Ad|oS

Tenkte jeg skulle ha noe å gjøre i morgen Uten å måtte kjøre noe sted...

Og forresten, er det noen som er interessert i dette så send meg gjerne en PM med tlf også

Trenger ikke å bli strøkent nei, men må bare kunne se hvilken felgrens som fungerer best Og forresten, kan ikke ha chrome felger

Er det noen i Kristiansand som har lyst å få gratis klargjøring av sommerfelger? Holder på å teste litt ulike felgrenser, men har brukt mine egne aluminiumsfelger, og trenger nå noen flere å teste på. Alle felgrensene jeg bruker er fra kjente produsenter, så er ikke noe "humbugg" jeg bruker, altså ingen fare for felgene Leverer du felgene på døra, kan du hente dem innen en uke, da ferdig vasket, clayet og satt inn med kvalitetsbeskyttelse (for enklere rengjøring for deg på et senere tidspunkt ) Felgene jeg ønsker må være skitne/brukt, og ikke vasket før de ble satt vekk i høst, slik at jeg faktisk har noe å få testet på. Noen som er interessert? Jeg velger selv hvem sine felger jeg ønsker å ta, og i utgangspunktet trenger jeg bare et sett med felger. Kan eventuelt ta flere sett mot et lite vederlag

Vurderte selv dette i min egen E36 coupe, men fant ut det var en del arbeid. Om jeg ikke husker helt feil er det en "stor" motor som driver det automatiske klimaanlegget så man må da ut med hele dashbord og få installert denne. Dersom du uansett skal skifte ledningsnett må du vel ut med dashbord likevel. Burde la seg gjøre da

Spør hovedsaklig fordi en del bilpleiesenter bruker midler med mye filler i stedet for slipemiddel, og dermed bare skjuler ripene i stedetfor å faktisk fjerne dem. Greit å ha skikkelige produkter tilgjengelig Men er rimelig trygg med Meguiars ja, selv om mange av produktene deres krever litt mer med tanke på maskinpolering enn andre (dimising vs non-dimishing)

Nå skal det legges til at har du lykter i glass er det bare å gi opp. Skal ekstremt mye til for å klare å slipe ned glass, uten at det skjer noe galt. Plastlykter derimot er noe annet. Her ville jeg anbefalt å starte med våtsliping, deretter en grov polish for deretter å gå over med en mild etterpå. Er en stor stor fordel å gjøre dette med maskin, da med små poleringsputer for å komme til ordentlig uten at det går utover lakken.

Hvordan produkter bruker de der? Lovlig å stå der med egne produktet også?

PM sendt

Veldig mange går forresten denne stigen inne bilpleie 1) Biltemaprodukter og lignende 2) Turtlewax 3) Autoglym 4) Meguiars 5) 3M, Scholl, Chemical Guys med mer Det går mye på pris, men også tilgjengelighet. Prisene øker ikke noe særlig etter du har passert Autoglym, så man ser jo selv hvor man vil starte hehe For meg har gleden med bilpleie økt etterhvert som jeg har forflyttet meg videre på trinnene. Investeringene blir også en del større når man blir bitt av basillen, men du får bare tenke at den tid den sorg. Sier IKKE at trinn 5 er bedre enn de f.eks 3 og 4, bare så jeg ikke hisser på meg noen Meguiars fans

Bruker selv Swissvax sine skinnprodukter til biler med skinn, og Chemical Guys Stain Extractor eller Greenclean til stoff. Greit å også legge på en stoff-forsegling etter at du er ferdg, men er ikke noe must. Du bør ikke bare tenke på hva som er billigst, men også hva som er greit å jobbe med. Turtlewax er billig og gir ikke så bra resultater, Autoglym er stort sett dyrt i forhold til hva man får igjen. Meguiars er et sted i midten, men gir veldig bra resultater. Deres DC 1-2-3 er en fin begynnelse med tanke på lakkpleie. Begynner du med denne i tillegg til en vaskepakke har du det aller mest grunnleggende for utvendig pleie. Etterpå kan du vurdere å handle mer om du syns det er gøy å holde på med. Ligger forresten et par nyere guider på Detailersclub også. Har skjedd en del siden den du linker til her ble laget. Nye (og bedre?) produkter på markedet som gir deg mulighet til å velge mer. Du kan godt sende meg en PM så kan jeg gi deg anbefalinger om produkter osv om du ønsker det. Bare gi meg en ca prisramme og noenlunde hva du er ute etter.

Hvilken butikk som er best kommer jo an på hvilket merke man ønsker å bruke. Noen sverger til Meguiars, noen til 3M og andre til f.eks Scholl og Chemical Guys. Mye bra å velge i egentlig. Selv sverger jeg stort sett til Swissvax og Scandicshine. Utmerket service, selv om det av og til kan ta noe tid om de ikke har varen på lager. Har også brukt autobahn-bilpleie noe for en del produkter. Bra service her også Tror nok ikke du blir misfornøyd med noen av disse butikkene, så nå må du bare finne ut hvilke merker og produkter du ønsker

Er nok ulikt hvordan det opereres med dette rundt om, men det "verste" jeg har opplevd er en som hadde en ombygd 320 -> 328. Ikke godkjent i vognkortet, men fikk likevel igjen penger for en 328 da bilen ble kondemnert. Skjønner ikke hvordan det er mulig å få det til, men utrolig nok sant... Skal nevnes at uhellet ikke skjedde pga høy fart, så de kunne ikke "skylde" på at det var pga større motor

Har Supersport selv, og synes det fungerer fint. Passe stivt, og du kan senke mye! Men syns hun det er lavt på vinteren med 70/40 blir det nok problemer på sommeren med enda mer senk og mindre rulleomkrets på dekkene hehe

Er ikke bare bare å starte opp lokalavdelingen igjen. Var snakk om det tidligere, men trengs en del dedikerte personer for å klare det, samt litt velvilje fra de tidligere CCN-medlemmene (vil jeg tro hehe)

Bare husk på at du ofte får det du betaler for Forventer du en skikkelig vask, utvendig og innvendig, for 200kr, er du nok vel optimistisk. Det tar tid å gjøre arbeidet skikkelig, og en bedrift gjør ikke akkurat arbeidet gratis. Betaler du 125kr (som de tar på Ensjø Bilpleie) for en utvendig vask, er det akkurat det du får. De går fort og galt over bilen, og den blir nok hverken veldig pent behandlet eller skikkelig ren. Skal ikke si at alle billige er dårlige, men tviler på at en bedrift vil sitte igjen med under 500kr/timen, noe som tilsier fire biler pr time. Jeg bruker 1-2 timer på en vask av egen bil, litt etter hvor skitten den er (og den er stort sett ikke veldig skitten ) Men for all del, hva man mener med en "strøken bil" er jo veldig relativt hehe

Du blir overrasket over hvor mye møkk som ligger igjen i bunnen av bøtta når du bruker en Grit Guard, så man skjønner godt hvorfor den er der

Hvis du mener at du legge på en voks først, og deretter lakkforsegling, er dette motsatt av anbefalt. Først legges lakkforseglingen så den får bra feste, og voksen etterpå som "prikken over i'en." Når det gjelder børstevask synes jeg egentlig ikke at det finnes noen unnskyldning hehe Bare å kjøre inn i oppvarmede selvvaskehaller Går heller en ekstra uke uten vask, enn å sende den gjennom vaskemaskinen. "Voksen" som blir lagt på i automatene er jo noe lignende en quick detailer/quick wax. På felgene bruker jeg som regel enten Bilberry eller P21S (fås på scandicshine.no og autobahn-bilpleie.no) Ingen av dem er syrebasert, altså er det ikke fullt så farlig om de blir liggende litt på felgene, selv om det ikke akkurat er anbefalt. Begge to kan blandes ut i vann, slik at de ikke er så sterke. Normalt sett går det i Bilberry 1:3-1:5, men er felgene ekstremt skitne brukes det rent. Kan forresten være lurt å legge på voks, lakkforsegling eller en spesiell voks som er ment for felger. Da går renholdet mye lettere enn ellers, og mye møkk kan bare spyles av. Når han sier at de som bare skal ligge på noen minutter er fy, så mener han kanskje syrebaserte felgrenser (typisk slike man får på bensinstasjoner, biltema osv).

Når det gjelder tørkehåndkle, så er det Water Magnet jeg henviser til

Det er veldig ulikt hvor kraftig avfetting er, og hvor mye det sliter på beskyttelsen som ligger på lakken. Har avfetting som fjerner alt av voks etter en påføring (Bilt Hamber Surfex HD) og avfetting som fjerner mye dritt men fremdeles er veldig mild mot beskyttelsen (f.eks. Mac124 Prickbort, selgs hos Statoil.) Også når det gjelder såper som inneholder voks er det selvsagt forskjell på hvor lenge det holder. Bruker for tiden Chemical Guys Extreme Bodywash + Wax, og den etterlater hvertfall beskyttelse fra vask til vask (vannet preller pent av, selv når det går opp mot 2 uker uten vask.) Et alternativ kan være å bruke en sprayvoks/quick detailer etter at bilen er vasket. Et eksempel på en slik er Meguiars Ultimate Quick Wax. Litt usikker på hva du legger i "polering", men hvis det er ripefjerning/lakkrens du tenker på så er det nok med to ganger i året. I mellom disse intervallene kan du legge på et nytt lag med voks, slik at du får ny beskyttelse på lakken hver 3. mnd. Avfettinga som er i børsteløse vaskeautomater er veldig sterk forresten. De prøver jo å få bilen like ren som med børster, og da må de bruke sterke midler for å få det til

Men hva er du egentlig ute etter? Å polere med maskin for å fjerne riper, ripefjerning for hånd eller bare å legge på noe ny voks/lakkforesegling? Polering blir brukt som et ganske stort begrep blant mange

Meguiars har helt greit microfiber, men tørkehåndklet deres er nok ikke altfor mye å skryte over. Til og med Meguiars fantasten Dr_S er enig i det

En 2002 A4 1.8t

Prøver å løse et problem på en Audi, og lurer på om noen har noen innspill her: Symptom: Bilen går ikke helt rent, det føles som om eksosen pulserer litt og når man kjører fusker bilen veldig ved gasspådrag og den går ikke så bra. Forsøkt: Kjøpt "prøvelampe" på Biltema som er koblet mellom coil og plugg på alle sylindere, og den lyste bra på 3 av dem. Den siste av dem var det lys på, men ikke like sterkt som de andre. Antok da at det var den coilen som var gåen, og skifta den over til en annen sylinder for å konstatere at det var coilen. Etter skifte lyste den fremdeles veldig svakt, mens den som ble flytta bort til sylinderen som var dårlig virket bra. Konklusjon: Defekt coil som bør skiftes. Har styrestrøm (???) men ikke nok til at den tenner skikkelig. Stemmer min konklusjon utfra symptomene og hva jeg forsøkte? Stemmer det at det er styrestrøm som går gjennom coilen, selv om den egentlig er defekt? Coilen som jeg konkluderte med var defekt hadde et par øyeblikk der den "lyste" skikkelig, og jeg inbiller meg at motoren gikk helt rent de ti-delene der det var skikkelig lys der.

Kom vel ikke som noen overraskelse hehe Men med tanke på Lexusen, prisen er ikke noe problem for bilen vil jeg tro, da det blir produsert svært få av dem og at de derfor blir veldig eksklusive. Men er vel kanskje ikke den første superbilen man kjøper... Kanskje mer for de som har et par lignende fra før av hehe