jon///M

heisann, vurderer salg av min bmw. link til annonse: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?Ad ... 1251820813

deilig e28 :whoa:

ifølge R Andersen så har 3.6 48mm trakter mens 3.8 har 50mm. han var ikke sikker på om di ville passe overens. jeg har heller ikke sjekket noe mere en det enda.

R Andersen her på forumet skaffer. tror han tok 9900kr for innsug til 3.6 og 10900kr til 3.8 men da må du også ha datasprut. ev et piggybacksprut som alpha N. da lmm må fjernes

der fant jeg det ja. ble veldig mye penere! er den estorill blå? jeg mener og ha lest det i tråden (+ at nicket ditt gir et lite hint:P) det er ivertfall en veldig fin farge. angrer på at jeg ikke valgte den fargen da jeg kjøpte e46..

utrolig pen bil du har godt og se at noen damer også bryr seg om hva di kjører OM jeg skulle satt fingeren på en ting ved bilen så må det bli at du har kromline. høyglans shadowline ser mye bedre ut. men det er bare min mening.

det blir samme farge. en grunn er at jeg liker hvit bil med sorte detaljer så lenge den er strøken. den andre grunnen er at orginal m5 som er alpinahvit er veldig sjeldent. vurderer også og skaffe meg acs vingen med karbonflapp. tror dette hadde blitt pent på denne. (hvis jeg skaffer den så skal jeg sef ha en extra bakluke slik at jeg enkelt kan sette den til org stand)

har fulgt litt med på denne tråden en stund og jeg må si at du gjør en god jobb. synd at du fortsatt har motor problemer men jeg håper du ikke mister motet forde. som jaas her har nevnt så ville jeg sjekket om registret står rett. ellers så håper jeg at det ordner seg med motoren til slutt så jeg får sett litt på bilen din på et treff etter hvert

slaglengden økes med 8mm pr sylinder + borringa da!

har passert 70k i motor bygg, dette er da uten kjøpet av motor sef. atpåtill kommer data sprut, karbon insug og rustfri eksos. hehe men da håper jeg på ca 410hk i motor. uten turbo! var forøvrig på bmwccn treff for noen uker siden. der var det en e34 med m30b35 med samme oppsett som min, den hadde også s38 spjeldene på m30 toppen. den var bremset til 270hk og 410nm på bakhjula ifølge eier. den var også bygget av autotrim

da har jeg bestilt en pakke fra koed med noen smådeler jeg trenger til motoren kommer. har snakket med autotrim og det er ikke lenge til den er ferdig nå. har derfor et håp om og hente den til helgen

jeg ser på dette som en oppgradering. skulle jo bilen være heeeelt org, så må jo understellsdeler også være org gt. det blir jo ikke som og putte ae på en gt dette!

dette blir jo bra:) har lyst på e30 selv, har en på handa så det blir nok at e46en blir byttet ut etter hvert for banebil prosjekt;)

go 4 it!

det er en orginal bmw del. dele nr:72601312802

autofil?

og hva skal det kjøres på banen?? tenker da på sporvalg, breisladd, drifting, etc.. er mest interisert i sporvalg. og er ikke interisert i og kjøre hvist alle slipper utpå samtidig og kan kjøre som di vil..

blir det lov og kjøre med prøveskilt?

hehe, joda ser den. kjedlig viss alle kommer med samme biler.. hva med og prøve og skaffe seg en e28 m5? denne er jo litt sjelden også.

bare vent til min starter. da skal jeg få deg til og sikkle etter e34 m5 istede;)

Mazda MX-5 "Miata" er en morsom kjøremaskin selv helt original... klart undervurdert og miskreditert som "frisørbil"... den er mye, mye bedre enn det. Min tidligere 1990 Mazda MX-5 i 1990. Location: Wimbledon utenfor London. ja jeg ble imponert over hvor morsom den bilen var i svinger! slik var da min bror sin. "lettere" modifisert

for 100`000 til en sleeper er nok en ombygd e34 m5 et bra alternativ. fjern emblemer (kanskje sett på 520merker) og sett på org fangere. skal gjøre nesten dette med min når jeg får skilt. morsomt og se hvem som lar seg lure;) ellers kan jeg vel også anbefale mazda mx5. min bror hadde en gul slik en for noen år siden. med kompressor. ca 190hk i den mener jeg. den dro skikkelig bra! lå godt i svingene men i høy fart var den vel ustabil pga at den var veldig lett. den hadde mye mod i understell også da:)

her er noen bilder fra BMWccn sitt treff på frøya. 25.07.2009 jeg satt på med olelink her på forumet. vi begynte hos meg kl 05.00 det ble en stopp på esso gråmyra for og mate dyre torbjørn e39 sin e39

arti prosjekt. altid godt at folk velger e34 m5 istedenfor e36 m3. ikke ta meg feil, e36 m3 er fine biler.. men e34 m5 er enda finere ser også dere diskuterer vs sin m5, den ble da vel bygget på en 3.6 med 3.8 topp?? di jeg har snakket med mener 3.8 motoren er grei hvist du skal kjøre org. men skal man trimme så er 3.6en et bedre utgangspungt. har hvist noe med at 3,6en har mindre borring slik at blokka ikke sprekker så lett. btw: skal du trimme, så gå for skikkelig suge trim! det er dyrt men også veeeldig rått nok ot. pen bil og arti prosjekt

denne du tenker på?