Holtermann

Et par bilder jeg fant på pc'n

Dobbelpost.

Er den elektriske takluka plug and play på en med mekanisk takluke eller må strøm legges opp ?

Har du sperrediff, 2 dørs interiør, rustfrie dører, bakluke, sort gultteppe i svart ? Alt til 2 dørs.

Hallo, det har seg sånn at madammen har planer om å gå til innkjøp av en 1-serie, 5 dørs. Noen som har noen erfaringer med disse ? Har en 2004 120d med det meste av utstyr som skal prøvekjøres nå i kveld. Men så kom jeg over DENNE Har ikke peilig på disse bilene, har det regner med det har vært en facelift mellom 2004 og 2007. Noe info ?

Har du mulighet for til å sende ? Og nærbilde av skadene ?

Har samme problemet på min, bare der får jeg ingen liv i baklyktene uansett hva jeg gjør, parklys forran spiller heller ikke på lag. Noen nevnte noe om noen dioder som er ute av spill. Men har ikke funnet de og testa med nye. Si i fra hvis du finner ut av det hvertfall

Da var det på'n igjen. Venter på å bli plukka opp og har finni fram godfaska med rom, skummelt godt

Tatt fra Castrol sin smøretabell: EDGE Sport 0W-40 EDGE 5W-30 Magnatec 5W-40 C3 http://www.castrol.no Ligger forsåvidt mange tråder om oljer her på forumet, bare å ta et søk Edit: Regna forresten med at det var en M50B25 det var snakk om.

Gjelder det alle e30? skal jeg teste ut i morra:D Mener å huske at jeg prøvde dette på min men fant rimelig fort ut at hendelen ikke ville lenger enn "normalt" Vet ikke om det bare er meg som ikke tørr å dra den lang nok eller om dette er noe alle E30 modeller har da

http://www.kiesow.de/ Trur denne er litt større

Hvor i landet holder du til ?

Mye mulig jeg er interisert, må bare tenke litt på det. Men holder til i Sandnes. Har jeg lang betenkningstid ?

Pris ? Og hvor i landet holder du til ?

Trur ikke det er så ille på selve "tetningen" tenkte egentlig mest på det på oversiden for det er vel der ventiltetningen skal holde tett. Noe tips til noe som kan brukes som ikke er pussepapir da ?

Tok ut ventilene av toppen for første gang i går, og lurer derfor om de i det hele tatt skal se ut som de gjør Hører med at bilen brukte en del olje. Eksosventil: Innsugsventil: Samtlige ventiler så slik ut, har det noe å si ? går det å "pusse" det av eller vil de ta skade av det ?

Godt å høre at det ikke var alt for ille. Ny toppakning blir bestilt og ventilfjærklemme vil bli kjøpt. Men hvis den de har på biltema ikke passer helt hadde det vært greit å bare kjøpe en skikkelig med en gang. Hva trur dere om DENNE Vil den passe ? var å så på mekonomen og meca i dag, men ingen hadde inne å måtte bestille så fikk ikke sett om de var anderledes enn den de har på biltema. Noen som har gode tips til å fjærne innbrent olje fra stempel og ventiler ?

Hei, konebilen ble kjørt varm og vann pumpe var fin så regner med det var toppakningen som hadde tat kvelden. Hører også til historien at bilen brukte en del olje så noe måtte gjøres uansett så i dag ble toppen løftet ut av bilen. Men så kom jeg over noen usikkerhets momenter. Hvis toppen har blitt planslipt tidligere er det da trygt å planslipe igjen ? Eller er det noen sted jeg kan finne mål så jeg kan finne ut om den i det hele tatt er slipt ? Har også kjøpt toppakning i standard size, tenkte det var like greit å plane toppen når den først var ute, men da hadde det vel vært greit med en oversize eller går det greit med en standard ? Men da kommer det jo også igjen ann på om den har blitt planet tidligere. Så kommer det med oljeforbruket, hvor er lekasjen ? Noen som har en guide på hvordan man skifter ventiltetninger ? Sist men ikke minst noen bilder av "herligheten" Er første toppen jeg er av med, men mener da at det ikke skal se sånn ut Er en veldig ru overflate både på ventiler og stempel. Kan dette komme av oljeforbruket ?

Har også hørt at sandblåsing av alu var fy fy. Men hva med glassbøåsing eller aluminiumsilikat som trådstarter nevner. Glassblåste selv noen felger, så ingen problem i det, men hvis noen kan nevne noen gode alternativ hadde det vært fint Har hørt om tørris blåsing men det er ikke noe mannen i gata har tilgang til ?

Vet ikke hvordan det er med de forskjellige E30'ene men men 325 (51mm) så er det bare å slå/trekke av lagerene forran, de kommer vel med nav hvis jeg ikke husker helt feil... er bare å slå de på igjen Ikke skyt meg om jeg tar feil

Jeg hadde noen felger som var kantkjørt, brukte "flytende metall" som på sår i felgen. Var litt pussejobb men fungerte greit. Felgene ble pulverlakert og det gikk veldig fint. http://www.clasohlson.no/Product/Product.aspx?id=59114774 Var en sånn jeg brukte.

Hvordan flens er det på 323 turboen ? Har du noe mer info om den ?

Bare meg som syntes det der ligna på en e60 m5 ?

Hvor høy komp vil stemplene gi i en orginal m20b25 ?

http://www.vimeo.com/1864398 http://www.vimeo.com/3949193 Må si jeg likte bilen.