Papperboy

da ble det litt skruing på torsdag noe som ble akkut stoppet.. først gjøre rent og pent tørker over alt med bremserens også la vi på topppakningen og den obligatoriske ingefærølen som min Mekaniker kompis (aka Fik) sin favoritt da planen for dagen var å sette på toppen gikk det til helvete da vi fant ut at det manglet en topplokksbolt i pakka.. samtidig som jeg venter på den siste ventilløfteren som jeg forlebig ikke har fått noe ETA på.. begynner å bli litt lei av å vente mener jeg.. men målet er å sette motoren i bilen neste helg.. så får vi bare se hvordan det går så har jeg begynt å trene litt på ringen på GT6 også.. bare "ADD'e" meg hvis dere vil Papperboy69 god fredagskveld

blir det noe ring-tur på deg i år da? jeg og martin har betalt og bestillt

da begynner ting å komme inn fra Ebay shopping spree'en min 40w Angeleyes LED pærer og obd2 kabel så jeg kan programere litt gøye ting for eksempel at park og grøft er daytime running ligths som basicly vil si at jeg aldri trenger å bruke annen lysbryter enn fulltlyset fra nå av er også mye annet gøy man kan kode.. mye å lære og mye gøy man kan gjøre så har jeg satt meg opp på gruppekjøp på parts24 på 1M look fanger men sotede grøftelys har du lyst på sykt billig M-tech eller noe sånnt har parts24 gruppekjøp her på forumet som man får fangere skambillig.. fikk pris på 2200kr for fanger MED grøftelys.. meld dere på dere også så går det fortere.. også veldig billige coilovers der løp å kjøp http://bimmers.no/topic/776816-interesse-for-partikj%C3%B8p-av-st%C3%B8tfangere/

og da var toppen ferdig hos motorteknikk og hentes i morgen og delene ligger på GS Bildeler så da har jeg alt jeg trenger for å komme i gang

da var felger bestillt og betalt

Importerte biler blir selvsagt ikke innkalt. .

De virka ikke veldig positive samtidig som at bilen er importert. . Og selv om det er samme kjede sa de at de ikke hadde problemer med det på denne motoren.. ja.. det er helt mongolid men jeg orker ikke å styre med de.. ihvertfall når jeg har slippi så billig unna

Har forsikret meg om det

Har ikke fått regning enda men regner nok med å få det..

Tokk litt tid før ordren gikk igjennom men så fort det skjedde gikk alt på 4 dager

nå har jeg bare lest hva de mapper de 123d'ene i england til med denne intercooleren og uten dpf.. aner jo ikke hva jeg kommer til å ende opp med men rundt det samme tenker jeg ihvertfall med intercooler får man mere luft så da kan man gi mere diesel som gir mere effekt.. samtidig som eksos tempraturen synker veldig mye uten dpf som gjør at turbo ikke går like varm så man skal jo da i teorien få litt kaldere luft inn til intercooler også.. samtidig som turboene trives bedre.. vet som sagt ikke hva jeg kan forvente men ecotune sin programvare til dette oppsettet sier 285hk.. så bør vel være rundt der en plass.. skal jo trossalt prøve å gi noen M biler litt press

den er egentlig til 120d og skal ghi samme effekt der.. er jo samme motor

faktiske 10hk er ikke så ille.. samtidig som den gir den litt hyggeligere innsugstemp.. med det jeg gjør regner jeg med 280hk kanskje 285 i motor.. er stor forkjell på 265 0g 275

da begynner det å komme deler Bmw performance intercooler.. skal etter hva jeg leser gi ca 10 hk eneste problemet er at den ser mistenkelig ut som den jeg allerede har i størrelse og i såfall så kommer den da til salg også har jeg fått downpipe.. så ligger det en haug med deler på GS og toppen begynner sikkert å nærme seg så her skjer det ting eneste jeg ser som et problem nå er at jeg ikke finner ut noen måte å få montert en oljekjøler.. er litt redd for at oljetempen skal bli et problem under hard kjøring aka banekjøring.. så jeg vurderer faktisk å sette opp en ekstern elektrisk oljepumpe som bare tar olje fra enten returen på turboen (da må den gå hele tiden.. Eller om jeg skal bare lage 2 hull i bånnpanna og bare la den resirkulere i den og da koble pumpa til en termostat.. da kan jeg også ha en cachtank med litt størrelse så jeg får flere liter olje på noe som også hjelper ganske mye så klør meg litt i hodet om dagen

Da er jeg offisielt påmeldt DN10 Gleder meg som et barn

Da har jeg fått telefon fra motorteknikk.. de sier de har ventet på noen deler som de til slutt ikke fikk tak i.. så jeg får ikke byttet eksosventilføringer da de ikke klarte å oppdrive de.. sikkert vanskelig siden jeg har en n47d20s.. så da er den sikkert ikke klar før neste uke.. Begynner å bli lei av å vente på toppen ble i det minste litt billigere

ble jo veldig kult forran og bak synes jeg hmm mulig jeg går for noe sånnt på 1'ern men isåfall etter jeg godkjenner med senk

tror ikke du holder politiet lenge unna med de lyktene forran? mistet mye lys?

er bare fjærer man må godkjenne

mobile.de

det er kanskje bare når det er justerbart men de fjærene er godkjente.. så så lenge de er ordentlig montert så er det vel bare det de ser på.. og at nummerene matcher selvfølgelig

noen flere som skal på DN10 ? http://www.destination-nurburgring.com/trackday/dn10-july-2014-nuerburgring

les i tuv papirene der skal det så millimeter fra senter av hjulet til hjulbue.. er det da innenfor det målet er den godkjent

jupp den er både best og værst

den beste motoren jeg har hatt i en Bmw er min N47D20s den har utorlig fint drag fra starten av og holder langt ut i registeret orginalt med 205hk så drar den godt og turbo lagen er minimal pga twinturbo.. med chipp utgjør denne 265hk som da gjør det til en Veldig sprek motor i mine øyne og kan fortsatt kjøre på 0.5 på mila den værste jeg har hatt er min N47D20S da den har registerkjede som ryker (etter min erfaring på 108.000km) og veldig typisk 1 år etter garantien har gått ut..