Titansilber

Hold deg unna dynamo. Legg en pose eller noe over.

2002 530 DAT Langkjøring (oslo-stavanger): 0,67. Blandet: 0.8 By, småkjøring: 1 liter + Det er ikke mulig å få min ned i 0.5 som enkelte klarer her. I hvertfall ikke over lengre strekning.

Ønsker å kjøpe E61 525D/525i. Bør ha skinn og xenon, gjerne manuelt gir. Ta kontakt om du har en slik for salg!

Bump. Ingen som har erfaringer eller ingen som har erfart problemer?

Vet du ca pris for facelift lyktene?

Takker for svar. Er på jakt etter E61, og lurer på om det er idioti å gå for en uten xenon.

Lurer på om det er slik at E60/E61 som er levert uten xenon lys ikke har angeleyes ringer? Noen som vet dette?

Hei, Har inntrykk av at en del her inne har hatt en del dyre problemer med M57 motoren i E39. Det dreier seg da om turbohavari, problemer med dieselpumper, dyser osv. Er det slik at man kan forvente tilsvarende problemer med M57TU motoren i E60/E61 eller er svakhetene utbedret på TU versjonene? Noen som har erfart "dyre" problemer med M57TU?

Takk for detaljert info!

Uffda... best jeg holder meg til 5-serie da

Jeg er i ferd med å selge min E39 og mhp. ny bil står valget mellom X3 og E61. Er det noen som har erfaringer ang plass i disse? Er avhengig av bakovervendte barneseter og god bagasjeplass. E39 er for trang etter min smak, spesielt er bagasjeplassen begrenset. Kan noen bekrefte at X3 eller E61 er bedre, og hvem er romsligst av X3 og E61?

Heisann! Flotte felger! Vet du hva nav-diameter er og om de evt passer E39 uten bruk av senterringer? Bruker du senterringer på E38'n?

Imponerende! Hva er det egentlig som skiller 177 hesteren i 520D fra 150 og 163? Er det kun motorstyring eller er det andre vesentlige forskjeller?

Økonomi og kjørbarhet i daglig bruk tilsier at Diesel er det beste valget. Selv om drivstoffprisen er den samme, bruker 525D mindre enn 525i. Min E39 530D med automat har på langkjøring samme forbruk som 520i 2.2 manuell, men går billigere på enn 520i på bykjøring. Dette har jeg testet selv. Og ytelsesforskjellen på disse trenger jeg vel ikke si noe om... Velg bensin dersom lydbilde og aktiv kjøring er viktig. Hadde jeg hatt valget i dag tror jeg at jeg hadde satset på bensin. Spørs selvfølgelig på hvor mye du kjører i året, men med moderat kjørelengde er det ikke så mye å spare på diesel likevel. Det var i hvertfall min mening en sen lørdagskveld

Diesel vs Bensin, 4 vs 6 er alltid et tema som vekker følelser her på forumet! Meningene er forskjellige, og takk og pris for det. Bensin rekkeseks er det flotteste som finnes, ingen tvil. Og jeg sier det ikke fordi jeg har det selv, for det har jeg ikke. Av praktiske årsaker har jeg gjort andre valg, men fikk hjertet bestemme måtte det bli en R6 bensin! Lyden i E34 og E36 med 6-er og litt ekstra eksos er vakker musikk!

Takker for innspill. Skal prøve å få sett på en facelift 2.0 bensin i dag. Denne motoren er uaktuell, men får vel et inntrykk av bilen ellers. Hadde vært interessant og prøvd 177 hesteren. Er spent på plassen, spesielt bagasjerom, da det er trangt E39T jeg har i dag. E91 blir vel litt trang vil jeg tro, men E61 har kanskje betydelig større bagasjerom enn E39? Kjedelig å stable handleposer osv inne bilen når man har med barnevogn... Noen som vet når dagens X3 blir fornyet forresten? Står vel for tur etter F10 kanskje?

Hallo BMW folk! Jeg går og lurer på å anskaffe en X3. Har lenge mislikt utseendet på denne bilen, men etterhvert synes jeg den har blitt spiselig. Det er en bil som passer mitt behov til plass osv uten å være altfor dyr. Er det noen som har meninger om denne bilen? Er det helt feil å satse på denne? Hva med 150hk dieselen, er den gei nok eller blir det for svakt? Pre-face lift vs face lift? Alle erfaringer og meninger mottas med takk

I den grad det angår deg er jeg faktisk strålende fornøyd med livet og kan ikke se at jeg på noen måte har rakket ned på mine medmennesker med dette innlegget. Jeg uttaler meg om en bil, ikke om deg. At du tar deg nær av andre menneskers meninger må du står for selv. Jeg har intet behov for å rakke ned på andre mennesker og skryter ei heller til naboene om at jeg har en 6-er. For noe forbannet sprøyt. Jeg gir også fullt faan i hvor bra din bil er. Om din bil går fortere enn min driter jeg fullstendig i. Mitt poeng med innlegget var at jeg synes det er mye finere med 6er i en 5 serie enn en 4er, og at jeg håper det fortsatt blir mulig å få denne flotte bilen med 6er i framtiden uten å måtte bla opp millionsummer.

Det ser jo veldig lovende ut! Grillen er litt mindre dominerende enn på 7-ern, og det er positivt. Ellers enig i R4 problematikken. Tror BMW gjør lurt i å drøye med å lansere de mindre motorene inntil imaget har bygget seg opp. De går vel ikke i Z3 fella igjen...

Såvidt jeg vet har alle E39 530D GM kasser, men de ble forbedret etterhvert. ZF kom ikke før på E60 modellen. På X5 kom ZF kassa i 2004 tror jeg, sammen med M57TUD30 motoren. E38 har ikke hatt GM kasse i det hele tatt.

Irriterer meg over at det spruter søle ut under frontlyktene på min E39 når jeg kjører på våt vei. Noen som vet hva dette skyldes og hva jeg kan gjøre med det? Frontfanger ble byttet for en tid siden, og den ble kanskje ikke montert riktig?

Ser heller ikke poenget med denne modellen, like lite som jeg ser poenget med X6. Jeg ønsker meg heller en BMW i klassen der MB R-klasse er i dag. Vet at en del er uenig med meg, og mener at dette er en "kjedelig" klasse, men det er sannsynligvis de samme folka som skrek da BMW lanserte de første touringene også. De måtte krype til korset, og akkurat det er ikke det dummeste de har gjort når man ser på det i dag. BMW har ikke noe alternativ i dag til de som trenger stor plass, 7 seter, og synes store 4-hjulstrekkere er bortkastet og unødvendig.

Bump! Pris kan diskuteres, vurderer gjerne bytte med m3/m5. Jeg trenger ikke to stasjonsvogner

Usikker på om jeg egentlig synes dette er noe tap... Kunne heller ønske meg at BMW satset på en rå modell i klassen der MB R-klasse opererer i dag. Hadde vært genialt med en bayer bil som kunne tilby mer enn 5 seter. Trenger man mer en 5 seter blir man fort tvunget til å velge S-max, eller Grandis eller lignende. Jeg ville i hverfall sette pris på et bidrag i denne klassen framfor konseptet de nå legger ned.

Det er vel bare rett og slett en prinsippsak. Enkelte bilmerker holder man seg unna. Hva med el. anlegget på disse bilene? Er det ingen som har lagt merke til hvilket lysorgel baklyktene på gamle Forder kan være? Det er vel jordingsfeil på 90% av de. Det finnes sikkert unntak, men etter min mening er dette drittbiler man holder seg langt unna. Sats på en vedlikeholdt 190!