steinar84

finner vel en grei førstebil til den prisen. ligger flere på finn. førstebil trenger da ikke være 100% strøken. litt rust må man regne med på de gamle bilene der. skal man ha strøkne biler kommer man langt opp i prisstigen ja. da er de gjærne renovert.

riktig det. på motorbrems suger den vakum og kan slippe olje gjennom ventiltettningene da tenner den ikke så lett. rep løsning er å bytte tettningnene.

kan prøve å spraye silikonspray på selve beltet. ikke så det blir vått men nokk til å smøre nedover mot trommelen det pleier å hjelpe. husk å tørke av igjen den delen som er ytterst etterpå så du ikke får på klærna. bruk foreksempel kent s100 den funker. om du har tillgang til slik. hjelper ikke det må du bytte beltet. trommelen har diverse sikkerhets annordninger som selvstramming ved kresj og slik. skal ikke åpnes.

ikke sikker på hvordan det ser ut på 5serie. men er det separat fjør og demper? om det er det. se at gummin over og under fjøra er der. slik at ikke fjøra har rom å flytte seg på. kan også være litt av fjøra som er knekt vekk.

jeg hadde dradd fyren ut i bilen og prøvd å polere vekk det der med skokrem med trynet hans om det var min bil. hadde ikke spilt noen rolle om det så var faren min som hadde gjort det. der har de driti seg ut. hadde ikke vert fornøyd før de hadde bytta dekslet og polert bilen min i 2 år frammover som plaster på såret. og sånne firmaer er bare og henge ut.

finnes en viss mulighet for at det kan være el-del av tenningslåsen som er slitent også.

de trekker på åra- så det er vel mye som er utbedra. ting blir somregel fiksa etterhvert. klunking i bakstillinga tar oftest bmw på si kappe goodwill, lite dørstoppere på b-stolpen på coupe biler. vist bilen jager når den er kald. og tilbakeholden trekkraft. kan det hende det er lekasje på o-ringene i vanos. det er et problem som kan fårekomme. rust på panser, i fals i forrkant, i fals på dørene i underkant, og i fals på bakluka i underkant. rust rundt håndlista på bakluka husk bmw har 6års rustgaranti... rust på bremserør bak over tanken. slakk i bakre bærearmsforinger forran.

Solgt!

det første jeg ville ha gjort her var å justere panseret, kjøpt nye skilter på biltilsynet. 230kr eller no slik. da får du nytypen som passer i skiltplata. skjermbreddere får du sikkert med rieger. men da må du sikkert bytte hele sulamitten, med fangere, skjermer og sideskjørt. http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 2X3D3A2F39 http://www.bsbildeler.no/butikk/visvare ... 8/9155/673 http://www.bsbildeler.no/butikk/visvare ... 8/9155/673

biltema?

sjekk hjullager, bærearmsgoringer og storforinger, og forsøk med andre felger, eller bytt om forran til bak se om ristingen flytter seg. kan være urund felg eller ubalanse.

stemmer det ja.

bytt om glødepluggen på syl 1 og 2. se om feilen flytter seg etter. isåfall er det en def plugg igjen. vist ikke kan du ta relee. men trodde releet styrte alle pluggene likt.

fikk du målepapir sist du tok 4hjulskontrol? hvordan blir dekka dine slitt? innside,utside,midt på eller innside og utside?

ikke på et bmw forum nei. hehe

bare å kaste. ingenting varer evig.

du har pm.

ny pris. 500,- + porto

når de måler avgassene sjkker de co,hc,og lambda verdi. optimal lambda verdi skal være 1. men en gammal bil må kunne ha litt slingringsmon. kan være luftfilter, plugger, lambddasonde, luftmassemåler eller mengdemåler,

synncro var opp til 99-00 tror jeg så kom haldex 4motion. på passat,golf,a3,a4,a6,tt,octavia1,octavia2,superb2. alle har samme 4x4 system. 2,5v6 er bare å kaste. og styr også unne tiptronic automatkassa.

lakk den i lemansblå den er drittøff. og få deg gule hovedlykter og grøftelys. det er rått på e36

Synn det bare er så allt for lett å tukle med den. husker gamle e36 min. den hadde trilla 290 000km da jeg solgte den. det var en 93 mod. mer sansynlig km stand for aldern det,

har kikka litt på bilen på vrak oppbevaringa på lerstad ålesund. sån kjapt. det var en turbo nedi der. og noe halteck greier. det er ikke første stjerne smellen på den plassen der. var for et par år siden en bil blei truffet av en skamtrimma volvomotor med en diger turbo med hele forrstillinga på, som kom flaksende ut av en volvo 740 som krasja der. en vw caddy tverra å og traff en trailer der for et år siden (dødsfall) + flere som kom heldigere ut av det. det er i munningen på en tunell. fin plass for høy fart. men en slakk sving som blir ekkel i høye hastigheter.

hmm. tror kanskje lcm teller kun 100km i slengen, den trenger kanskje ikke være så nøykatig som IKE EWS ike tror jeg er instrument om jeg ikke TIPPER feil. og EWS er startsperra. kan jo ha vert bytta noen komponenter i løpet av livet også. tror ikke noen tar seg bryet med å mikke til km standen med 94km...

hmm. tror ikke du kan bruke morstyringa som står i bilen fra en 2,3liter til en 2,8 liter, du må sikkert ha motorstyring og startsperrboksa, og nøkkel fra nyemotoren, etter hva jeg har hørt.