Da har jeg fått solgt nissan, og e30 cabn, og kjøpt Lamek`s e28 karosseri
Er langt ifra noen ekspert på turbobygg, så tips ønskes !
har det meste av deler liggende, men noe mangler
planen er å få den oppe å gå i løpet av sommeren, men tviler egentlig på at den er klar før vinteren.
-m106 nyoverhalt med nye ringer, lagre og pakninger.
-MV rustfritt grenrør, sveisa om til t4 flens
-Turbonetics Gtk850
-Frontmontert alu cooler med 3" rørgate
-3,5" downpipe og eksos ?
-Wastegate er jeg usikker på ??
-Aeromotive justerbar btr
-Siemens deka 788cc dyser
-2stk 044 pumper og hpo filter
-40l fuelcell i bagasjerom
-Electromotive 3 doble coiler
-DTA s60pro datasprut
-Sachs 765 med sinterlamell
-Getrag 265
-usikker på diff??
-GsPerformance coilovers
-Kmac foringer i bakre bærebruer
-Powerflex i travers og stabstag
-535 understell og bremser foreløpig, tips til forbedring?
-D2 hydraulisk håndbrekk
-E34m5 bremskraftforsterker
her er bilder av bilen slik den står nå
Står uten motor og gear, med 518 bakstilling for øyeblikket, er heller ikke interiør
D2 Hydraulisk håndbrekk
bakstillinga som skal på, skal pusses/sandblåses og lakkes!
KMAC foringer til bruene bak
Motorrom
rustfrie tårn
fuelcell
er ikke takluke på bilen, det er vel fordel mtp vekt og avstiving? lurer på å få tak i bur/bygge selv. Tips ?
Holset hx55 (litt for stor ?) Turbonetics gtk 850 og intercooleren
Har lyst på 450-500 hjulhester, er det mulig med standard m106 blokk og topp ?
GS Performance coilovers:
her er et bilde av motoren, slik den står for øyeblikket
Oppdateres ettehvert, når det skjer ting. Har 3stk e28, så prøver å få litt tid til alle 3. Skulle gjort ferdig en i gangen, men alle er påbegynt, og på M5 så venter jeg på papirer ang søknad til biltilsynet..
Setter stor pris på tips som dere evt har !