DanH

Og været er spådd...... http://www.vg.no/nyheter/vaer/artikkel.php?artid=595651

Joda. Samboer med en bil, og jeg med en bil

Arotished, Eg utfordre deg til å bevise at du er ung, med å møte på søndag

Vett ikkje om det lukka, men va vel detta med prioritet på veeeldig unge førere, og da sliter vel slike som oss å få innpass.

Jay-O Er Ungdommens Motorsenter, som arrangere. http://www.klepp.kna.no/DesktopDefault.aspx?tabid=22

Tommy, du har vel mulighet for å ta det opp? Og ska du evt kjøre selv, på Reve? Alt er prioritering. Viktig å vise ansikt og.

AWT kor mange ca er "påmeldt" til nå?

Jeg har både Touring og Sedan, men ut fra bildene ved føste øye kast så ser det ut ett sedan interiør. Baksetet på Touringen skal skrues i feste til Rolloen, og her mangler fester. Ellers så går det vel litt på bredden. Pappen din kan jo måle bredde på sete og rygg, og sjekke om det stemmer?

Arotished, me snakke vel fortsatt om 11 april, eller er det jeg som har gått glipp av noe her? Da kan du jo være med på alt du vil den 18

@Arotished Greit det. Møte deg med M5en, eg. Kånå tar med seg ungar og Touringen.

Møta deg på Arsvågen, eg, Arotished

Kjempe tiltak. Hold tråden varm, så kan jo folk si om de kommer.

Har funnet en del tråder, om å demontere venstre visker. Men ingen har hjulpet meg særlig. Plutselig sluttet venstra visker å fungere, mens høyre virker. Så er vel staget som er feilen. Men så var det dette med å demontere alt. Og problemt kommer når ting sitter så godt, at en lurer på om det er skjulte klips, eller lignende. Er det noen som har en DIY på dette, uten om realOEM sidene? Fjerning av deksler og den tusenspors mutteren, osv. Hva må bort, og hva sitter godt fast, Og gode triks for å få dette løs, uten å ødelegge noe. Takker virkelig for alle tips.

Må vel være noen som kunne tenke seg noe som går litt bedre enn en vanlig 528?

Kjerringa vil ha ny bil, og jeg må selge familie hobbyen. Ny annonse og nye bilder BMW E39 528 IA Touring 1997 modell Kjørt 253 000 Utstyr: Steptronic Automat Rieger front Face Lift Hvite blinklys Orginal telefon og Handsfree Navigasjon med Navigasjons plate Multifunksjons ratt Varme i seter Aut. Avblendbart speil Skinn Elektrisk sete fører og passasjer med minne for fører Regnsensor Proff tonede ruter Avtagbart orginalt hengerfeste Eibach Stabstag FK Automotive Kønig Silverline / rustfritt justerbart understell Racing Dynamics Strut Brace / Tårnavstiver Rough Powerpulleys M50 innsug Oljeskift på Girkasse, hos Trance Tech på Bryne Brembo erstatnings bremseskiver fremme Nye bremserør bak Nye bremser og skiver med håndbrekk Ny bremsevæske Foringer i hele bakvogn byttet Ny servopumpe for 2 år siden Ny type vannpumpe / Impeller Byttet alle slanger mellom veivhus og innsug / topp K & N luftfilter Skipose Nedfellbart delt, baksete Valsede hjulbuer, bilen godkjent i vognkort med 285/30 19 dekk bak Glass takluke Lyspakke Automatisk nivåregulering bak Elektriske vinduer fremme og bak Cruise controll Klimakontroll 2 delt Stålfelger vinter, 18 sommer 225 / 40 18 Kun tuning igjen for å få de ekstra hestene i tillegg til det som allerede er montert. Sikkert mere å nevne, men seriøs kjøper kan ringe på tlf 98296771 for en hyggelig prat. Prisantydning er satt til 80 000.- Og med tanke på deler og det som er gjort med bilen, så skal ikke dette være så værst pris. Bilen er EU Godkjent 8 aug 2011. Over to år til neste gang. Mulig får å få med BBS RS-GT felger for tillegg i prisen

E28 Lærdoktor`n /Ital Design AS i Stavanger gjør dette. Holdt tidligere til i MAdlaveien 5, men har muligens flyttet. http://www.leathermaster.no/forhandler/index.php Telefon: 475 18 879 Han vet hva han driver med

Slangene sprikker. Kjøp nye med en gang

Synes du skal høre litt på Hoem og kbteknik. Hvorfor kjøpe en 2 liter som du bare får problemer med? Både forsikring og EU. Og så har du jo hvis du blir stoppet. Kjøp deg heller en større motor. Sliter med å tro at ESS har montert en kompressor på en E34 2 liter. Hvis det ringer varselbjeller, så er det en grunn for akkurat det.

Jeg har i tillegg til M50 innsug , Rouge Power pulleys. Responsen ble merkbart bedre. Vil tippe det er billigere enn å bytte svinghjul. Koster rundt 1200 kr fra www.ca-automotive.co.uk kjører også på 98 oktan, som er anbefalt av mange ved chipping. Vil uansett tro at når en bytter innsug lønner det seg å kjøpe større spjeld fra feks www.dinancars.com eller turner motorsport. De har gode spjeld.

Er det manuell, eller SMG kasse du snakker om ?

JA CAPS ER DET NYE TOM T HALL: DET STEMMER NOK MED LØSE BOLTER PÅ PUMPE, MEN BARE FOR SIKKERHETS SKYLD. NÅR HADDE DU OLJESKIFT SIST? JEG HAR OPPLEVD DET SAMME DER DET BLE MONTERT DÅRLIG OLJEFILTER, SLIK AT DETTE GIKK FORT TETT OG KOLLAPSET. OG OLJETRYKKET DATT.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=124466&highlight= http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=86384&highlight= Som det er sagt her, så bør en ha innsikt i prosedyren for å ikke trø feil.

Hei. Lurte på hvor lenge du har hatt bilen, og om du kjøpte denne i området rundt Odda? Hva er det med 3 giret, er det slitt pga hard kjøring?

Skal det være tett der du har lagt silicone? Trpdde heller ikke dette skulle ha noe å si, siden alt ligger i "kassetten". Det som jeg har sett på er at takluken er ute av justering, og at det renner vann over den sperrelisten, og inn mellom kassetten og taket. Mener det skal være en DIY på autopower.se om dette.

sliter selv, og fant denne. http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/ ... blems.html