KalMar

kjører min på 98.. merker liten forskjell på 95 og 98, blien er litt friskere på 98.... så derfor får den det...

å det er siden han ALDRI er inne på bimmers.... hehe

øyyy...... skal prøve å komme, skal prøve å få med en kompis (kje eller hva han nå heter her) i sin e34 520... men ingen garanti for noe...

kan jo nevne at det blir gjort akkurat det samme i dekk bransjen... de som satt i kassa bestemte pris etter personens bil å alt det der... så sån er livet... så neste gang du skal handle dekk, må du låne nabo damas fiesta, å få kjøpt å lagt om dekkene... hehe

kan være tempføler til motor styringa, at bensin tryket lekker...

bt vil at folk skal sitte hjemme å klø sæ i raua.. å bare ha en fiesta 1.1 som bare går til og fra ICA`en på gjørne 1 gang i uka...

Men... dieselbiler er jo ikke sprekere enn tilsvarende motoriserte bensinbiler... det bare virker sånn så lenge man er låst fast i et bestemt gear. På den annen side kan jo dette være nyttig i bestemte sammenhenger iom. at enkelte dieselbiler er så hurtige at selv potente bensinbiler inkl. et bruk av 3. gear får problemer med å følge etter. Min 318d er forøvrig ikke spesielt hurtig på noen måter, men i forhold til f.eks E46 316i som også har 115 HK er den naturligvis relativt hurtig 80-120 Km/t i 4. gear... dette er jo forutsett at bilene har lik utveksling og utvekslinga er lav.. f. eks 3,25 og nedover... vis den hadde vært på andre siden av skalaen f. eks 4,27 og oppover... da skal dieselen holde hardt for å holde følge...

utveksling??? stor eller liten?? pris

her har vi et bedre bilde.....

utveksling?? store eller lille diffen ???

og 88- kat stempler så får du va 8:8 i comp

spesialverktøy er vel for å gjøre arbeide fort og enkelt... bare tenk på de kreftene som er ute å går når gnisten tenner bensinen... stempele får noen tonn`s press nedover... så veiva tåler litt for å si det sån.... men så klart er det greit å ha spesial verktøy!!

den sitter med ca 650nm tror æ..... hadde den av på min.. nytta ikke med vanlig muttertrekker.. vi måtte ha en muttertrekker til laste bil... å da sto vi å kjørte muttertrekkeren ei stund.....

som topic.. hva går denne bensin slangen til ??? som dere ser på bilde så er det lekasje på den (slangen helt nede til venstre), så lurer på om det er vanskelig å skjifte denne uten å ta ned tanken???

sånnen garasje er høyt oppe på lista!!!!!! det er jo viktig at det er reint i garasjen, spes når en har oppe en motor å bytter lager å slikt.... som mekaniker naboen sier.. det skal være like reint på kjøkkene hjemme som der man skrur.. da blir det lett å finne igjen små deler...

tror ikke du kan stille noe på bak stilling med mindre du har eksentriske foringer... snakket med en mekaniker å han sa det var et helsike å stille camber spising å alt det der.. å det er ikke bare bare å stille det heller... en må hvite hva en driver med sa han.... tipper det er der pilen viser på bilde som er synderen... æ hadde gått for nye foringer i bærearmen... å spacer kan en også prøve..

enkelte differ passer fra e34 med å sette på bakplaten fra store diffen til e30.. bremser da må du bygge om til 5 bolt.. drivaksler fra 535 tror æ... men husker ikke helt hva som måtte til av diff og diverse oppheng... men du kan bruke fjærbein fra e36 m3 3.2 vis æ ikke husker feil.. men da må du ha eksentriske foringer i bærearmen... servo tannstag fra e36...

det er ikke noen som kan legge inn en direkte link til denne adapteren?? prøvde å søke.. men fant ikke noe

la merke til den front fangeren, senken og de baklyktene og frontlyktene.. er vell ikke helt orginalt dette... men må innrøme det at jeg er ikke så godt kjent med e36.. syns det var litt dyrt... men din kompis penger...

koed.no

spør de som skal godkjenne det... med andre ord statens veivesen..

likt likt likt.... men husk å flytte batteriet bak, da er det ikke mer som ikke er nevnt

søk søk og søk her i forumet.... men du må nok ha en besintryksregulator.. og det er jo aldri feil med ei sprekere bensin pumpe og tillegssprut.. men som sakt søk.. så finner du lesestoff for flere dager framover

har aldri hatt lån eller kommer ikke til å ta det til ant en hus... bilen min (e30 325) kjøpte jeg etter mye hard jobbing!!! er lærling, men får sykepenger på grunn av at jeg ikke klarer å jobbe mye siden jeg hadde en blodsykdom for noen mnd siden... men har gjort mest mulig selv når det gjelder vedlikehold og mangellapp etter eu-kontrol.... handler mest mulig deler fra steder der det er billig men god kvalitet (koed)...

1.5 høres nå i mine øre ut som å dra det helt ut... vis du skal kjøre så mye så snakker vi vel 7-8 i komp å brembånds lamda, med et datasprut med et perfekt oppsett... men 1 bar... kan du klare fint vis du får en bra chip med en bra a/f blanding...