Papperboy

hehe venlige diskusjoenen skjønner jeg.. Tollen er 24% av kjøps-summen førstegangsregistering er 4375874359837kr +- noen kroner... alt som koster over 200kr som sendes inn til norge må fortolles.. en annen pris om du reiser og henter,, mener det er 6000kr eller noe.. så på ALT er det toll.. (utenfor din kvote) til og med hvis du har bilen din på verksted i svergie så skal du betale toll av verksted regninga på grensa.. og tollen er 24%. når vi er enige om det så trenger man ikke å registrere en delebil så da slipper man unna med bare 24% MEN så er staten så griske at de skal FAEN meg ha 25% av hva det kostet å frakte bilen hit også.. noe som fikk meg til å koke litt på tollvesenet der.. men det er ihvertfall ikke noe stress.. og hvis du prøver å slå av masse på prisen når du skal tolle så anslår de en egen verdi hvis de ikke syntes det er rimlig..

http://bimmers.no/topic/712722-mitt-e36-m3-prosjekt/ dette er forresten tråden til Christer jeg snakket om.. den skal være med på ringen og er mere enn middels grom for å si det mildt

jasså hvordan går det her? hørt noe mere om bærearmene dine?

vet jo ikke 100% om det med antispinnen men den hadde lyst veldig mye den dagen da de nye vinterdekkene var veldig myke..og ga jeg full gass i 6-gir så lyste den opp med en gang.. når dette kjedet røyk ble jeg først å fremst skuffa over BMW at de kunne lage noe som er så ræva.. jeg har altid snakka så varmt om bmw til alle jeg kjenner noe som har resultert i at de fleste jeg kjenner nå kjører bmw.. så da er jeg litt mindre tøff i trynet på det om dagen husker en som heter christer her på forumet.. når vi begynte å jobbe sammen og jeg snakka så fint om min 320i og han hadde sierra cosworth.. snakka han altid om at bmw bare bråka men gikk ingenting osv.. nå har han 2 stk, en temmelig rå E36 m3 som er bygd veldig etter mine preferanser og en e92 320d som han kjører frem og tilbake til minnesund med men når jeg får satt sammen bilen igjen kan jeg bli litt tøffere igjen

har faktisk tenkt til å fjærne egr'en på min bil nå mens motoren bygges opp etter register ras :/ jeg hadde planer om å bare lege meg en pakning som er tett å kode den bort.. er dette noe som vil fungere? N47b20S

du kan låne meg 116d merke på banetreff

søndagskos fikk av register dekselet å fikk endelig sett om kjede hadde ryket eller om det bare hadde hoppet av... ser ut som det er veldig greit å time den også... nå blir det dele bestilling veldig snart her er bilde av motoren undenifra uten bånnpanne.. og her er et bilde av kjedene og her ser dere hvor det har ryket.. aner ikke hvorfor det røyk på 2 steder men det er det sikkert en god grunn til.. man ser at kjedet har strekt seg.. min lille teori uten noen som helst fakta oppbacking er at de nye vinterhjula var så myke at antispinn'en slo inn hele tiden, så motoren ble gående å lugge på effekten som igjen ga ekstra påkjenning på et allerede slitt kjede som gjorde at det røyk når det gjorde.... moralen i historien er: SKRU AV DEN HELVETES ANTISPINNEN nå begynner ting å dra seg skikkelig til da.. og jeg begynner å bli klar for å kjøre bil alle tankene jeg har om dagen går rundt hva jeg skal gjøre med bilen min, hvorden den kommer til å se ut, kjøre teknikk.. innjustering av kw v3.. når jeg trener (jogger) visualiserer jeg å kjøre runder på ringen.. tenker på om det er noen muligheter med ting jeg kan gjøre nå som motoren er ute.. hva som bør få en runde med lakk mens jeg får på ny fanger og spoiler (panser) .. om jeg får på de felgene jeg vil ha.. Gleder meg rett å slett som en unge som aldri har hvert på tusenfryd og skal på disneylworld Men det er vel dette som gjør meg til en skikkelig entusiast God kveld

ahh pen e82

er bare å skru så det sitter du vet den mellomtingen før du ødelegger noe men det fortsatt sitter godt.. der skal du legge deg

http://www.rimstyle.com/pages/alloy_wheels_explained.html http://www.raceandroad.com/technical-help/alloy-wheel-offset.html etter å nå ha lest litt om ET så tror jeg det passer med et43 9.5" bak på 1'ern som betyr at jeg kan ha prifile 2 felger

kommer til å se veldig bra ut RNJ.. er veldig kule felger håper å se de på bilen i sommer

da er felge solgt og jeg melder meg på Group Buy til apex.. noen som vet om jeg får på 9.5" med et43?

7.5 rundt om.. har bud på 2400,-

ja hørt mye bra om ecotune.. bestillte DPF delete derifra.. men jeg kjenner han som driver Chipsenteret.no så tar det nok hos han..

Hehe bilen skal chippes når den blir satt i orden.. samt egr delete og dpf delete samtidig

Daaaa er vi 2.. tror ikke jeg blir noen sinke akkurat

Ecotune.com i england.. og ja tenkte å bytte til den originale performance intercooleren.. leser rundt om at man får ca 10hk

dreit i å ta målene.. da selger jeg heller en performance intercooler hvis den er lik

ja det er sant.. så er jo veldig glad for at vi gikk for denne løsningen.. da var denne bestilt skal ta målene på intercooleren min i morgen å se om det er performance jeg har eller om jeg må bestille det også.. hadde hvert gøy om jeg kunne holde følge med M biler på banen

bor på skedsmokorset.. altså osloområdet

ja eller røyk det vet jeg ikke enda..

orginale M3 Motorsport felger selges da de ikke går rundt K sport bremsene på banebilen min.. felgene er i allrigth stand veldig bra banefelger da de ikke er så tunge.. dekkene som sitter på er 235 40 17 og er i ganske dårlig stand.. ok med møsnter men er gammle dekk så jeg vil kvalifisere de som Burne/drifte dekk.. selges høystbydene Minstepris 2000,- Mvh Fredrik Tollefsen

ingen skade bare bytting av tettninger og eksosventil føringene som byttes

nei for all del.. iforhold til å betale 98.000 til bmw i svergie er jo dette et kupp

da har jeg fått pris ifra motorteknikk.. 12000,- for overhaling av topp med slipesett.. (d.v.s topppakninger strekkbolter osv.. så da er det i gang ihvertfall ble litt mere enn jeg hadde tenkt. da kommer hele greia på rundt 20.000 tilsammen med deler.. jeg hadde tenkt rundt 15.. men det er det vel ingen som hører på.. haha