josulf

Jo takk, er fornøyd med bilen på alle måter, personlig så syntes eg den kunne hatt automatisk bakluke og adaptiv fartsholder, ellers kunne ikkje eg tenkt meg en annen bil pr dags dato. Vi har jo en 525d 2004 model i bilparken vår også, den brukes sjeldent om dagene

Leppen og skvetlappene fremme leppen bygger ned ca 5cm under fanger, den ligger likt som lappene, har ca 8-9cm klaring

Høyden er kanon flott

Dagens bilde. Har handlet litt nye deler som skal monteres neste uken Nytt Insugs spjeld Downpipe Egr erstatningssrør Nye bremser fremme 30mm senk fremme igjen da 50mm er i det meste laget Nye støv mansjetter til demperen fremme Så er alle foringer bak kjøpt nye, skal kun byttes pga byttet alt fremme i sommer, like stilling e viktig!

Før sist programmering lå det inne feilkode på spjeld husker ikke koden har bestilt nytt spjeld , det kommer i morgen, så får jeg begynne der det løser sikkert ikke problemet alene. I dag har bilen brukt et hav av diesel ,1.2 på rolig kjøring ca 30km i 80kmt

Ang spjeld, kan det være grunnen til jeg sliter med å holde farten jevn i oppoverbakker? må ligge og korrigere turtallet for og holde farten kjøpe meg et nytt spjeld i morgen

Tok av ventilen ingen spon kan utelukke den årsak vil eg tro

hvordan fant du ut at det var spon i systemet ?

Da fikk endelig målt returen, Cyl nr 1 er fra venstre

Turbofun mente Turboen kanskje var dårlig, men det tror ikke eg for bilen har tullet seg de siste 35000km i ny og ne også før han hadde bilen inne hos seg tror ikke problemet løses med vanlig måling stoppet skjer jo kun under stor belastning og høyt turtall rett før girskift og da burde man målt under den type belastning tenker no jeg

Hei ! Tenkte og slenge ut noen bilder av bilen min 525D LCI Shadowline helt greit med utstyr hatt bilen i 3år og tenker det blir noen år til er nå kjørt 153000km kjøpte den på 100100km en eier før meg uten om forhandler i Tyskland importert av Jæger BMW i 2008 da den var noen måneder gammel Eller så har eg dullet litt med bilen siden jeg kjøpte den byttet el nett i luke bak ink micro brytere og skilt lys tatt rust på bakluke og en dør 2 ganger, første gang tok bmw det på garanti men holdt i 6 måneder Byttet alle foringer, stag ink senke dempere og fjører fremme 50MM montert ALPINA lippe montert skvettlapper montert M side skjørt byttet tannhjul i elektrisk hengerfeste Fått omprogrammert den, Dpf, Egr delete yter max det den kan i følge Turbofun Montert plastlist bak pga hund montert svart grill

Turbofun skal få se på den så fort han har tid har sendt han melding BSR de fant ikke ut av det da bilen hadde softwaren dies skal måle returmengde i morgen, har kjørt diagnose å får bare opp samme feil som i bilde i starten på tråden

Derfor eg kjøpte BMW vet i grunn ikke hva eg skal gjøre Vet ikke om noen i bergen som virklig kan BMW, man får inntrykk av at de som endrer software bare får en fil på mail og laster den inn i bilen

bilen oppførte seg likt med BSR sin software, så gikk eg til turbofun på ASKØY og de la inn ny software siden BSR ikke kom med en løsning. Turbofun sin har vært mer stabil men, problemet kommer for det om før bilen stopper så går den super bra er som du får ekstra skyv, men du kan høre på motoren at du må slakke på gassen, den brommer mer og får kvassere lyd, vist du ikke rorer ned da så stopper motoren å det merker du med noen jævla nøk i drivlinjen Har tenkt på og bytte railsensor bare for og gjøre det, men var inne på BMW (jæger) de sto på sitt å sa det var ingen ting gale med komponenter men de mente noe i software som var problemet, etter det byttet eg til turbofun sin software Får kjøpe meg en railsensor å prøve det

om alt må byttes før problemet er løst så gjør eg det bilen skal ikkje vinne har forøvrig nye dempere og tårlagre også, uten om alle stag så gjenstår kun hjullagre og bremser Men er det mulig at problemet kan ligge i bakstilling ? alle sier da skal ikke rattet riste men kan det plante seg i karosseriet å lure meg ?

Har en 08 525D LCI 3.0 Den er omprogrammert hos Turbofun og dpf delete og eksos ventilen er stengt Problemt mitt er sjeldent men plagsom litt farlig også, under pådrag for eks forbikjøring så kutter motoren å slår seg av! det hender kun i store hastigheter over130/140kmt får melding om redusert motoreffekt og så stopper motoren helt når bilen kommer ned i ca 100kmt Motor er tynt max for effekt, hadde problemet med BRS sitt program også Kan det hjelpe å bytte til større dyser ? noen som har erfart det samme? Ang dyser kan man modifisere de som er på bilen ?

Min E61 er helt lik kun kjørt 152000km , rister mellom 80-110kmt selv etter alt er byttet i forstilling og felger er avbalansert, tatt hjulstilling også Har kjøpt nye bremser som skal byttes til uken for å se om problemet blir borte bremsen ble byttet for 3 år siden, ikke noe sånn kast følelse under brems men må bare forsøke meg frem neste blir hjul lagre om bremse bytt ikkje hjelper

Min e61 var helt lik, bryter i luken var dårlig og brud i ledningsnettet, bilen levde sitt eget liv og fikk feil mel under oppstart, av og til nullstilte klokken seg

jippi no funker bilen !!! regningen kom på ca 110000kr !!!! ja totalt 110000kr ! , var litt mer en en føler som var defekt. å nå skal bilen på eu kontroll gleder meg må bare bytte litt foringer osv:)

noen ? finner ingen ting på nette brukt bilen står på sandven i bergen. de har byttet bensin pumpe+++ er alle redde kommet i opp i 15000kr i rep :S

noe som har ledningsnett til m3 3.2 smg 98model e36, trenger til motor, delenr 61118378817 kan kjøpe nytt men koster 23400kr så vist noen vet om noe til salgs bare gi en lyd, nr mitt er 45132249

no er ny veievgiver montert, men bilen starter ikke får gnist og bensin frem til motoren men virker som dysene ikkje åpner seg, ingen feil koder kommer opp diagnosen. kan det være gir kassen som tuller seg? har fått opp E1 i displayet etter eg fikk bilen hjem på henger. har hatt en lekasje på enne røret ned til kassa men er fikset no, men e1 er ikkje vek fra displayet har også tenkt på start sperren litt, kansje den har noe å si vet ikkje helt hvordan den funker på denne bilen. noen som vet noe? eller kan annbefale verksted i bergen?