|Ole|

Foresten, er det nokken i Florø som planer topper? dvs til 6`ere? Evt pris...?

Hehe, pris?

Er vel ikkje hjelp å dra ut LMM på M20, min erfaring er att den ikkje starter da

Kjøp nye plugger Sjekk LMM Vist den lukter bensin får den iallefall det, har den tenning så er jo det greit...Da er det standard å sjekke dei 2 tinga eg har nevnt...

Luft mengde måler! Etter mi erfaring så er det altid den

er ikkje det eit rele ved LMM som går på bensinpumpa?

takker for tipset Morten steinar: jah, så fort pengene strekker til blir det bestilt fra kimmit

Kjempe bra att det løste seg, det verste som finst er ferie når bilen ikkje fungere som den skal

selger du kunn veiv?

luft på vanleg måte du berre etter den første beskrivelsen der...etterfyll litt og litt...eg har gode erfaringer med motor igang...husk å etterfyll etter kjøreturen...

bump

Eg hadde samme problemet men så kom Fliid her på forumet å hjalp meg på vei...Funka med eingang http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=105814

trudde ikkje det gjekk å sette termostat feil, går iallefall ikkje på E30 ( m20 ) motorene...hadde no vert rimeleg teit om dei hadde endra på det til E36...

om radiator er kald på midten når motoren er varm så er det ikkje sirkulasjon, det du kan gjere er å dele termostathuset for å starte bilen i 2 sek...sjå om det spruter vatn... gjer det det er det iallefall ikkje vannpumpa, siden det har vert lekasje i ekspansjonstank så setter eg en 10`er på att det er luft i systemet... lufting er ikkje lett på desse... beste er å fylle radiator full ifra slangen på toppen, samme på blokka i tilegg til ekspansjonstank...varmeapparat på...starte motor med lokket til ekspansjons tank av, etterfyll til det ikkje synker meir...åpn lufte skrua... da skal alt vere iorden, funker iallefall kvar gang for meg, kan ta litt tid da...eg brukte sikkert 10 liter vatn sist...

Eg syns no det hørtes ut som om det stod RB motor i den IX`n og eg...

Å skifte rådelager er ikkje en så stor operasjon att det ikkje er verdt å prøve iallefall Tok meg 15 min å skifte stempel og lager på en råde på en cylinder når eg aldri hadde gjort det før. Husk stempelring klemme, det er fint å ha når man skal ha stempelet ned igjen i uten å knekke ringer

neida, trenger ikkje ny...dei skal egentlig vare evig hehe

viskose koblinga di er ferdig... få tak i en brukt kobling du så fiksa det seg

Vi har nokken småfeite biler her rundt som hadde vert fett å fått med....skal høyre med folket men tipper dei sparer seg til Skogen :S

Har ikkje justert på LMM nei, bensintrykket skal vere bra...

ingen?

Nr 1: Etter eg fekk på tomgangs regulator på min m20 b25 turbo så vil ikkje den gå lavere enn 1800-2000 omdreininger på tomgang og skal egentlig ingenting før den dør... Kan dette ha med att eg kjøre 535 dyser? Nr2: Turtall sperre slår inn på 6000 istedenfor 6500, kva kan dette ha seg? Før eg bygde opp igjen denne motoren gjekk den til 7000 pga chippa hjerne... Lmm står på innsuget på turbo, kan det alikavell vere den som er problemet? Kva anna kan det vere?

Hittils ikke sett en +1

Haha.. trur det er å legge lista høyt Men neste gang 14.sept kommer jo yngve og. Da skal jeg sitte på noen runder så jeg får hvordan dette skal gjøres Håper jeg har fått spærre på til den 14.sept sviza driten

Jepp Hehe, da er det mørke tider Bakdelen er att eg ikkje har fått bunnpanne pkn enda så er en del lekasje...:/