caaatooo

Takk for hurtig svar Jeg vil anta at det ikke skulle være noe annet problem, selv om jeg er interessert i å høre hva det kan være - et "worst case" senario. Noen flere som har innspill?

I går prøvekjørte jeg en 96 modell 318i. Når den sto å bakket var motortemperaturen fin (pila sto rett opp på måleren), mens når jeg kjørte med bilen ble motoren kaldene (gikk bra mye ned mot blå-feltet på måleren, men ikke helt ned). Det var forholdsvis kaldt ute, 5 - 6 minusgrader, men dette skulle vel ikke ha så mye å si? Jeg vil anta at mulige feil kan være termostaten eller vannpumpa som er på tur til å takke for seg, men hva annet kan det være? I tillegg lurer jeg på hvor stor "dødgang" det skal være i girkassen på en slik bil? Denne er angivelig kjørt litt over 160.000 km, og hadde en del "dødgang" da jeg satte den i gir. Likevel føltes kassen presis og tett å gire med, selv om det ikke var montert shortshift på den. Takker for svar

Har det skjedd noe mer med denne?

Hadde jeg ikke hatt 5'ern så hadde du hatt deg et salg

Cato Simonsen cato.simonsen@jus.uit.no BMWCCN medlemsnummer: 9715

Solgt..?

Useriøst at ikke engang kilometerstanden er angitt, på en bil som er priset til et halv million...

Meget strøken bil

Høres meget, meget bra ut! Gleder meg veldig til å følge med her

Spenstig gjort at du bygger om til manuell! Blir nok en underholdende "storbil" å kjøre når du er ferdig med dette prosjektet Angående de 17" BBS felgene så ser det ut til at jeg er en av få som ikke digger disse hemningsløst. Jeg tror bilen hadde sett mye penere ut med de 19" du linket til på side 2 i tråden. Det kan godt hende at BBS felgene ser mye bedre ut på bilen IRL, samt at de er et 'trygt' valg, så jeg forstår godt dersom du kommer til å bruke dem Blir du å senke bilen noe mer?

Denne har jeg virkelig forventninger til Saltkjelen, det vet du Og med handlelisten din så forstår jeg at du kommer til å innfri forventningene med glans Men jeg bare lurer: Senker H&R fjærene 40 mm foran og 50 mm bak? Isåfall blir den vel å se litt "tung" ut bakpå? Med en så dyr handleliste mener jeg at du uansett burde vurdere et høydejusterbart senkesett.. Gleder meg virkelig til å se bilder av go'bilen!

Kjempepen E39, gratulerer så mye! Selv om du satser på å holde den original utvendig, burde du etter min mening med tid og stunder vurdere å koste på deg en M5 front og noen M dørlister - det hever bilens utseende betraktelig

Og hvis du spiser mat risikerer du å bli matforgiftet, og i verste fall dø? Ikke gjør deg dummere enn nødvendig, for du forstår garantert poenget: Å bruke en bil på sommerstid medfører normalt mindre slitasje på den (både teknisk og kosmetisk), samtidig som risikoen for å få skade på bilen (selvgjort eller av andre) er mindre på sommerstid enn på vinterstid. Jeg synes det bare er bra at trådstarter er nøye med og rett for bilen sin

Jeg skjønner tankegangen veldig godt, fordi jeg gjør nøyaktig det samme. Det er enkelt og greit ønsker om å holde en bil, selv om den er "vanlig", så strøken som overhodet mulig, lengst mulig. Og ved å slippe å bruke lave, pene biler på ymse vinterføre (i alle fall her oppe i Nord-Norge), slipper man store risikoer for å få skader på karroseriet, styling, etc. Når det gjelder kostnader og bruk av vinterbil sa trådstarter bare at han hadde en bil disponibel i vinter, ikke at det var hans. Selv har jeg en gammel Merce som jeg kjører +/- 30.000 km på i vinterhalvåret. Denne koster meg i forsikring, årsavgift og småreparasjoner ikke noe mer enn det ville kostet meg å få lakket opp fronten på E60'en, siden en vintersesong garantert ville påført denne skader. Dessuten kjører man inn færre kilometer på go'bilen, og kan heller bruke disse på gode sommerveier (selv om akkurat dette poenget har underordnet betydning for min del). Til trådstarter: Veldig pen E46! Du har absolutt gjort di rette tingene med den

Dæven døtte, dette var en fin E36!

Kjempesurt Steffan, det er ikke noe stas å ødelegge bilen sin. På den andre siden er det jo veldig bra at det tross alt ikke gikk verre! Biler kan heldigvis repareres

Har meldt meg inn, jeg

ET18 foran og ET24 bak Å ha noe større enn 20" på E60/E61 blir feil i mine øyne. Felgene blir i utgangspunktet for store i forhold til bilens karroseri, i tillegg til at bilen blir høy som et fjell. Selv med 20" og mye senk på min er den fortsatt ikke så lav som jeg skulle ønske. Kjøp deg heller noen eksklusive 20" med brei kant, det tror jeg blir mer kledelig

Jeg ser ikke helt problemet med dette. Ron har aldri påstått at han har en original BMW ACS5, men en BMW 523i med full AC Schnitzer optikk, noe han vitterlig har. Jeg har hatt nøyaktig det samme, bare at min var en 520iA. Jeg kjøpte selv min AC Schnitzer optikk hos eneimportøren av AC Schnitzer i Norge, Bavaria i Sandnes. Da fikk jeg originale AC Schnitzer deler (som kostet "en del"), og papirer på at disse var ekte, at de var TÜV-godkjente, samt at de ble regnet som originale ettermarkedsdeler til BMW. Jeg vil da påstå at hvis man har alle oppgraderingene AC Schnitzer alle eksteriør- og interiørdetaljer som ACS har kommet med til den type bil man har, skal man kunne få kalle den for det den er - noe Ron helt korrekt har gjort.

Kanskje den peneste E34 M5'en jeg har sett - nydelig bil! Regner med at det er uaktuelt for deg å selge denne..?

Jeg prøvde å gjøre et så rettferdig utvalg av biler som overhodet mulig, slik at færrest mulig skulle bli "glemt" Skulle ha tatt seg ut dersom jeg hadde vært så sleip å kun lagt ved bilder av E60'en

Regner med at du har vurdert denne? http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2049659

Beklager OT, men klarer ikke dy meg: Hvordan i all verden har du skamvett nok til å gi søppelbud på ett og alt, mens du samtidig forventer at folk skal betale gull og grønne skoger når du skal selge noe?! Har sett i en rekke salgstråder at du utelukkende satser på denne taktikken, og jeg synes det grenser til å være direkte frekt.

Heeey, morsomt å se at det finnes flere E39 med AC Schnitzer optikk i landet enn gammelbilen min! Hvilken årsmodell er din? Importbil? Jge synes likevel at 100 mm senk hørtes nokså mye ut, sammenlignet med den jeg hadde. Min var senket mellom 6 og 7 cm i fronten, og så i alle fall ikke høyere ut enn din. Hadde det vært min ville jeg også ha kostet på den faceliftlykter rundtom. Likevel, kjempepen bil!

Kjempepen E39 du har, mye "riktig" som er blitt gjort her! Jeg kan være enig i at RH AC Schnitzer kopiene er kjedelige felger, men de er like fullt svært kledelige på BMW'er - særlig på E39. Du hadde fått et helt annet inntrykk dersom du hadde hatt en grovere senk på bilen...