Howrd

Som topic, ønsker jeg å kjøpe 2 stk dekk til 18", dekkene må være 35/225. Dekkene bør også ha mye igjen og en god dato.. Er jo også en fordel om jeg evt kan hente de, eller møte selger på halvveien, men er selger villig til å sende, er det også greit

finn føleren, og kjøp -50 på boks vet ikke helt hvor de selger de boksene da men..

Ikke for å si imot, men jeg har også "pusset" opp bil, og vet at det ikke trenger å bli så dyrt, ivertfall ikke når det er en e30.. Deler til en e36 ligger litt høyere, hvis man tar utgangspungt i ditt prosjekt, og på ditt prosjekt bredda du jo hele bilen i tillegg, og da er det jo mer naturlig at kostnadene kan ganges med 2.. Som sagt igjen, ikke for å si imot, men etter mine meninger, så trenger det ikke å bli så dyrt, ikke med hans planer..

Er vel ikke noe å gjøre, effektanlegg, powerfilter osv er bare snakk, funker ikke bytt til m50b25

Okei, men det var verdifull info uansett det Har kjøpt meg mequiars clay, så venter bare på wax`en

Kan du forklare hvordan du gikk frem steg for steg? da tenker jeg hvilke produkter du brukte og når du brukte dem

Er null problem å få den ut Du tar av gummien på ene sia, så trekker du den ut sidelengs, så en person er nødvendig Når du skal ha den inn igjen, IKKE bruk olje ol, smøremidler, da blir det fæl knirkelyd over lengre tid, sett den inn om tidligere nevnt for å ta den ut, så tar du en tråd eller lignende i gummilista for å få til å smette gummien over ruta om du sjønner

Interesert

har alltid gått bak til meg ja, men om bilen har coilovers frem (justerbart) så tviler jeg heller på at det går på frem..

ta en jekk og tving den oppi

fet bil Betalte du mye for felga? fant de ikke i 20" i gs-katalogen :S er det lik bredde på felg frem og bak eller?

plugger evt da? luftfilter kan jo også påvirke:p (da er det vel at for liten flow fører til høy co og høy flow fører til normal co)

tøfft Men blir mye å betale for et kjøleskap for snus

Blir vel en norsk bil da, og dog ikke en m3 ettersom det blir for dyrt.. :S

Hmm.. Hvilke sider kan jeg se etter disse da? Har jo tengt mye på det, men blir så dyrt å førstegangsregistrere for å få på skilt, for så å komme inn på banen på evt. treff, for man må ha hvit-skilt for å delta på bane eller?

Vet det blir dyrt, men er dette jeg virkelig vil, og 50000 er bare for å oppmuntre meg selv litt Kan godt hende det blir et E30 chassi enda, har ikke bestemt meg helt, men har vel mest lyst på E36 da.. Blir ikke M3, tror uansett det blir dyrere, så SKAL bilen ha skilt, men ikke noen planer om godkjenning, den skal jo ikke brukes til vanlig, bare til og fra treff, så da er det bare å håpe på å ikke bli stoppet Som en sa tidligere her, ang 4`er chassi eller 6`er chassi, så tror jeg uansett jeg ender bedre opp med et 6`er chassi, ang deler fra før som jeg kan bruke, kan jo ikke bruke noe som har vært på en firer....

Er det første som står på lista mi av hva jeg skal undersøke Blir Coupe kaross, så skal lage en ØK tråd der jeg ønsker et E36 coupe kaross til max 10000, som det helst har stått en 6`er i 193hk er sprekt ja men er på jakt etter mellom 300-400hk, bur skal jeg sveise selv med tig`en Skal ribbe den helt inni, og poppe fast noen alu plater istede

Har lyst på E36 ja, er litt mer forelska i det karosseriet Blir som du sier, ut med alt interiør untatt dash, og med bøttestoler. Og om jeg finner en grei s50 til en grei pris, så kan det hende jeg velger det og

Bakgrunnen for dette prosjektet blir litt mer i retning av at jeg vil gjøre ting selv, E36M3 er såklart en vinner, men vil somsagt gjøre ting selv, og er litt forelsket i tubolyden 50000 er litt lite ja, sier vel egentlig den summen for å narre meg selv ligg egentlig, det er mere motiverende

Har lenge hatt lyst til dette, men har liksom aldri blitt noe av det, men nå har jeg en plass til å mekke, kapital og arbeidslyst Planlagt pris på prosjektet er ca 50`000,- Bilen blir en 3-serie ettersom det er det jeg har hatt av tidligere biler.. Har sett mye på e30, men har litt mer lyst på e36. Ser etter et kaross til rundt 10000, så blir vel litt rustsveising og lakkering, ellers så driter jeg egentlig i hvilken motor som står i, skal rives ut uansett, men hadde vel vært fordel med sekser-kaross grunnet bedre understell.. motor, så har jeg tengt meg en m50b25 med turbo.. har heller aldri bygd turbo før, men er skruvillig og nøye, så blir vel løsningene kommer etterhvert Dette prosjektet vil vel vare en stund (planlagt færdig rundt mai 2010), så kaross osv blir vel ikke kjøpt inn før rundt juli-august en gang.. Så det jeg ønsker nå, er å lære litt, om e36 er det rette karosset å bygge på osv.. Motoren kommer til å deles og bygges opp fra bunn, så anbefalte deler osv søker jeg erfaring om Ordner denne tråden nå for å spørre og greve litt til siden, ellers så er det bare å pøse på med anbefalinger, vet det er mange flinke byggere her som helt sikkert har noe å bidra med og så til den siste biten, dette skal ikke godkjennes, det skal bare på bane og spøles med

Ja btw, dere ble jo borte like før premieutdelinga og lodd trekninga Vet ble travelt med å dra hjem

noen som vet om hvem som vant priser osv? Om det er noen liste

Hehe, tengte på det jeg også, satt og studerte, men ble lissm ikke helt sikker

http://stjordal.adressa.no/index.php?op ... 6&Itemid=1 Ble nesten redd for massivt støvete bil jeg nå Men arbeidet skal visst være færdig fredag eller no slikt sto det

Helt sikkert bare synsbedrag, men demperen på bilde 4 ser skjev ut