvis jeg har climaen på. Uten den funker ikke varmetrådene bak heller, så hele bilen dogger ned og jeg må kjøre med ett vindu litt oppe.. det er KALD.

Sondre: hvor kjøpte du din/pris? Ellers ser det ut til at denne delen er byttet før. Prod.dato på delen er 98, mens bilen er fra 96

sondre: Hvor kjøpte du ny/ pris? Ser at min er bytta minst en gang allerede.. prod dato er i 98 og bilen er fra 96..

sondre: Hvor kjøpte du ny/ pris? Ser at min er bytta minst en gang allerede.. prod dato er i 98 og bilen er fra 96..

noen som veit om føleren kan måles for å finne feil? alternativt, kan man "jumpstarte" vifta for å sjekke at denne faktisk er ok før man putter 750.- i en del man kansje ikke trenger.. Noen som veit hvor mye jobb det er å bytte selve vifta?

Tar bilen fyr, har jeg kasko.. ikke noe stort tap vil jeg tro Vifta til E39 ligger inne ett viftehus, så jeg tror vel den ligger rimelig sikkert...

og den finner jeg hvor? Ellers; hvordan får jeg tilgang til kontaktene på vifta, misstenker at noe er snålt der.. evnt se om det har kommet noe grums inn i vifta..

Gutta, det er vinter og jeg fryser ballene av meg, kan noen VENNLIGST hjelpe meg litt her hehe

da synger vifta på siste verset, starter ca annenhver gang jeg starter bilen og fungerer eller bare i krappe venstresvinger. Dårlig kontakt eller natta for vifta? Er den dyr og er det overkommelig å bytte denne selv?

lurer på hvorfor ikke flerer monterer sporing i bila? http://www.alibaba.com/catalog/11896789/GSM_Car_Tracking_System.html Feks.. ikke dyrt heller.. power buy? 100 i kartongen Ellers så finnes det maaannngggee andre modeller og levrandører av tjenesten. Velger man montasje hos veksted monterer de modulen forskjellige steder, og det blir heller ikke opplyst for kunde hvor modulen er plassert... økt sikkerhet

ac pumpa slutter å komprimere luft ved +4 grader for at pakningere ol. ikke skal fryse i filer. test selv...dra av ute temp føleren..

da har du ikke kjørt mange biler du får begrunne "værste" følelsene dine her da ; http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=56921&postdays=0&postorder=asc&start=0

Helt klart caravelle! Svigers har hatt en i snart 11år og det har ALDRI være noe tull utenom slitedeler som kommer av km. Denne er gammel og uten abs/esp eller annet morsomt, men har holdt seg på veien alle 190.000km.. Jeg har kjørt bilen selv i noen år og kom meg frem overalt (bor på landet og innerst i en privat blindvei).. Vitoen til nabo'n hehe jaja.. fint at det er tett mellom traktorene her De nyeste vitoene er sikkert fine de, men med den historien ville jeg ha venta på en sprekere og mye finere VW

sikker utrolig comfy på flott norske veier uten hull og spor Festelig å handle snus og cola med da

PLUKK: Frogner er i Sørum

Hehe snakker du.. fikk bilen med "sliten" kat. Nå har all innmaten løsna, får F1 lyd ved 2800/o.. litt lenger opp legger all gugga seg bakerst i potta og tetter sikkert til.. drar seg fint til sperra alikevel da.. Fikk ikke kjøre E6 idag da en asfaltmaskin knela. Bortover RV 4 sto plutselig onkel blå å vinka.. oh enda seinere til jobben tenkte jeg, men neida de vinka inn en toyota vare som koste seg i kollektiv feltet.. Så jeg behøver ikke å bytte kat'n riktig enda

ASA by BBS har også noen med "litt" kant

Gunnar, det er som så forbanna er den direkte dissinga. 520 er ikke en dårlig bil.. Blir litt som han som kjører M6 og påstår at M5 bare er dritt... 520 er ikke en drittbil. --- Fotnote: Jeg skjønner at de som kjører 520 med automat ikke liker denne, men prøv manuell før dere uttaler dere. Er mange biler som føles daue med automat, men er noe helt annet med manuell.

Jo, men det serru er helt ok. Det er værre med de som IKKE har en 520 Trekk linja litt langt.. Det er greit at du kjefter på unga (eller dama hvis du tør), men ikke F@€n om noen andre har noe med å gjøre det.. ikke sant?

HAHA! Men seriøst gutta, automat er for wimp's Greit hvis man skal toge av gårde, men kjøp en MB da.. Automat er noe av det mest usportselige man kan ha i en bil. Og hvis du sliter deg ut av giring i en 520 bør du a) sjekke motoren og b)skaffe deg ett medlemskap på sats. OT: Jeg har gressklipper med motor, men den er faen ikke digital