caaatooo

Jeg har inntrykk av at Toora felgene er av god kvalitet. Har samme felger som Saltkjelen, og på dårlige nord norske veier har de holdt svært godt - ikke antydning til å være skjeivkjørt. Det eneste jeg er plaget med på mine felger er at klarlakken på felgkanten forsvinner flekkvis. Dette gjelder imidlertid kun bakfelgene. Sendte Kaj som driver Christalex en mail om dette i forhold til en evt. reklamasjon, og fikk dette tilbake som svar: Det er jo dermed ikke sagt at dette gjelder for alle felgene, men det kan jo være greit å være obs på.

Hmmm... Har du fått noen konkrete bud på bilen? Jeg kan være litt interessert i den, dersom den potensielle kjøperen jeg har på bruksbilen min ikke feiger ut Er det noen mangler som gjenstår på bilen? Ser du påpeker at det er noen skjønnhetsfeil på den.. hvor på bilen er disse, og hvor graverende er de? Er det mye rust, evt. hvor? På bildene ser bilen meget pen ut i forhold til alder og km.-stand

Spørsmål fra en kompis: Skaffer du tilsvarende understell til E39, og hva blir prisen da?

Bilen til Tore (hoegtor) er ingen original M-sport, så han bruker ikke M-sport demperene. Han har full H&R pakke som senker 40/30 m dempere.. Må bare beklage at jeg spredde ukorrekt kunnskap, det var ikke med vilje Dersom man først skal bytte både fjærer og dempere ville jeg nok ha kjøpt et justerbart senkesett, så har man justeringsmulighetene der og kan få bilen så lav som man ønsker. For meg ville jeg ikke ha tenkt på noe annet når jeg ser hvor billig 'Ellingsen' skaffer slike understell - løp og kjøp!

Var trist å høre at de var såpass lunkne til å finne en løsning. Får likevel håpe at det ordner seg Dersom du skal ha mine speil må du bare undersøke hvilke kontakter dine speil har. Mine kontakter ser ut som følgende: Kontakten på speilet: Kontakten til speilet i bilens dør: Dette vet jeg er viktig, siden jeg først mottok feil type M5 speil fra Koed. Kontaktene fra disse så slik ut:

OT, men hvor ble du tatt? Ser at politiet i Tromsø (og i Midt Troms) er veldig hissige på alt slags kontroller for tiden

Byttet ikke senkesettet selv, men det er en forholdsvis enkel jobb etter det mekanikerne sa. Man greier det nok med en nevenyttig kamerat, litt bannskap og en ledig ettermiddag Får håpe det ordner seg med speilene dine, de burde vise litt velvilje når det tross alt er snakk om en såpass ny bil. Du skal se at det kommer M-tech og gromhjul på din til våren, hehe Bruker du like mye penger på E60'n som du gjorde på 316'a så skal du se at du får en meget grom mafiaslede..

Dette var veldig kloke ord. Jeg sitter igjen med nøyaktig samme inntrykk som deg; E34, som er en ti års eldre bil enn E46, virker mer "forseggjort" enn E46'n. Tilsvarende synes jeg E38 er minst like støyisolert som E60, selv om det er en eldre bil. Men det er nesten sånn det må være; skal det være vits å handle en større serie, så må det være forskjell på dem 3-serien er sportslig, 5-serien er et greit kompromiss, mens 7-serien er ren komfort. Tilsvarende har jo Mercedes gjort i alle år med hhv. 190E/C-klassen, E-klassen og S-klassen.

Etter det jeg har forstått så er det mange som gjør slik du sier, nemlig bruker de originale M demperne sammen med f.eks. 40/30 senk fra H&R. Slik har eksempelvis 'hoegtor' her på forumet gjort på sin kompressormatede 520: Jeg har ikke bruk for M understellet selv, og er ikke ute etter blodpris for det. Det er jo imidlertid nokså dyrt originalt så å gi det vekk er likevel ikke aktuelt, men vi blir garantert enige Når det gjelder speilene må vi iallfall sjekke opp at kontaktene på dem er like. Er jo en grei "reserveløsning" dersom BMW Norge ikke er samarbeidsvillige, for du slipper jo å lakke dem opp siden bilene er i samme farge

Jeg har forresten også komplette originale speiler til salgs Hvis du ikke får gjennomslag for reklamasjonsretten din til BMW, så ville jeg ha oppgradert til M5 speiler. Vær obs på at E60 har tre ulike typer kontakter mellom speil/dør, slik at det er viktig å få tak i de riktige speilene. Til de første E60'ene finnes det imidlertid nok av replikaspeiler, som koster +/- 4000,- (og kanskje rimeligere..?). Er bilen kjøpt ny i Norge, eller er den import? I begge tilfeller burde BMW Norge ta en slik reklamasjon på goodwill, etter min mening.

Gratulerer så mye med ny bil igjen, Chris! Morsomt at noen bytter så ofte, jeg synes det er spenstig gjort Ellers vil jeg tro at å gå direkte fra E46 til E60 er litt av et sprang; E60'n er helt overlegen E46'n hva angår kvalitetsfølelse og komfort, selv om E46'n er en noe "morsommere" bil. Uansett, jeg tror ikke du blir å angre på valget Bilen din ser fint utstyrt ut, og har kurrante farger både mtp. å eie og for videresalg. I tillegg finnes det nok av originale- og ettermarkedsdeler til disse bilene, det er bare lommeboka som sier stopp M-pakke koster vel rundt 11.000,- fra Koed, og inkluderer komplett frontfanger m/ lys, sideskjørt, samt hekkskjørt m/ diffusor..? Når det gjelder understell så er det like greit å kjøpe noe skikkelig med en gang. Selv kjører jeg rundt med H&R høydejusterbart understell, og det fungerer veldig bra. Dersom du ikke ønsker å senke bilen så veldig mye har jeg et originalt M-understell (fjærer og dempere) som senker 15 mm. Er kun kjørt 10.000 km med, og det skal du få kjøpe rimelig hvis du ønsker det.. Hvordan er kvalitetsfølelsen i E60 etter å ha blitt kjørt 174.000 km..? Skranglelyder fra dashbord, slitte foringer i understell, fungerer elektronikken slik den skal, etc.? Hvilket inntrykk har du gjort deg så langt?

Har Chris solgt 330d'n også?

Uten å blande meg inn i noe som helst her, men det inntrykket jeg har av Patrick B er ubetinget positivt - han virker svært stødig og redelig. Uansett, lykke til med salget Er utrolig hvor godt i pris en pen og rustfri E30 holder seg, så du greier nok å få opp imot prisforlangende.

Tusen takk for det, Dan Du har ikke akkurat så mye å klage på med M5'n heller, den er litt av en bil Med mindre noe svært kritisk oppstår så er jeg såklart med! Tviler på at det blir noen større oppgraderinger til da. Kanskje nye blinkelyspærer rundt om, samt montering av xenon i tåkelysene (og kanskje i engleøynene, dersom jeg får sumlet meg til å bestille disse ) Blir du å stille med 330'n dersom du enda har den da?

Vi snakker om hver vår nye 14 årige fake-blondine i baksetet..... Nei, du busta oss nok med våre planer.. Vil nok bli helt andre biler med pustehjelp Dessverre er det jo ikke kun positive aspekter med den, noe jeg er litt betenkt over.. men det er jo en lang vinter å bestemme seg på

Tror jeg ville ha hatt nok med den 335'n.. Hartge-tunet til 360 hk, og påmontert variabel 0 - 100% sperre. Tror jeg hadde klart å gjort nok galskap med den Om jeg har bruk for en slik bil, er derimot en annen sak.. Uansett så må jeg jo foreta meg litt på leilighetssiden, særlig nå som Harald har flyttet inn i Karl Johan. Selv om han kjører gammel Volvo så drar han nok damer som fy med å brife med DEN leiligheten - og det kan jeg jo ikke finne meg i Har du mye respons på 520'n?

Jeg kan påta meg ansvaret med å henge opp noen "plakater" rundt omkring på matbutikker i Tromsø, slik at vanlige mennesker kan se hva vi har til hensikt å finne på

Ja stemmer, du var med han! Bra tur? Jeg har også lyst på mer, selv om 525'n holder til vanlig bruk. Er jo så morsomt å "kjette" de litt..

Takk for det, Tommy! Din er også en svært lekker sak En prøvetur må vi såklart få til! Vi kan jo f.eks. byttekjøre til neste BMW treff? Eller omså finne på noe i helga - skal hjem en tur. Nå som jeg har bestemt meg for å beholde bilen skal jeg få fart på meg med å undersøke pris på godsaker til min også.. kanskje vi får kvantumsrabatt?

Kan jo oppdatere litt om bilen, som fungerer i beste velgående. Passerer trolig 23.000 km i løpet av dagen i dag, noe som ikke er så altfor avskrekkende enda. Har ikke hatt noen feil eller problemer med den så langt, noe jeg er kjempefornøyd med. Bakdekkene ble utslitt, så jeg byttet fra Pirelli og til Michelin i dim. 285/25-20". Disse dekkene er mye breiere enn Pirelli sine så jeg fryktet at det kom til å subbe, men det ser ut til at det (akkurat) går Fikk såvidt prøvd bilen på autoslalom på BMW treffet vi hadde på Bardufoss for noen helger tilbake, noe som var en ny (og morsom) erfaring for både meg og bilen. Her er noen "lånte" bilder av bilen fra autoslalomen og treffet. Mer om treffet og BMWCCN avd. Troms finner her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=8 ... sc&start=0 Og til slutt et bilde av "sjefen sjøl", den 4 årige sønnen til Thomas (tmice), som kåret 5'ern til treffets fineste *skryte, skryte* Som belønning fikk han sitte på med meg fra utstillingsområdet og til plassen vi kjørte autoslalom på. Kan jo også avsløre en liten plan jeg har lekt og jobbet med i over to måneder også, som jeg skrinla for godt i går Den innebar at 5'ern levde på lånt tid i mitt eie, da jeg seriøst vurderte å "oppgradere" til en '07 E92 335iA Hartge, som har ligget ute på finn.no en god stund. Dessverre for meg (men heldigvis for lånet mitt..?) greide ikke jeg og selgeren av denne bilen å komme til enighet om mellomlegget ved innbytte av min bil. Hadde jo vært utrolig morsomt med en E92 nøyaktig slik jeg drømmer om, men jeg kom til at det ville bli litt for råflott og en god del for kostbart når jeg tross alt ville vært avhengig av å låne hele mellomlegget.. Så derfor satser jeg heller på å beholde 5'ern, gjøre den "ferdig" og å pusse leiligheta litt opp i løpet av vinteren

Pen bil du hentet også denne gangen, Thomas

Åj, du hadde nettopp kjøpt bilen?! Gratulerer så masse! Du har nok fått mye bil for pengene i denne - ser meget, meget pen ut Vil tippe at subbingen din er et todelt problem; for høy profil på bakdekkene (30-profil istedenfor 25-profil), samt at innpresset på bakfelgene kanskje ikke er helt optimalt? Uansett så er 275 breie dekk nok i massevis, og jeg ville ikke tatt meg bryet med å kjøpe nye felger bare for å putte på bilen 1 cm breiere dekk. Ta heller å kost på den et justerbart senkesett, da blir det virkelig forskjell på sakene Du kan jo se litt på min bil hvordan utseendet på E60 med M-pakke forandrer seg før VS etter senking Før senking: Etter senking:

Nydelig E34

Genialt! Så, er det noen som dekode software versjonen på min? Har følgende bilder ifra de skjulte I-Drive menyene som visstnok skal kunne dekodes. Hva vil denne dekodingen være godt for? Kan man f.eks. "låse opp" DVD spilleren til å også kunne spille filmer?

Må si jeg føler meg litt flau... tenk at jeg ikke har sett denne tråden før nå Først og fremst, og langt på etterskudd: Gratulerer med ny bil, Steffan! Kan tenke meg du er fornøyd med denne; E39 sine nydelige kjøreegenskaper kombinert med grom motor - kan ikke bli stort bedre enn det. Jeg liker virkelig planene dine for den, men skulle, i motsetning til de andre her (utenom deg), ønske at den var litt lavere Derfor er det godt å høre at coilovers kommer til våren. Hvilke sommerhjul vurderer du til den? Regner med at det er 19" som gjelder..? Det ble for øvrig svært pent med M5 speilene. Blir du å satse på full M optikk, eller nøyer du deg med fronten i første omgang?