Skands1

Satt Tommy litt på saken tidligere, men han tok ikke sjansen på å gå for hardt til verks.. Men nå har han fått litt mer trening og erfaring så kanskje han kan hive seg over jobben på nytt med et eller annet perverst som får lykteglassene som nye Helt for jævlig at det ikke skal gå an å få kjøpt nye deksel, at lyktene kun leveres komplette til over 5.000,- per stykk eller hva prisen er for noe..

Har noen erfaring med sliping av frontlykteglass i plast? Evt vet om noen som gjør det i Rogaland... Tror ikke jeg tar jobben med å gjøre det selv, men er villig til å spandere litt på det for lykteglassene på min E61 er temmelig slitt.. Ikke bare at plasten er uklar, men en del steinsprut også.. Har lest om at noen sliper og at plasten blir klar igjen som ny. Går ut fra at det kanskje vannslipes.. Var en tråd på det tidligere, men finner ikke igjen...

Neida, poenget var at Bavaria Autoservice opprinnelig var et rent karosseri- og lakkeringsverksted. Nå har de også alt av mekanisk i tillegg. De har gjort karosseri og lakk for Bavaria i en del år før Bavaria kjøpte halvparten av firmaet så de vet hva de holder på med. Jeg hadde en E61 AC Schnitzer der hvor det ble fargeforskjell, men de gjorde jobben på nytt uten diskusjon så "saken" er ikke mer dramatisk enn det. Har gjort flere jobber der utenom det som har vært veldig bra..

Autoservice Bryne, eller nå: Bavaria Autoservice Bryne. Bavaria eier nå cirka 50%, så jeg tviler på at prisene er så mye bedre nå lengre.. Disse er spesielt gode på karosseri og lakk.. Utenom at de har en fargeblind lakkerer. (husker hvordan E61 schnitzeren din så ut) Å f...! Der sier du noe ja. Men de gjorde jobben på nytt og det ble ganske bra Ville ikke henge de ut siden jeg nok må inn og ta den ene døra og kanalen snart. Men kan true de med at hvis jeg ikke får god pris så legger jeg ut Schnitzer-historien her

Autoservice Bryne, eller nå: Bavaria Autoservice Bryne. Bavaria eier nå cirka 50%, så jeg tviler på at prisene er så mye bedre nå lengre.. Disse er spesielt gode på karosseri og lakk..

Hei. Jeg har også det samme problemet som deg, men rundt 1500 o/min. Har hatt bilen inne flere ganger for denne feilen nå, og for to uker siden ble det satt inn ny turbo pga. det du skriver her. Det hjalp ikke... er der fremdeles den " nykkinga" en sjelden gang. Så tror jeg ville fått en garanti fra dem at det er turboen før du bytter, og at de eventuelt må sette tilbake den gamle hvis det ikke hjalp med bytte. Min bil er kjørt 64tkm. Har nå hatt bilen inne til full service og i tillegg oppgradert motoren med nye filter etc - etter det har den vært helt fin uten antydning til ujevn gange.. Så at problemene lå i turboen (slik som Bavaria påsto) var altså ikke tilfellet. Vanskelig å si hva som kan ha vært årsaken, men etter servicen og oppgraderingen har den oppført seg eksemplarisk... Og nå er det ca 2 mnd siden jeg gjorde det..

Tyskland! www.mobile.de blant annet... Større utvalg og større mulighet for å finne akkurat den bilen du ser etter... Norge er knøttlite marked, særlig på denne årsiden og etter en periode med høy kurs på euro som har gitt en lav import på tampen av 2008.

Er ikke dette CSL kopier? Blir de levert med BMW senterkopp og emblem?? Trodde forresten GS kun skulle forhandle originaldeler. Hva sier BMW til at GS selger kopier tro?

Nei, her skjer ting fort i svingene og når ny grill skal på bilen så skal det skje der og da! Jeg pakket så vidt opp pakken og så en blank grill uten at jeg så noe mer nøye på den. Gikk i gang med jobben og demontere den originale og i en kombinasjon av å ikke trenge den mer og irritasjon gikk den i stykker under demontering. Først når jeg pakket den nye helt ut så jeg den ikke var slik jeg ville ha den. Men det var bare å klemme den på for grill måtte jeg jo ha.. Men ble aldri fortrolig med den og skaffet meg fort en ny fra Bavaria...

Har nå kjøpt litt selv også der, men med de prisene de opererer med nå så går jeg naturligvis mye heller til merkeforandleren Bavaria. Sist jeg skulle kjøpe noe var blank grill til min E61. Syntes bildene på nettet viste litt utydelig hvordan grillen så ut, så jeg ringte de. De sa at nå som Bavaria eide halvparten var det kun originaldeler så det skulle være en helt original blank grill. Når jeg fikk grillen viste det seg jo å være en blank grill hvor rillene går utover like langt ut som selve ramma. Den grillen synes jeg ser litt for "glorete" ut og ville ha en ORIGINAL grill som er helt lik den som står på bilen bare at rillene har en tynn krom utpå rillene. Denne fikk jeg: Og skulle ha en slik: Fant ut at jeg nok måtte til Bavaria for å få grillen jeg ønsket meg, og jeg viste den jeg hadde fått (hadde montert den for å se den på bilen) og sa at det ikke var en "sånn".. Da svarte Bavaria: "nei, det er jo en sånn uoriginal kopi greie"... Så fikk jeg grillen jeg hele tiden hadde vært på jakt etter til nøyaktig samme pris som GS sin helt uoriginale .. Og at GS ikke visste bedre er sinnsykt irriterende, for nå har jeg jo begge grillene..

Var på Bavaria og skulle ha AC Schnitzer sin takspoiler til E61, og siden Bavaria nå har kjøpt seg inn med 50% hos GS Bildeler var det nå GS som solgte AC Schnitzer... Og etter å ha funnet fram det jeg skulle ha ser jeg den lille spoileren koster 4.300,- kroner!!! Har hatt flere BMW-er med AC Schnitzer når Bavaria hadde dette på sitt delelager og jeg er nokså sikker på det var til rimeligere priser. Irriterer meg at et "jalla-firma" som GS Bildeler nå plutselig tar helt av i prissettingen av disse produktene og priser seg helt ut.. Til sammenligning koster AC Schnitzer speil 2.300,- per side, mens en liten takvinge koster 4.300,-.. Virker veldig lite logisk.. Denne koster 4.300,- : Og disse koster 2.300,- : Så litt rundt på andre ting GS Bildeler har i sin nettbutikk og gir ikke GS-en mange åra for det er kroken på døra. Originale deler kjøper man hos merkeforhandler hvor man har en langt høyere "smerteterskel" mht pris.. Dessuten er nettsidene ELENDIGE og står langt i fra i stil med prisene på det man evt skal bestille der...

Moe Auto (Øyvind Moe). Holder til i samme lokalene som Nylunds Bilelektrisk i Hillevåg, vis à vis Grøsfjeld Bilutleie...

Herregud, hvor tar du detta fra? Det var jeg som importerte bilen, og fyren som kjøpte den betalte ikke nok for å få med en del ting..... Slik er historien, slutt å fantaser, tro, men, og anta ting du ikke vet. Tommy sier jo bare at trekket ikke fulgte med bilen når han kjøpte, og sier ingenting om årsaken.. Han verken "fantaserer", "antar", "tror" eller "mener" noen ting... Så bare slapp av og ro nervene NEW... Tell til ti

Dette med fargevalg er det faktiskt forsket ganske mye på, enten det gjelder farge på bil, på huset, på små eller store rom i huset etc etc.. Og min påstand er absolutt ikke at rødt er en stygg farge, men at det absolutt ikke passer på en E61.. Hadde jeg kjøpt Ferrari så hadde det vært et must med rødt, og mindre eller veldig sportslige biler kler rødt.. Står (tror den står enda) en rød E60 M5 hos Konghelle. Den er skikkelig rå i rødt, men det er fordi bilen er så sportslig og spesielle i seg selv at det "forsvarer" fargen.. En helt ordinær E61 som denne er ikke spesiell nok til å "forsvare" fargen.. Men når det er sagt: med noen 20" Hartge felger, sort grill, etc etc - så hadde nok inntrykket blitt helt annerledes.. Men som den er nå på bildene syns jeg fargevalget må betraktes som skivebom..

Ikke helt uten grunn at de fleste er sølv eller svart... Hva med heller å lakkere den knall rosa? Den fargen er det ENDA mindre som har Altså; ingen automatikk i at jo sjeldnere fargen er, jo finere skal det liksom være... Hadde folk syntes rød var fint, så hadde det blitt solgt langt flere røde. Så enkelt fungerer verden

Helt enig i synspunktet ditt ang prioritering av motor vs. utstyrsliste. Til denne prisen mangler det alt for mye motor Hvorfor er det den gamle typen komfort-seter i den forresten?? Pga skjermene bak? Antar det skulle vært de nye setene i en 07 modell... Og ja; gjør seg aboslutt med den lille saken på bagasjerommet

Image is everything! Og ikke minst stil. At ting står i stil - eksempelvis er en E60 520i med M5 4-potters eksos BAD image. Står absolutt ikke i stil med hverandre.. Eller en E36 318 komplett ombygd til M3 utenom motor. Og da gjerne til og med et M3-emblem på bakluka og automat på toppen av det hele... Er ingen original-politi, men ting må stå i stil og være gjennomført...

Syns ikke du har vært like flink til å holde DEN like fin som du pleier Tommy! Begynner du å "miste taket"?

hiver meg på den, selv om jeg jo forstår godt hva selger prøver å fortelle Min E61 er også konekjørt, og det blir problemet mitt den dagen jeg skal selge

Ikke at det har noe betydning i denne sammenheng, men syntes det så litt kjent ut "rundt" bilen Har jeg rett hvis jeg kobler stedet til en viss X5? Flott denne E60 og forresten!

Spør Kvål Auto! De er spesialister på det... Kvål Auto ligger bak Bil & Maskin på Kvål i Sandndes... Spør etter Ordin.

Gode biler dette! Du må ikke gidde å høre på alle de med eldre BMW-er som påstår det er så mye feil på E60/61. Kun misunnelse

BMWs 2 års garanti er jo ute på min også, men tenker du på at jeg fortsatt er innenfor 5 års-regelen iht. kjøpsloven? Hvor sterkt står man egentlig i forhold til den? Er det slik at man i praksis har fem års garanti? Lurer på hvordan BMW praktiserer dette. Noen som har efaringer? Hvis bilen er mer enn to år så gjelder jo 5 års reklamasjon regelen, men min erfaring (og mange andre sin) er at forhandleren kommer med den ene dårlige forklaringen etter den andre om feil bruk etc etc.. BMW har jo goodwil-garanti og dette må forhandles direkte med der bilen var kjøpt visst nok (i alle fall det jeg fikk beskjed om hos Bavaria), og da fikk jeg problemer siden jeg har tatt bilen fra Tyskland.. Men oppsummert så tror jeg faktisk BMW har det mest elendige serviceopplegget av samtlige bilmerker. Virker som om de kun er ute etter nye nybilkunder med hvit snipp og så lenge bilen er rullet ut av butikken så driter de en lang i kundepleie.. Eller kanskje bare meg og min omgangskrets som har disse erfaringene

Det er jo først og fremst litt avhengig av hvor mye regn på ruta man "tåler" før man føler behovet for at viskeren skulle tatt bort regnet. Mange "tåler" så vidt å se en dråpe på ruta før man får helt panikk I så fall er regnsensor nok litt for treig.. Men hvis det er sånn at ruta er helt dekket av regndråper før den slår inn så er det jo noe galt. Har hørt at sterkt trafikkfilm på ruta kan redusere følsomheten. Jeg hadde nylig min (E61) inne for feil på regnsensor, men da virket ikke sensor i det hele tatt. Verkstedet (ikke Bavaria hvor service er fullstendig fraværende) som har maskin for å koble til software gikk inn på regnsensor og restartet denne og plutselig virket den optimalt. Tok kun 3-4 minutter. Kanskje det hjelper for din del også å restarte. Spør verkstedet og be dem gjøre det mens du venter. Bavaria skulle ta min bil inn og sette av en hel dag til jobben og jeg måtte nok betalt et par tusen for jobben.. Nå er garantien gått ut på min, så for deg vil det jo stille seg litt annerledes..

Software oppga at filteret egentlig måtte skiftes, men ved å koble til maskinen og kjøre konstant rensing i ca 30 min så kunne det øke temperaturen i filteret så pass mye i forhold til den automatiske renseprosessen at det kunne gjøre at filteret kunne brukes i mange km til.. Altså slippe å skifte det helt ennå.. Men hvorfor skal du nulllstille selv? Er det ikke verksted som foretar service? Kan aldri tenke meg det er så enkelt å gå i iDrive å nullstille som du f.eks kan nullstille nivåregulering, punkteringsvarsel o.l...