Da har jeg fått solgt nissan, og e30 cabn, og kjøpt Lamek`s e28 karosseri  
Er langt ifra noen ekspert på turbobygg, så tips ønskes ! 
har det meste av deler liggende, men noe mangler  
planen er å få den oppe å gå i løpet av sommeren, men tviler egentlig på at den er klar før vinteren. 
-m106 nyoverhalt med nye ringer, lagre og pakninger. 
-MV rustfritt grenrør, sveisa om til t4 flens 
-Turbonetics Gtk850 
-Frontmontert alu cooler med 3" rørgate 
-3,5" downpipe og eksos ? 
-Wastegate er jeg usikker på ?? 
-Aeromotive justerbar btr 
-Siemens deka 788cc dyser 
-2stk 044 pumper og hpo filter 
-40l fuelcell i bagasjerom 
-Electromotive 3 doble coiler 
-DTA s60pro datasprut 
-Sachs 765 med sinterlamell 
-Getrag 265 
-usikker på diff?? 
-GsPerformance coilovers 
-Kmac foringer i bakre bærebruer 
-Powerflex i travers og stabstag 
-535 understell og bremser foreløpig, tips til forbedring? 
-D2 hydraulisk håndbrekk 
-E34m5 bremskraftforsterker 
her er bilder av bilen slik den står nå  
 
Står uten motor og gear, med 518 bakstilling for øyeblikket, er heller ikke interiør 
 
D2 Hydraulisk håndbrekk 
 
bakstillinga som skal på, skal pusses/sandblåses og lakkes! 
 
KMAC foringer til bruene bak 
 
Motorrom 
 
rustfrie tårn  
 
 
fuelcell 
 
er ikke takluke på bilen, det er vel fordel mtp vekt og avstiving? lurer på å få tak i bur/bygge selv. Tips ? 
 
Holset hx55 (litt for stor ?) Turbonetics gtk 850 og intercooleren 
 
Har lyst på 450-500 hjulhester, er det mulig med standard m106 blokk og topp ? 
GS Performance coilovers: 
 
 
 
her er et bilde av motoren, slik den står for øyeblikket 
 
Oppdateres ettehvert, når det skjer ting. Har 3stk e28, så prøver å få litt tid til alle 3. Skulle gjort ferdig en i gangen, men alle er påbegynt, og på M5 så venter jeg på papirer ang søknad til biltilsynet.. 
Setter stor pris på tips som dere evt har !