jon///M

har desverre ikke utstyr for slikt. har heller ikke utstyr for og demontere motoren

hopen: budet er notert erlendmelk: har kun det som står i annonsen.

tja, skulle vel latt seg gå det, hadde helst håpet og selge hele motoren. men om det ikke er noen som er interisert så plukker jeg vel enten av toppen selv eller så går den på dynga..

hehe, kjenner meg godt igjenn med at ikke alt har blitt bra, husker første bilen jeg hadde, en opel. kan ikke skjønne hva jeg tenkte på den gangen men heldivis gjikk det ikke utover en bmw hehe, eksosen blir nok værende enda, orginalt ser så stusselig ut 740d er tøft! prisen er nok litt mye enda, enda jeg egentlig ikke har bruk for bil da samboern har bil og jeg har firmabil så blir ikke caben brukt så altfor mye, bare kosekjøring i helgene og når været er fint fylte bensin 3 ganger i fjor etter jeg kjøpte bilen og hadde enda halv tank når bilen ble satt inn til lagring.

nord møre er ikke så langt herifra, bor selv i nord trøndelag. kan se over felgene en dag og ta bilder av hver enkelt felg og sende deg på pm så kan vi evnt ta det over der om du fortsatt kan være interisert i og ta på deg pusse jobb

Hvordan ser disse nevnte gamle typen vifter ut? Er det de som omtales som "turbinvifter"? ja, di har et sett med vifteblad som står montert på innsiden av felgen for kjøling av bremsene og et sett på utsiden som ser ut som kappsler med vifteblad i for mer kjøling av bremsene. skal vistnok fungere enda bedre til og kjøle bremsene en disse turbin felgene. en på m5board forumet fra usa hadde faktisk problemer med og få nok varme i sin bane m5 pga disse kapslene.

hehe, joda. er ikke noe must med 2,8. men det var den eneste caben som lå ut til salgs med rett utstyr som jeg fant. kjøpte meg vel egentlig denne for at jeg skulle ha en noenlunde ferdig bil da jeg var lut lei av og skru.. men slik blir det vel skjelden når jeg kjøper bil, altids noe som kan forbedres, og da blir det ikke bedre av at jeg er litt pirkete med at ting bør være i bra stand, hater når ting er montert hallveis.. eneste jeg ikke er helt fornøyd med er lyden fra det nye eksos anlegget.. det bråket litt mer en jeg hadde håpet på.. men hvem vet hvor lenge jeg kommer til og ha denne.. hehe, har en lei tendens til og bytte bil litt for ofte.. og jeg drømmer allerede om e38 740d! takker

ok, får bare prøve med org gass spjeld først, skal passe etter hva jeg har forstått så få jeg montere større et siden. men lurer fortsatt på det med servo beholderen.. noen som vet om den må flyttes på 328en min?

bump

tar du på deg slike jobber? hva skal du evnt ha for en slik jobb, har et slikt sett selv som skulle hatt samme jobb, og egentli et sett rc hjul og.. holder selv på med rc hjula nå men jeg har svert liten tålmodighet til og sitte og pusse for og få det resultatet jeg vil ha.. hvor holder du til foresten?

oooh må nesten begynne og pusse opp mine m5 hjul og ser jeg. har di samme bare 8x17" rundt om og med gammle typen vifte deksel

da har jeg fått m50 innsuget i hus. har også bestilt noe greier fra ebay som gjør at dette skal passe på m52b28 motoren. åpentfilter kittet fra kn som jeg bestilte på ebay er også montert, passet bra og virker som bra varer

flott, da har jeg fått lest litt, bestilte et slikt kit på ebay så da får vi se om det vil passe rett på. ser også at flere anbefaler chip og større gass spjeld i tilegg, men får prøve med dette først og se. men finnes det noe større gass spjeld som passer rett på iforhold til asc'en? regner også med at jeg må bruke org dyser og fuelrail, ser ut som om det er med fester slik at org fuelrail skal passe. men hva med servo beholderen? ser ut som om noen må flytte denne, vil jeg slippe det? gjelder en 96mod 328ia cab.

heisann, skal montere b25 innsug på en b28, men dette skal vistnok ikke passe rett på etter hva jeg har forstått. er det noen som har gjort dette før og vet hva jeg trenger? og hva skal jeg gjøre med gass spjeldet? passer det fra b28'en rett på? det er asc org på b28en om det har noe og si, ser det er koblet til på gass spjeldet ivertfall. finnes det evnt noe annet gass spjeld som kanskje er større som vil passe, vil helst at asc fortsatt skal funke da det først er der.

ingen sideskjørt. kun det som står i første post!

oi, denne har jeg ikke sett før. må følge med her, var vel du som kjøpte m5 fangerene mine og?..

oooh, denne så pen ut! jeg synes du bør enten beholde denne eller kjøpe en med manuell. en e34 m5 er ikke like lettkjørt, da man gjerne må opp på turtall for at det skal dra skikkelig.

1500kr da? (750 for hver), nypris på tårnstiveren hos koed er 1346kr + frakt. nypris på varmeskjoldet vet jeg ike da dette ser custom laget ut, den er brukt men om ønskelig kan jeg vel prøve og høyglanspolere det før salg.

-nytt ubrukt tårnstag til e34 m5, det vil vel passe på flere en bare m5 en kamerat har ivertfall samme staget på 520i m50. bud. -s38b36 grenrør bra stand. bud. -s38b36 gass spjeld, bra stand. bud. -s38b36 innsug. bud. -stor kjørekomputer med blinklys hendel for bc. har 2stk kjørekomputere og 1stk hendel. bud. -s38b36 motor ledningsnett. bud. -s38b38 motor, ren motor (blokk, topp, bunn, svinghjul) hull i blokk, tilstand på resten er uvist. bud (må hentes!) -varmeskjold i alu for åpentfilter for e34 m5. bud. -baklykter for e34 sedan med sort blink. ser org ut, ikke hjemmesotet. disse er brukt men i bra stand. bud. -orginale m5 aerodynamic speil, el med varme og minne (om du har el stoler med minne) i daytona violett. bud. -orginale kammer til s38b36 i bra stand. bud -orginalt topp deksel til s38b36. bud. Delene befinner seg i nord trøndelag, verdal. kjøper betaler frakt.

oida.. det så ikke helt bra ut nei. best og gå for org bmw deler, man vet ivertfall hva man får da

flott jo flere jo bedre hva mener folket er best sted og tid? før påske, etter påske.. steinkjer, verdal, levanger etc.. er jo skikkelig skit vær for tiden men kanskje det er bedre etter påske.. og kanskje flere har fått på sommerhjul. for meg passer det når som helst

om du bruker komp måler så måler du ikke selve kompresjon i motoren men trykket den lager og om den er tett så om du måler 5,3 så skal du ikke henge deg altfor mye opp i det, det du derimot må se etter er om du måler jevnt på alle sylindre. om det er noen som skiller seg ut så kan det være en lekasje der, om du etterpå fyllen en colakork med motor olje i sylindren og måler på nytt så skal du kunne se om det er stempelring eller ventil tettning som er lekk om det er forskjell på målingen. husker ikke i farta hva som var hva men det er bare og måle er ikke noen ekspert på dette men om du måler alle sylindre uten oljeskvett og alle med og skriver ned alle resultatene og skriver di inn her så får du sikkert bedre hjelp

om noen har noen ide om hvor og når så er det bare og rope ut

funker bra det settet fra gasolin ja, jeg bruker flytende og er godt fornøyd med det. men jeg likte ikke di skivene så jeg bruker faktisk polerings maskina mi med uber gul og grønn pad virker som det funker bra det

joa, men først og fremst div klips, eksos oppheng, spylerdyse og 2 nye dekk så er den klar for eu. så blir coilovers montert og resten tar jeg litt etterhvert når været er fint håper på feritur i caben i sommer, enten litt rundt i norge eller til tyskland eller no og da er det greit at bilen er i topp stand mtp kjøling på motor og div