Just-turbodiesel

tøff bil med riktig motor, jo mer senk jo bedre er det en regel i lovboka som sier;) syns den tok seg veldig bra ut med både lm og csl, go for it!

bilen er veldig rå den og har riktig motor, men et sett spacere/evt andre felger som fyller hjulbuen bør på plass.

der ja, fin bil med riktig motor, du har god smak!

-når man blir lei seg på vegne av andre folks biler på parkeringsplassen og innser hvor god smak man har.

Og etter veien kan du kjøre sidelengs lovlig og uten fare for andre...? Jeg satt på med Ove Kvam noen runder og det virket veldig moro å kjøre der, selv med piggfritt. Litt av poenget er jo at det skal være glatt. Å ikke kunne kjøre uten ispigg virker litt som samme argumentasjonen som disse som ikke kan kjøre på bane uten 500hk... Hagenisse, misforstår du med vilje eller? neida, men når banen er godt oppkjørt av biler med ispigg så er det overraskende bra grep, men man må helst holde seg på isen og ikke komme uti løssnøen på bane, da angrer man litt på valget av dekk, da bærer det rett i brøyta og deretter langt uti løssnøen, noe som kan være litt skummelt om man går rundt på taket og frontruta løsner, da bør man ikke ha klaustrofobi

jeg vil også se denne tråden! Hvor var det denne var til salgs hen? Kan bli interessant å høre

rå vogn dette, BMW med pustehjelp er jo helt topp

Steike han va veldig flink! Rå lyd!, men er sekser det der. Men for å vere heilt ærlig so trur eg at raka rør frå kat og bakover ikkje vil gi meir traktorlyd. Det som eg syns er stygt er kaklinga av 4 sylindre. Det er jo sjølve motoren som lager. Sjølve eksoslyden er mykje grommere og vil sansynligvis bli ganske bra med raka rør frå kat, men kanskje litt vel overkill! Kakling er stygt, men ikkje so mykje å gjere med det. Men kan overdøyve litt av kaklinga med grommere eksoslyd og meir uling. Forresten masse respons i tråden, med litt forskjellige merkelige svar, hehe husk at kaklinga er mest på tomgang, så fort du øker turtallet med 150 omdreininger, så høres ikke kaklinga, men en fin,maskulin og grov lyd

Har vært hjemme hos han å sett bilene hans jeg så han lyver nok ikke. Men at han liker å kverulere og diskutere er ikke noe å stikke under en stol. Den E9,n er ikke hans,men faren hans sin etter det jeg har hørt Men om det er tilfelle er jeg ikke sikker på. men uansett.. jeg er spent på hvem du har hørt det av. Hva heter vedkommende? Men ja, jeg kunne jo gitt den til han, er ikke en bil jeg bryr meg noe om uansett. Det er ikke diesel.

pen bil var vel litt å ta i? kanskje han var frisør?

Næi 0,2 sek. er ikke mye men bare litt spesielt at automatutgaven er raskere til hundre enn manuell utgaven. Jeg var tidligere ganske aktiv på forumet til mercefreaken og da var dette med toppakning på 3,0 24V et veldig vanlig tema fordi mange hadde dårlige erfaringer med akkurat det. Og hvorfor skulle det ikke være problem nå 20 år senere? det er utvilsomt et problem, både toppakning og el-nett er hovedproblemet på disse bilene,, hender også at rele til bensinpumpa fjusker, men det mest velkjente som angår de fleste modellene med bensin som Mercedes har hatt er det velkjente OVP-releet som er en synder til forskjellige symptomer, loddinga hender går opp etter mange år

interessant observasjon at du bortforklarer din feil som du hadde i ditt forrige innlegg men harrypatruljen ser og hører alt uten selv å ta feil, så det var harrypatruljen 1 - 0 Fredrik Hvis man har problem med automatkassen kan den justeres, en kvart omdreining på klokka gjør underverker, hugger den så kan oppjustering av dieselpumpe fører til mykere giring, så kan man også skifte atf og flushe converteren/bytte filter på kassa

Skjønner ikke hvorfor du henger inne her hvis du mener dette. Du eier jo ikke en BMW engang.Men det er vel for å drømme om skikkelig bil. Men du kan jo selge alle 123,ene dine så kansje du får råd til en opprusta 518 du også tja, jeg har to BMWr sist gang jeg sjekka, men det er kanskje for mye forlangt at du kan ta en titt på billisten til venstre for innleggene mine?! En e36 318 er jo ikke verdt mer enn en sliten 123 300tdt, så den syns jeg du ikke var helt heldig med

takk! Du har sett lyset

ingen er verre enn BMW-fanatikere, et par kompiser solgte BMWene sine nylig pga at det bare var klyser som kjørte det, fullt forståelig når man leser hvor fanatiske/trangsynte enkelte på det forumet her er, herregud ass, 5-serie med er så tung og bestefar-aktig azz, 318 for tha winnerz lizzm azz også m3 e30, den går azz, drømmebilen!, er det rart dem blir mobba

hahahah, stakkars deg, jeg blir bare lei meg når jeg leser slik form for dårlig smak

tore diesel har nok det riktige svaret i denne tråden gitt;)

det hadde vært det beste, nyere og mer trafikksikre biler som de er så jævla opptatt av(eller de er ikke opptatt nevneverdig av sikkerheten, men de latersom de er det), så hvis et liv er viktigere enn alt annet, så kunne de jo kuttet ned 20-30% på prisene på nye og trafikksikre biler da hadde det blitt en cl 65 amg w220 i samlinga mi

vi ekte gutta må ha litt ordentlig volum for at det skal røre seg i mellom beina, greit nok at du ikke liker diesel så godt, men hvis du påstår det er stygg lyd i en maksimalt justert patrol, da har du røyka sokka til en rumensk uteligger! ALLE liker lyden i en slik, med mindre man er slått som barn da

det er jo nettopp derfor folk med peiling som er uavhengige av doktrinen fra myndighetens side skulle sett over og konkludert/prøvekjørt om det var forsvarlig, UANSETT hva som var bygd, om det var fiat uno ombygd med rwd og turbomaskin, sålenge bilen var trygg så ser jeg ikke problemet med 500hk og rwd i en uno, eller 1000hk for den saks skyld, det er tross alt hjernen bak rattet som er 100% av trafikksikkerheten, bare for å ta et eksempel, jeg har mange kompiser som driver med bil og mange studentvenner som ikke er interessert i bil, gjett hvem som kjører fortest og ikke har vært av veien? så og si alle studentene har vært av og vraka/bulka flere ganger per vinter, mens verstingene har holdt seg på veien selv om det går fort, hvorfor det tro? Jeg syns sirkusartistene i statens vegvesen må ta sikkerhet på alvor, ikke leike butikk, da får de gi hver enkelt sjåfør i dette landet, inkl meg noen timer hver til rådighet på bane(obligatorisk) og med hjelp fra sikkerhetens svar på fidel castro som instruktører(altså rallysjåførene themselves - statens vegvesen) Problemet er jo at de heller ikke kan kjøre trygt! Derfor er vi midt i et dilemma som bare gjør det farligere på veiene forøvrig er det lov å bruke andre siden av hodet ditt litt og prøve å forstå at sinnsyke regler som vegvesenet har, har motsatt effekt av hva de trur, folk må bryte lover og gjøre seg selv kriminelle for å få muligheten til å ha bilen man ønsker seg/ det er altfor mye jobb og utgifter for å gjøre bilen bedre til at folk gidder å gjøre det, se på sverige, de har et mye bedre utarbeidet lovverk, hadde i hvertfall i fjor da jeg diskuterte dette med en svenske, han bare lo og tok ikke reglene her i landet seriøst , det er nemlig nå folk kjører med audi med prøveskilt og 650hk, frontkolliderer med toyota avensis og dreper nesten folk, motoren på audien var ikke festet ordentlig, mannens hjernekapasitet var ikke utviklet nok til å skjønne at han var for dårlig sjåfør til å utnytte alle hestekreftene på bilen og kjørte derfor også gris på steder hvor andre biler kunne treffes

flott vogn med riktig motor!! de felgen på bildet over her er fine

nå må du seriøst tenke deg om litt her a, så du mener at ALLE biler som ikke får papirer på at ting og tang er på stell, er "hva som helst"? Hvorfor er ikke forskjellig bredden foran og bak eller ombygning til coilover på biler lovlig? da snakker jeg om biler det ikke er laget til og med fjær/demper hver for seg, hvorfor er ikke større bremser tillatt? selv om det ikke er papirer på det(noe som absolutt ikke har noe som helst med om det er sikkert å montere/bruke?) Det er så idiotisk at det ikke blir tatt seriøst , den forbanna papirlappen har ingenting å si med om ting er bra eller sikkert å gjøre, det er sjåføren som gjør trafikken trygg/utrygg, ikke en setning i et vognkort! Hvor vanskelig er det å skjønne? det sier bare hva du kan om denne etaten, jeg gidder ikke å forklare mine erfaringer, men de er kun ute etter å gjøre ting vanskelig, ikke alle selvsagt, men når jeg får mangellapp på manglende bakseter i bilen(la opp ledninger til stereo) så klarer jeg ikke å ta dem seriøst, Hvorfor er ikke bur, bøttestoler/4-punkts tillatt? noe som forsterker sikkerheten til helt nye nivåer?! Jeg har en original/lovlig bil og en modifisert og ikke helt etter boka, den originale er regelrett livsfarlig, har hatt sladd i 130 på tørr asfalt med automat og 123 dieselhk på 1750kg, prøver jeg det samme med den hjemmesnekkra bilen så har jeg ikke i nærheten mulighet til å gjøre det samme, den er klistra til bakken i forhold/umulig å få sladd på tørt omtrent, Deformasjonssonene er jo ikke på langt nær så viktig som et solid veltebur, selv om det beste hadde vært en kombinasjon, dere trur ikke på det selv engang, altså at vegvesenet er seriøst, salting er også livsfarlig, men det skjønner kun alle andre enn dem selv, problemet er at de har lite å gjøre, derfor må de finne på noe nytt, hvem det alltid går utover er bilinteresserte/rånere osv, as usual in the last communist state Mitt tips til en tryggere trafikk er at myndighetene legger ordentlig til rett for en økt bilinteresse, mer kjøring, mye mer trening og herjing, det er på den måten man lærer, ikke av å kjøre på en glattkjøringsbane i 50km i timen noen turær en dag, det må inn i ryggmargen! Men hva gjør de? jo de lager livsfarlige bomboer av noen mennesker med elektroniske hjelpemidler som gjør kjøringa enda farligere(LES toyota gassoppheng-prius)

hva var galt med denne? utenom fargen og litt mye gitter. fargen er jo den råeste man får tak i! Det er ikke noe nytt at selvsikker farge er det mest respektable i miljøet, hvem legger merke til en grå eller svart e46 cab? ingen bortsett fra frisører, derfor må man legge til en riktig maskulin rosa smakstilsetning i fargen slik at man får ordentlig stil på bilen, men gitteret foran var jævlig på den ja Rosa metallic er den fineste fargen som fins, men det avhenger litt av hvilken type bil det er på selvsagt

signert, statens vegvesen er jo kun ute etter en ting, noe å finne på, slik at de får penger inn, det er det ingen som helst tvil om, ellers så hadde aldri reglene vært så latterlige

Jeg må bare gratulere Fredrik 90 med årets bønnerøyker-pris, hvordan er det mulig å motsi det selvsagte? Du sier at en audi 143hk diesel plutselig går veldig dårlig om du får inn bagasje i bilen og noen personer, hva gjør da din 520?!?!?! Mener du seriøst at dreiemomentet er mye bedre i 520n enn i audi dieseln?! Du sier jo med en liten vri at Moskva Marit er mer tiltrekkende enn Triana Iglesias!