Eirik Viste

Som nevnt i hovedannonsen skal en kompis kjøpe bakluken. Den er 100% strøken. Legger ved et bilde av bilen. Deler som er solgt er bakluken og førerdøren + noen deler til konsollen. Ellers er de andre dørene helt rustfrie. Bilen har et pent sort skinninteriør. Manuelle komfortstoler. Eirik.

Ja, det var originale facelift Xenonlykter på bilen. Venstre lykt skal være i orden, mener jeg. Den høyre ble knust. Vurderer om jeg skal få tak i en høyre lykt selv og bytte på mitt E39 540 prosjekt. Hva vil du gi for lykten hvis den er helt uskadet? Eirik.

525TDS diff skal passe rett på en 520 bil. Fra 525i og oppover er det en helt annen type diffhus som blir brukt. TDS diffen har 2.65 utveksling, så bilen vil få tregere akselerasjon, men til gjengjeld kan du kjøre mye lenger ut på girene. Og ligge med lavt turtall på motorveier i 5. gir. Eirik.

Jeg har oljekjøler til girkassen. Men den må demonteres fra min 528ia først. Jeg kommer hjem til Norge 08. aug. Kan du vente så lenge kan du ha oljekjøleren 09.08, hvis jeg sender den med Sørlandsekspressen. Eirik.

Min grillramme var ikke bra. Har en i en annen farge som jeg skal bruke selv. De koster jo ikke så mye å kjøpe nye. Eirik.

Hei. Jeg har oneblock angel eyes lykter i Stavanger. Hørte ikke mer fra deg med de andre delene vi snakket om tidligere. Har mye bra E36 sedan deler liggende. Selges for 800 kr. Kommer hjem til Norge 08. aug. Eirik.

Hei. Du vet det sikkert, men E30 188 diff er lik E34 520 diff med unntak av baklokket. Enkelte E28 differ passer og. Da har du flere utvekslinger å velge mellom og. Hilsen Eirik.

Hei. Mener du oljekjøleren til automatkassen eller trenger du automatkasse og radiator til 523ia? Jeg har i Stavanger, men er ikke hjemme i Norge før 8. aug. Jeg har en 1996 mod 528ia Steptronickasse og en 1998 mod 328 vanlig ZF 5HP-18 kasse som passer din 523ia. Jeg skal til Mandalsområdet kanskje en dag mellom 9. og 11.08 for å hente deler. Kanskje noen dager senere. Da kan jeg ta med delene i bilen. Hilsen Eirik.

Hei. Jeg beholderer likevel M3 fangeren min selv. Den er helt strøken og da må jeg ikke finne en annen etterpå. Du må nok sate på en annen M3 fanger og omlakkere den, for brokatrot er det ikke mange av. Eirik.

Hei. Interiøret er forskjellig fra sedan og coupé. Jeg har fint interiør i sort skinn til E36 sedan. Setene ser ut som nye framme og bak. Har dørtrekk med og uten el.vindu bak. Har muligens sort sportsskinn og for salg til sedan. 5.000 kr for vanlige seter med dørtrekk og 6.500 kr for sort sportsskinn. Jeg skal kjøre forbi Flekkefjord og E39 ca helgen 09.-11. august. Da kan jeg ta med setene og levere direkte til deg. Har ikke bilder nå, men setene er i meget bra stand. Kommer hjem til Norge 8. aug. Hilsen Eirik.

Hei. Er det Brokatrot met. du mener? Jeg har kanskje M3 framfanger og panser i bra stand fra coupé til salgs i Brokatrot. Jeg bor i Stavanger. I tilfelle salg koster delene 3.000 kr og må hentes eller passe med en rute jeg skal kjøre.Men er usikker på om jeg skal beholde fargen på bilen eller omlakkere den i en annen farge. Du må skrive til hvilken type karosseri du trenger delene. Og det er jo en fordel at du selv skriver hvor du bor. Panser er ikke akkurat noe man sender med Posten. Hilsen Eirik.

Hei igjen. Jeg kommer hjem med fergen til Kristiansand tidlig ettermiddag den 8. aug. Hvis du ikke bor så langt ifra, kan vi møtes. Bor du langs E18 på strekningen Kristiansand - Oslo kan jeg prøve å få levert kassen med Sørlandsekspressen. Men da kan jeg bare levere på en avgang som går kl 16.05 og f.eks er framme i Oslo kl 21.10. Strekningen Stavanger - Bergen kan jeg levere kassen på bussen på en avgang som passer fra 09. aug. Ellers har jeg fraktavtale med Tollpost Globe med 50% rabatt og kan sende over hele landet. Jeg kan nok også skaffe mellomaksling med stor flens som du vil trenge. Har du tenkt å bygge om en E34 bakstilling fra 525, men spesielt 540 eller M5? Da kan du bruke kraftig 210 diff og ha et godt utvalg av differ med lavere utveksling. Regner med at du kommer til å ha en veldig kraftig motor siden du trenger 530d kasse. Jeg har både 540 diff med brems med 2.93 utveksling, 540 sveiset diff(feilkjøp) og E32 750 diff som er delvis skrudd i fra hverandre + løs sperreenhet. Denne diffen har 3.15 utveksling. Da har du mer info. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Ser at du er ganske ny på forumet. Da kan et par tips hjelpe deg. Du må skrive om det er manuell eller aut.kasse du trenger. Og hvilken modell bilen er trenger vi å vite. Bosted er også en fordel, siden spesielt aut.kasser er tunge og dyre å frakte. Jeg kan skaffe en 530d 5 trinns manuell kasse til 6.000 kr. Og har kanskje en aut.kasse fra en 2002 mod 193 hk 530d i veldig bra stand til salgs. Den kassen koster i så fall 11.000 kr. Hilsen Eirik.

Har en 328 kasse i Stavanger og. Men er ikke hjemme. Hvis du kjenner noen som skal nedover fra Stavanger til Sørlandet, kan jeg sikker få noen til å finne kassen fram. Du ser hvilken respons du får. Eirik.

Har demontert sønnen til kona sin bil(reg. slutten av 2002). 193 hk . Pga vannplaning fikk bilen en rammeskade det ikke lønnet seg å reparere. Bilen var i meget bra stand. Motoren gikk med meget myk gange og var sterk og økonomisk.Absolutt ingen problemer. Kassen er og i topp stand og med lytefri giring. Km.stand er 211.765. Titansilber metallic. Jeg er usikker på om jeg selv skal beholde motor og kasse selv. I tilfelle salg koster motor med alle aggregater, turbo, manifoiler med kat og hjerne med EWS deler og kasse 23.000 kr. Aut.kassen til facelift modellen skal være bedre og gjort forsterkinger i forhold til 184 hk utgaven. I følge dieselekspert her på forumet så kjører han selv med trimmet motor på over 270 hk og over 600 Nm med lik kasse som dette uten problemer . Kassen selges separat for 11.000 kr. En kompis skal ha bakluken, førerdøren + et par småting jeg ikke husker nå. De andre dørene er og helt rustfrie. Passasjerdør framme har noen skraper og småbulker. Lurer på om høyre bakdør og har et par skraper. Venstre bakdør og venstre forskjerm er i meget bra stand. Bakfangeren er laget for avtagbart hengerfeste og har noen småskader. Bilen har pent sort skinninteriør med fine skinndørtrekk. Det er manuelle komfortseter. Sort bagasjeromstrekk har jeg og. Pluss deksler og bunndel i bagasjerom i sort. Er usikker på om speedometeret er tilgjengelig. Det er uten pixelfeil. Bremsene er de samme som på 540. 324/30 mm framme. Caliperne er bra, men skivene må byttes. Fjærene med moderat senk er gode framme og venstre støtdemper er i orden. Spindlene begge sider er gode. Dette er en fin oppgradering for alle e39 med de små bremsene 296/22 mm(alle opp til 535i + 530d 184 hk). Caliperne bak har 42 mm stempel. Sedan bruker bare 40 mm stempel bak også på 540. De passer fint hvis du skifter til større bremser framme. Skivene er like som de andre ventilerte med 298/20 mm. Bakstillingen er av den bunnsolide typen med 215 diff og kraftige akslinger. Diffen med drivakslinger er fin for dere som har en trimmet motor i e39. F.eks 528 bruker bare en 168 diff etter det jeg kjenner til. Luftbelger og kompressor er i orden. Er usikker på om de to settene med Borbet 18" felger skal selges. Jeg skal sette priser etterhvert. Lufter interessen for disse kvalitetsdelene. Kommer hjem til Norge 8. aug. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Jeg har nå kjøpt en råsterk manuell kasse fra 530d. Kjenner til at dette er kassen enkelte med riktig kraftige motorer med 600hk+ i f.eks e30 bruker. Den har vel riktig vinkel på M20 blokker og en må bygge opp høyden på det ene motorfestet på M50 og S50 motorer. Denne kassen har 35 mm splines, som bare brukes sammen med de sterkeste BMW motorene. Kassen kan selges for 6.500 kr + eventuell frakt. Kan treffes i Kristiansand på fergeleiet hvis du bor et stykke unna østover. Ellers har jeg fraktavtale med Tollpost med 50% rabatt. Kan sende kassen med Kystbussen mellom Stavanger og Bergen. Alt etter hvilke deler som blir solgt vurderer jeg å ta fergen til Larvik. Da har dere som bor i Oslo og omegn ikke så lang kjøretur, og jeg kjører etterpå forbi Porsgrunn og langs E18 og E39 mot Stavanger. Men må høre hvor mye det koster å forandre billetten. Kommer hjem til Norge om ettermiddagen onsdag 08.august. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Hvis du ikke får tak i kasse den nærmeste tiden, så kommer jeg med ferge til Kristiansand den 8. aug. Jeg har da en ZF 328 kasse med i bilen som skal være i god stand og kjørt 200.000 km. Kassen koster 3.600 kr. Da kan jeg møte deg i Mandal langs E39, og du slipper fraktkostnader i tillegg. Denne kassen veier over 35 kg og kan ikke sendes med Posten. Hilsen Eirik.

Jeg hørte aldri noe fra selgeren, så jeg har ikke kjøpt eksosen i alle fall. Da får man i alle fall ikke solgt deler. Eirik.

Hei. Jeg er akkurat kommet ned til Østerrike og kan ikke sende caliper som jeg har liggende. Men et tips kan være å søke etter calipere fra 318is, 320, 323, 325 og 328. De bruker alle samme type. Forandre gjerne overskriften siden det kan være folk som ikke vet dette. Da har du mer sjanse til å få respons. Prøv å kontakte pedro på forumet. Tror at han har liggende. Han har nummer 918 48260. Hilsen Eirik.

Synd at det er mye mer omstendelig å få merkbart mer effekt ut av dobbelvanos motorene. Men en mister ikke noe bunndrag med min tunete hjerne. Det er minst like bra som på standard M52 innsug, men mye jevnere og stadig økende effekt oppover i registeret. M54B30(330i) motoren sier tuneren er meget velegnet for omprogrammering, for den er utstyrt mer stort innsug originalt. Den motoren får ca 265 hk etter omprogrammering, har han sagt. Godt at M52 motorene lar seg trimme på en gunstig måte. Eirik.

Hei. Jeg har aut.kasse som jeg regner med passer din bil. Den kommer fra en sommerkjørt E36 328ia cab. uten Steptronic. Ser ut til at din bil heller ikke har steptronic kasse. Sjekket E38 tråden din. Kassen er bare kjørt 100.000 km og kjennes meget tight og fin ut. Jeg tar kontakt med deg. Jeg skal ta fergen fra Kristiansand på tirsdag ettermiddag og kan selvfølgelig levere kassen til deg i Kristiansand. Prisen er 5.000 kr levert til deg. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Sitter med vognkortet fra en 1993 320 coupé. Altså 6 sylinder stålblokk. På den bilen er tillatt aksellast framme 870 kg og 985 kg bak. Det betyr at det er 20 kg mer lasteevne på fjærene til Pedro framme enn min 320 coupe(snart 3.2 M3) har. Og 85 kg mer lasteevne bak. Så der er stor sannsynlighet at disse fjærene passer alle 6ere og. På Meca sin webshop sjekket opp vektene på min 320 Touring ombyggingsbil med M52 motor. Jeg har ikke det vognkortet tilgjengelig, men egenvekten på 320 Touring er bare 15 kg tyngre enn på 320 coupé. Tillatt totalvekt på 1995 320i Touring uten klima er 1.405 kg. 320 coupé har 1.390 kg. Har du en 320 sedan, så er sikkert vektene rundt disse bilene. Da er det bare å løpe og kjøpe. For fjærene er billige. Eirik.

Hei. Jeg vil anbefale å redigere annonsen din og spesifisere i overskriften hva du trenger. Regner med at alle 4 sylindrete har samme fjærene. F.eks " Fjærer framme til 4 syl. E30 ønskes kjøpt". Sikkert best å kjøpe begge framme. Du får de sikkert til en rimelig pris. Skal spørre en bekjent om han kan ha fjærer til deg. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har fjærer framme som senker ca 40-60 mm fra 318i. De kan selges for 500 kr inkl frakt. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har diff som passer din bil. Den er uten ulyder og er byttet ut pga ombygg til 325 diff. Kan sendes med Kystbussen på strekningen Stavanger- Bergen. 1.200 kr + eventuell frakt. Edit. Nå er jeg treg i hodet. Tenkte ikke over at det er deg jeg solgte hjerne til. Men har diff som kan sendes raskt også med Posten. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.