bad_ip

Hvor mye ekstra blir det ca for soundrørene?

Jeg bestiller mest sannsynlig. Vil bare høre hva som er i prisen. Er nok bare bakpotten... men ønsker mellomrørene også.. vært fint om det kunne legges til for et pristillegg.

Viss jeg ikke tar helt feil nå så har jeg hørt det er din feil viss du renner i bilen bak. "Den som rygger har vikeplikt for alle" Er jo ikke akkurat rygging. Men å løse den med håndbrekket så skal jo ikke bilen renne bakover. Men det du sier hadde vært veldig artig ja. Gitt de en lærepenge.

Skjer så ufattelig mange ganger at folk ligger klin oppi ræven på deg. Har så evig lyst å høgge inn bremsen da. Skjønner ikke hvorfor folk skal ligge 2 meter fra deg når du holder fartsgrensen og det er mye trafikk. Er jo ikke akkurat som om de kommer noe fortere fram. Og på 2-felts vei også. Hvorfor ligge tett når de for faen bare kan kjøre forbi viss de føler jeg kjører for sagte i fartsgrensen. Og som nevnt tidligere i tråden ang blinklysbruk. Du er på vei ut i rundkjøringen... du ser det kommer bil fra venstre og venter... så svinger den av der du står. Da tenker jeg "ER DET VANSKELIG Å GI ET LITE BLINK TIL HØYRE?" Og sånn generelt så er alle "tullinger" i trafikken. Tar ingenting forgitt. og en liten siste ting som kan være litt skummelt. Du kjører på forkjørsvei og kommer til et kryss. Bilen som har vikeplikt for deg har god fart mot krysset... da føler du liksom "har den tenkt å stoppe eller?"

Jeg lurer på en ting ang. "cat-back" Det vil jo si fra katalysator og bak. Når jeg kjøpte og fikk montert supersprint på min forrige bil ble jeg fortalt noe som jeg ikke helt husker ang. plassering på katalysatoren på bmw. Så cat-back var liksom effektpotten og mellomrør. Så viss jeg kjøper denne eisenmannpotten og mellomrør til den så har jeg hele veien? Er det noe mer som skal byttes da er det grenrør? Har ikke helt peiling på dette.

Merkelig. Var motsatt hos meg på min gamle bil e46. Ristet en del rundt 100 km/t Jeg tok ingen 4-hjulskontroll. Aner ikke om dette er nødvendig eller ei.

Har snakket med Saltkjelen ang hva som ligger i prisen. Han mente dette kun var bakpotten. Men skulle undersøke dette nærmere og komme tilbake med mer info.

På min så "kuttet" den på en måte. Jeg ligger f.eks i 80 km/t med gasspedalen i samme posisjon hele tiden... så er det akkurat som om du slipper pedalen litt uten at du gjør det. Skjedde ihvertfall med meg noen ganger. Tok en diagnose og valve throttle sensor kom opp som feilmelding. Fikk slettet den og hendte vel det samme 1 gang til. Men nå har det ikke skjedd på leeenge. Får håpe du ikke må bytte hele gasspjeldet. På min motor så er det ikke mulig å kun bytte sensor.

Det jeg kommer på er. Bærearmsforingene foran. Gå inn på koed.no -> e46 -> nye deler -> understellsdeler -> bærearme + tilbehør. "Bærearmsbøsninger -Sæt á 2 stk-" heter de. Også muligens stabilisatorstagene er verdt å bytte.

Nå kan ikke jeg si at det er samme pris... men når jeg forhørte om eisenmann tidligere hos stylabilen.se fikk jeg samme pris på race og sport.

Ser at prisen jeg har fått er 5500,- noe som slettes ikke er gale. Det jeg lurer på er hva som følger med i prisen. Er dette komplett fra kat og bak?

Er det meg du henviser til no? Fant en DIY på vannpumpen og reimene... så tok de, vannpumpen og termostaten selv da. Var faktisk en meget lett jobb.

Hva er det som trengs å gjøre på bilen din? Mulig jeg kan høre med en kompis av meg.

Men når dt er snakk om kjørecomputer... så har vel alle e46 det? Den lille trykkcomputeren. BC.

Du må gjerne være litt mer spesifikk. Noen spesielle bmwer du tenker på? Her er et bra utgangspunkt : http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/

Siden du har et ganske vidt spekter. Så ville jeg egentlig bare satt minimum årsmodell du ønsker. F.eks 2003 og makspris 200k. Så glemmer du motoralternativene og går for den som du føler gir mest for pengene. Og ikke kjøp bil uten multifunksjonsratt. Det er et absolutt must:p Bil uten det nå for meg ville vært tortur, hehe. Og så hjelper det helt sinnsykt med å holde fartsgrensen. Iallefall for meg. Ang typiske feil så har du vel kanskje sjekket ut autopower.se er det vel? Iallefall, lykke til med bilkjøp. Det er alltid like morsomt.

Ja er sikkert mange som venter spent på priser her. Håper de blir gode nok at det blir et "must" å kjøpe. Vi får satse på at prisene kommer i løpet av morgendagen.

Hmm tips til oppkjøring ja. Er 3 år siden jeg tok den da. Som andre sier. Ta det pent og rolig. Prøv å vis tydelig hva du gjør. Går det f.eks folk forbi fotgjengerfelt eller står i nærheten der du er i tvil om de kan gå over så vis at du er klar over dette og brems ned. Vikeplikte bør du være nøye med også. Vet ikke om kjørelærenen din har fortalt deg det. Men hvis midstripen slutter rett før en innkjørsel / utkjørsel og fortsetter etter har du vikeplikt... En grei regel. Tror ikke dette gjelder over absolutt alt. Så ikke tro at du IKKE har vikeplikt dersom den fortsetter forbi. Prøv også å få en samtale med sensor. Det hjelper endel på nervøsiteten. Så får du håpe det blir en hyggelig sensor Spørsmålet jeg fikk var at jeg skulle sjekke lysene. Veldig enkelt. Slo på de forskjellige lysene og gikk frem for å se at de virket. Lykke til!

Har du lagt den ut på finn? Bare et lite tips Solgte min der for 2100kr etter 2 dager.

Lån ca 6 - 6500,- (husker ikke nøyaktig) Men betaler mer i mnd for å bli fortere ferdig ca 8-10k i lån. Bensin 1500,- Bompenger ca 400,- Forsikring 6500 i året. (står på min far med fullkasko) Vedlikehold varier mye. Spørs hva som må gjøres. Denne mnd blir det en del tusenlapper.

Dårlig gjort med teaser, hehe. Gleder meg til å se mer av denne bilen!

Lurer på om noen har anbefalinger på verksted i bergen. Jeg skal få byttet veivhusventilasjonen. Hørte med jæger og de har ikke ledig tid før ca den 20. Og viss ventilen e tett så vil jeg helst ikke kjøre så mye med den. Har hørt at bilreparatøren vest på sotra er flinke med bmw. Noen andre som kan være verdt å ringe til? Sjekke ut hvem som kan ta bilen min først.

Snakket med både bmw jæger på kokstad. Og bavaria i dag ang denne hvite guggen. Og dette var symptomer på tett veivhusventilasjon. Noe som jeg visste den var, men var redd for denne hvite guggen. Men var visst sånn på disse motorene. Ang. eksosen så ville det være litt ekstra hvit eksos... så alt taler jo egentlig mot at det kun er tett veivhusventilasjon. Og bilen min bruker jo ikke noe kjøleveske så toppakningen var nok ikke gåen. Så spurte jeg jo også om det med radiatoren... og disse ble sånn etter en del år. Bueformet nede i bunnen. Så denne anbefalte han meg også å få bytte da denne mest sannsynlig ville ryke om ikke så altfor lenge. Føler meg på en måte litt lettet da jeg slipper unna med utgifter på nærmere 20k. Eneste jeg stiller meg litt kritisk til er oljeforbruker på ca 1l per 3000km. Synes det er litt rart at veivhusventilasjonen aleine forårsaker dette. Men får bytte den og håpe at alt kommer på stell.

Ja får krysse fingrene for det. Må uansett få sjekke opp i det i morgen. Tipper den veivhusventilasjonen e passe tett.

Off ja. Tenkte meg det var noe sånt. Men hvor blir det egentlig av oljen ? Er ingen blårøyk av eksosen.