Ad|oS

Neste gang, prøv å dytte presse hele døra litt inn før du drar opp dørhåndtaket. Har også problemer med å få opp førerdøra av og til, så åpnet den fra baksetet, men fant ut at presser du døra litt inn går det greit!

Må være tidenes best skilta hump! Hadde blitt vanvittig tett mellom skiltene i en del byer her i Norge hvis alle humper ble skilta på den måten... Problemet med disse "buss-humpene" er at noen steder er det midtdeler i veien og da er det bare en hump midt i kjørebanen! Da må man enten bite tennene sammen og høre skrapingen når man kjører over (man kan vel å merke velge mellom skraping under kanalen eller midt under bilen), eller kjøre omveier for å la være å kjøre over dem

Det er vel en overløpsslange som "turn-in" skriver ovenfor som gjør at bilen kvitter seg med vann hvis den får for mye

Det kan du nok gjøre hvis den ikke er omregistrert? Hos Gjensidige, hvis du treffer riktig kundebehandler, får du hvertfall forsikre bilen som det den var før, men du får jo bare igjen for den bilen også da. Litt surt hvis du først smeller den og du har kosta på mye i ekstra motor... Treffer du derimot "feil" kundebehandler blir det nok dyrere da du må forsikre bilen som en 325 igjen. Burde jo være en norm for dette med tanke på hva kundebehandler skal gjøre med ombygde biler, men folk blir jo behandlet forskjellig etter hvem de snakker med

Da NAF bare hjelper på egenandelen (tror jeg ) og regner med at når du sier hovedavtale med Gjensidige betyr det 3 forsikringer blir det fort penger å spare. Men for å være sikker kan du jo bare ta en telefon til Gjensidige å høre med dem hva du vil få i rabatt hvis du blir medlem av Norges Bondelag (bare så ikke jeg er skyldig i ekstra utgifter for deg dersom jeg har misforstått noe). Husk også på at hvis du bestiller forsikring på nettet i stedet for over telefon sparer du plutselig 5% ekstra. Med 10.000kr i forsikringspremie blir det jo 500kr her også...

Synd når slikt skjer... Særlig når man endelig begynner å få orden på sakene. Bare husk på å tegn skikkelig, og vis at det er god sikt rundt fotgjengerfeltet slik at du ikke kan påstå at du kjørte uforsvarlig fort inn mot det. Viktig å tenke godt gjennom hva du skriver på skademeldingen så ikke noe kommer "feil" ferm. Dere skal jo også skrive hvem dere mener har skylden for dette, og hvis hun som kjørte Z3'en ikke er helt tett i toppen skriver hun det var hennes skyld dersom hun faktisk kom ut fra en vei der hun har vikeplikt. Da er det uansett lite som taler i hennes favør hehe Men pengene går fort når man skal regne ut hva det vil koste å fikse den, så blir nok ny bil på deg med mindre du vil ha pengene...

Blir det i nærheten av kr.sand. kommer nok jeg også en tur

Hvilke rabatter har du fra før? Etter det jeg har skjønt får du denne rabatten i tillegg til det andre du har. Har du f.eks. 70% bonus kan du nok ikke plusse på enda 20% her, men du kan trekke fra 20% fra den prisen du får etter å ha trukket fra 70% pga bonus.

Hos Megahjul selger de forresten 225/50-17 dekk for 1625 kr/dekk for Nokian Hakka pigg, og 1455 kr/dekk for piggfrie.

Hvor billig?

Men selv om det er skiftet chassisnr burde jo Biltilsynet ha skiftet info om bilen slik at det stemte da de solgte den...

Mest sannsynlig hvis du blir stoppa i teknisk, å de faktisk klarer å finne ut at motoren ikke er helt som den vil konsekvensene bli at du må inn å vise bilen. Da samler du bare troppene igjen og bytter til orginalmotor for visningen... Dette er hvertfall det som "pleier" å skje

Type? Inpress? Boltsirkel? Sommer/vinterdekk? Dimensjon? BILDE? En del info som er lurt å ha med seg ved salg av div ting...

Det er jo pene felger, men er ikke 17" litt lite på en 7-serie, selv om det er vinterfelger og 50-profil? Det er biler som burde ha store felger for å se bra ut

Egersund? Eller det "gode" på jæren som slipper gjennom det meste?

Med lavere pris er det mulighet for litt "budkrig" vettu... Bare ikke selge for fort! Men er ikke så høy pris på disse bilene faktisk... En 323 har et "nedstrupet" innsug i forhold til en 325. Skifter man innsug for man plutselig ganske mye mer hester i en 323. Er også mange som mener at en 323 er god for mer en de 170hk den er oppgitt til å ha!

Bra video dette, bare synd den ikke var på engelsk for eksempel... Det meste går nok på rutine for disse folkene, men da alt blir kontrollert er det nok ikke så mye slingringsmonn med tanke på feilmarginer. Men, som med det meste så er det nok mulig det er litt forskjell fra bil til bil... Tar nok ikke så mange timene fra bilen bare består av et skall til den er ferdig montert og på vei ut. Er det ikke hos BMW kunden kan "følge" akkurat sin bil gjennom hele produksjonen? I såfall kan det ikke ta så lang tid. Ja, de er vel nesten nødt til å bytte litt på arbeidsoppgavene. I begynnelsen da Henry Ford startet med samlebåndsproduksjon var nok arbeidet litt mer ensformig enn slik det er nå. Fagforeninger og lignende har vel noe å si Lønna er vel noenlunde som en vanlig industrilønn. Trenger vel ikke så ekstremt mye opplæring på alle de tingene som foregår her. Til og med jeg skulle klart å putta på baklyktene hehe La forrsten merke til at det ikke var så mye veldig unge folk der. Tilfeldig? Hehe, tenk om disse folkene får ting til "innkjøpspris" slik folk gjør en del andre steder. Mye fine biler blant den gjengen i såfall

Er nok forskjellig etter hvor du tar kontrollen. Noen steder er de visst veldig pirkete, mens andre bryr seg ikke med mindre det er ting som er direkte farlige. Dersom rutene dine er proff-sota med filte kanter er det ikke sikkert de ser det en gang, med mindre du har limmo-look. Anbefaler deg å snakke med litt folk i området å høre hvor de er greie med tanke på PKK, og så drar du dit

Leser du nok tester av vinterdekk finner du ut at det som regel er forskjellige dekk som vinner hver test. Ikke alltid de dekkene som faktisk ligger i butikkene som blir testa. Har visst hendt fler enn en gang at det har blitt levert spesialdekk som skal gjøre det godt i testene

Min bil gikk rett gjennom PKK med et relativt rusthull i reservehjulsbrønnen, så må nok være stort for at det skal være et problem!

De får begynne med en ny bokstav til "nesten-sportsbilene"

Bør egentlig bare få bilen opp på en bukk å sjekke alle foringene under, så er du sikker på at du får bytta de som er nødvendig å bytte. En del har sikkert blitt byttet før, så er nok ikke så lett å si hva som er gåent på din bil. Et tips er å gå over til powerflex-foringer når du først skal bytte. De er litt stivere, så de holder lengre og gir en litt stivere bil.

Beklager, men la faktisk ikke merke til hele topicen. Så bare at det stod "88 E30 M3"øverst under bilene hans. Sorry hehe

Trikset er vel å legge et kredittkort eller noe ved siden av emblemet, å så bruke skrugjern til å vippe det opp. Hvis du ikke skjønte det er kredittkortet der for å hindre riper Mulig det stikker gjennom en slags "tapp" under panseret som du kan bruke for å presse ut emblemet

Bli støttemedlem i Norges Bondelag (410kr året) og du får 20% rabatt. Blir 2000kr, å det hjelper jo ganske godt Du tjener 1590kr/året! Er 3 tanker bensin det... www.bondelaget.no