D.Toft

schmiedmann sin. z3 stang. hadde den på min e30. husk å kjøpe overhaling sett til overføringen og

1800 for den kassen???? betalte 800 hos netthandelen for min

skal ikke bruke olje da, men lekke olje..

sveis inn rør du. billigst det.

kapp og sveis. bruke GOD tid, da slår ikke platene seg.bare passe på at man har 1mm klaring på nye delen, da stålet kryper oppover.må nok tilpasse klaringen underveis.

bruker den mye bensin? kan være lambda gåen ja.

nei

bytt batteri ja. når alle dem grønne prikkene lyser er det ok, når dem forsvinner og det er ikek flere grønne igjen, bare røde, da er det på tide med service..

les her, viewtopic.php?f=1&t=181961

ja det er mulig å sende meg bilde med beskrivelse, så tar vi det derfra

sjekk luftingen din. plukk ned plastdekselet i hjulhuset. på min e30 var det en stygg knekk på den ene tykke slangen, fixet denne med en ny, så var alt i orden

har du husket å jorde motor? satt bensin tur/ retur på rett plass? går bensinpumpen? kople av bensintilførsel, legg slangen i flaske, og vri om nøkkel i 2 sek.

er en grunn til at jeg brukte bare schmiedmann......

skal du ha ett åpent filter, så skal dette plasseres der du har den sorte boksen. vekk med den og rett på lmm (den runde tingen med pil på lokket) midterste bilde.

sjekk om dem ligger på nett http://shop.vdf-springs.com/

send meg pm med bilder og hva som skal gjøres...

bytt føleren....

1 liter lakk med tilhørendes tynner, klarlakk og herder... det skulle holde i massevis

sjekk bs bildeler. kjøpte min der i sin tid

tipper du har byttet om på stikkene på følerene..

såså, rolig nå var bare uskyldige spm men ja, enig med deg, støtte staten med så lite så mulig

har opplevd dette før, dog ikke bmw, da var det anntenning av oljen i bunnpannen, full pupp på motoren, og så skjærte den seg av mangel på olje

det sa han sikkert pga at han vil få solgt flest mulig kit har du spurt hva hannes kit gjør for å øke drivstoffmengden? siden motor krever mer drivstoff for å funke optimalt med e85.

ikke om dem som selger kittene garanterer for at det er trygt å kjøre på rein e85.

E85 kan kjøres på et mye bredere AFR område enn bensin. Stoich AFR for E85 is 9.7:1 max power is around 7:1 but again you can use a very wide band of AFRs here. dette er da ved kjøring på 100% E85... må da vel være noen som har funnet ut hva som er ok AFR ved kjøring på 20-40% E85? siden du kjører så mye e85, så ligger nok din motor for magert blandet. en BBL er en xtra sikkerhet for å se hvordan AFR er når man kjører, dem org lambda sensorene er for at styreenheten kan justere og tilpasse litt selv. jeg ville vært bekymret med å ha kjørt såpass lenge og såpass mye med e85 i tanken, og uten konvert. kit.