Eirik Viste

Hei. Det er vel 4 eller 6 pins til 2.5 LMM. 4 pins til vanosmotor. Og 6 pins til nonvanos. Det er nok lurt å rette dette i annonseteksten. Du får nok lett solgt denne. Men pass på at den er skikkelig innpakket med mye myk emballasje rundt seg i tilfelle frakt. LMM kan lett bli skadet under transport. Det hendte med meg da jeg sendte en av gårde til en kompis i en foret konvolutt. Den virket fint i motoren den ble tatt fra, men kompisen min sa at den var defekt da han koblet den til sin motor. Bare et par tips. Eirik.

Du må spesifisere om det er vanos eller nonvanos motor. Det er en del forskjellige deler. Eirik

Hei. Jeg har snart ferdig en ombygd 1997 E39 sedan. Bygd om fra 520 til 528. Manuell gir. Bilen er Cosmos sort met. Motoren er kjørt 180.000 km og går veldig fint. Det er et fint sort skinninteriør i bilen. El. soltak i glass. Godkjent senket i vognkort, ble jeg fortalt. Mulig at jeg setter på M50B25 innsug og optimalisert hjerne som gir opp mot 230 hk. Det gjenstår et par mangler etter EU kontrollen, men de er snart fikset. Håndbrekk og en bærearm står igjen å fikse. Regner med at bilen er EU godkjent i løpet av neste uke. Har akkurat fått tak i et par rustfrie framdører i samme farge. En facelift støtfanger med runde tåkelys blir og montert. Det ble sveiset og utbedret rustskader i gulvet. Kanalene er helt rustfrie. Noe overflaterust skal utbedres. Hjulbuene bak er helt rustfrie. Det finnes mange E39 som er finere enn denne bilen,men den vil se ganske bra ut. Og den er sprekere enn de fleste i denne prisklassen. Fikser blider senere. Prisantydningen vil være 50.000 kr. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har avtagbart hengerfeste fra en 2002 mod 530d Touring. Mener å huske at merket er Westfalia, som jeg tror ble montert originalt. Det er i alle fall et velkjent kvalitetsmerke. Hengerfestet selges for 1.500 kr + frakt med tilhørende ledningsnett. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg kom nettopp hjem til Norge med M52B28 motorer. I alle fall den ene skal jeg bruke selv. Se mitt innlegg til m520 litt foran deg i listen. Jeg har også med en M52B28 motor fra en 1995 328. Alt etter hvor mange deler som følger med motoren, så vil den koste mellom 10- og 12.000 kr. Jeg var i Bergen denne helgen og leverte en 2.5 motor. Da kunne du har fått gratis frakt. Motoren befinner seg i Stavanger. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Jeg har liggende en slik aksling som er tiltenkt min egen ombygde 328. Men får sikkert tak i en ny. Disse akslingene er som du sikkert vet blitt veldig etterspurte og dyre. Ombygginger med V8 og M3 motorer i E30 er grunnen til dette. Disse akslingene er blitt skikkelig dyre i Tyskland og. Skal jeg selge akslingen vil den koste 3.000 kr inkl frakt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Det er flere akslinger akslinger som finnes på E34 525i. Jeg har to typer: En til 525i med M20 motor. Denne selges for 1.000 kr + frakt. Og jeg har aksling som passer til 525 med m50 motor. Men den må da ha den store flensen som er på M3 kassen. Det er vel ZF kasse. Denne akslingen koster 1.500 kr + frakt. Akslingen kan sendes raskt. Ta helst kontakt på telefon hvis du lurer på noe. Sender du en sms, kan jeg ringe tilbake. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en E39 528 motor fra en 1998 mod. Motoren skal være kjørt 190.000 km og var i bra stand da den ble tatt ut i følge selgeren. Fra utsiden ser den bra ut. Hvis du kan bruke forskjellige ytre deler fra din gamle motor blir den billigere. Du må trolig bruke ledningsnettet fra din gamle motor, siden kassen er uten Steptronic. Bruker du starteren, dynamoen, servopumpen og tennspoler fra din gamle motor, vil den koste 11.000 kr. Da følger luftmassemåleren og 2.8 hjerne med EWS modul og nøkkelchip med og. Normalt må toppdekselpakning byttes. Og en tar ofte en service med nye plugger og filter når en setter inn en motor. Det anbefales med denne motoren og. Jeg trodde at alle E39 hadde steptronic som standard. Men jeg har også en aut.kasse fra en 1999 E36 328 cab uten Steptronic. Bilen var bare kjørt i sommerhalvåret og kun kjørt 100.000 km. Motoren som jeg kjøpte sammen med kassen er i topp stand og er montert i en annen bil. Helt klar ren olje olje rant ut av konverteren. Kassen selges for 3.000 kr. Motoren befinner seg i Stavanger. Motoren kan sendes for kjøpers kostnader med TollpostGlobe over hele landet. Har hatt god rabatt tidligere, men er lenge siden jeg har sendt deler med dem nå. Men det er dessverre ikke billig. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg tror ikke at innsugskammen fra M50B20 er lik som på B25. Tror at den har 236 graders løft, mens B25 har 240 grader. Jeg har en M50B25 nonvanos innsugskam til salgs for 1.200 kr + frakt. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Montrealblau met. er en sjelden fargen på E39. Så du skal ha god flaks hvis du får tak i en bra dør i denne fargen. Jeg har en 100% rustfri og også bulkfri(mener jeg) fra en 2002 mod E39 Touring. Fargen er Titansilber met. Muligens trenger jeg den elektriske heisen selv. Prisen er 1.000 kr uten el.heis. Eventuelt at jeg får el.heisen fra din dør hvis du har det. Det koster vel ikke så mye å få lakkert en dør. Og skal den først lakkeres og brukes mye penger på er min dør topp. Ikke noe rust som bobler fram igjen etter et halvt år. Jeg reiser trolig til Bergen på torsdag og kan i så fall ta med døren i bilen. Da kan vi treffes på Aksdal. Er der sent ettermiddag/tidlig kveld tenker jeg. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg kan kanskje få tak i en M50B25 uten vanos fra en 1992 mod 325 med 179.000 km. Og jeg skal muligens til Bergen neste helg. Komplett motor levert til deg i Bergen vil koste 8.000 kr. Jeg er i Østerrike nå, og vurderer å kjøpe denne motoren hos opphoggeren over grensen i Sveits. Jeg har alltid hatt gode erfaringer med kjøp av motoren fra dem. Fint hvis jeg får rask beskjed så jeg bestemme og jeg skal kjøpe denne motoren. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har et Haltech F10X datasprut som skal være helt i orden. Det fulgte med en motor som jeg kjøpte. Den tidligere eieren brukte sprutet på en M50B25 med turbo med veldig godt resultat. Jeg har ikke mye greie på dette selv, men hvis du googler Haltech F10X så finner du brukermanual og annen info. Da kan du se om dette sprutet passer for deg. Jeg har selve hjernen og det tilhørende ledningsnettet. F10X sprutet selges for 2.650 kr inkl frakt. Jeg er i Østerrike nå, men kommer etter planen tilbake til Stavanger på onsdag. Da kan jeg sende sprutet hvis du vil kjøpe det. Hilsen Eirik.

Hei. Jeg har en original 1994 540 Touring med 6 trinns kasse. Bilen er momset inn for ca 1.5 år siden. Jeg har hele tiden tenkt å bruke den som donorbil i en ombygging. Men vurderer å selge bilen. Skaffer du en ok norsk bil som er bra til å bygge om, kan du komme rimelig gunstig ut av det med egeninnsats. Da har du bredfront, understell, motor,drivverk, eksos mm som trenges for å bygge om bilen. Jeg vil beholde setene og dørtrekkene selv, men setter inn ordinære grå skinnseter fra en annen bil. Bilen er kjørt 300.000 km. Hvis du har bra felger selv kan det settes på vanlige 15 felger. Da kan jeg selge hele bilen for 25.000 kr. Det står nå Borbet A 8.5 og 10 X17 felger på bilen med piggfrie vinterdekk. De vil koste 6.000 kr ekstra. Venstre framskjerm er skikkelig opprustet, men en annen rustfri følger med. Bilen står i Stavanger. Jeg er i Østerrike nå og har ikke bilder av bilen. Men den egner seg veldig godt som donorbil. Flere synes det er for galt å hugge denne bilen, for den er original 540 med 6 trinns manuell. Det er også en Individual utgave i daytona fiolett met. Siden det av og til blir solgt 540 rimelig lurer jeg på om det kunne svare seg med alternativ beregning av avgifter på bilen. Men jeg har ikke undersøkn noe enda. Dette var bare et alternativ for deg. Hilsen Eirik.

Jeg kjøper flest deler i Tyskland, men også interessante deler fra opphoggeren i Sveits. De fleste diffene med brems har jeg allerede kjøpt tidligere. Differ med brems blir stadig dyrere. Du må i alle fall skrive til hvilken bil du trenger diffen. De fleste diffene med brems i god stand vil i alle fall koste 4.000 kr Eirik.

Nå klarer jeg ikke å redigere overskriften. Men både motoren og 325 kassen er solgt. Jeg vurderer å selge denne motoren. Men det går bare i orden på søndag. Da kjører jeg langs E39/E18 fra Stavanger til Oslo. Og mot Halden etterpå. Så levering kan ordnes langs kjøreruten min. Jeg kjøpte denne motoren fra min lokale bilopphogger over grensen i Sveits. Jeg kjenner folkene der og har kjøpt mange deler de siste årene. Har alltid vært god kvalitet på delene og motorene fra dem. Det er veldig bra kvalitet og vedlikehold på bilene der nede. Og omtrent ikke rust heller. Motoren er som nevnt kun kjørt 138.000 km. Den kommer fra en 1992 325i. Ledningsnettet er klippet. Men jeg har et annet 3 serie ledningsnett som følger med motoren. Jeg har hjerne, dynamo, starter, servopumpe og helt ny uoriginal luftmassemåler som følger med motoren. Motoren selges for 8.000 kr. 325 girkasse har jeg til 1.500 kr. Kommer ikke fra denne bilen. 328/ M3 kasse har jeg til 3.000 kr ekstra. Som sagt er det kort frist på dette, men gi et vink hvis dette er interessant. Og ikke vent til søndag morgen. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg vurderer å selge en M50B25 non vanos motor som jeg har kjøpt i Sveits. Motoren er kjøpt hos min lokale opphogger over grensen, og jeg kjenner folkene som jobber der. Km.standen er kun 138.000 km og motoren kommer fra en 1992 325. Det står 3 serie bunnpanne på motoren . Ledningsnettet er klippet i, men jeg har komplett fra i alle fall E36 325. Tror at jeg har 5 serie manifoiler. Motoren er rimelig komplett, med dynamo, starter og hjerne. Helt ny uoriginal luftmassemåler. Svinghjul og clutch mener jeg å huske står på motoren. Prisen er 8.000 som beskrevet ovenfor. Det er sjelden at disse motorene er til salgs med så lav km.stand. Jeg kjører forbi ditt nærområde enten på søndag eller mandag som kommer, og motoren kan tas med i bilen. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg kommer sannsynligvis til å kjøpe en E36 320ia. Tror at det er en 1997 mod. Bilen er godt utstyrt. Jeg leverte en de deler til denne bilen som jeg ikke har fått betaling for. Blant annet et strøkent sort skinninteriør. Kjøperen viste det seg å være en upålitelig kar. Da jeg fikk vite etterpå at kjøperen skulle inn i fengsel pga voldsdom, har jeg oldt en lav profil. Jeg har god kontakt med hans far. Bilen står utenfor hans firma og den må flyttes. Kjøperen har skjerpet seg og han stilles seg positiv til at jeg kan kjøpe bilen selv. Det er noen små mangler som gjenstår etter EU kontrollen, som jeg i så fall skal fikse. Blant annet senkesett som ikke er godkjent i vognkort. Vet ikke om det er papirer på dette, men jeghar andre ting fjærer å sette på bilen. Jeg får vel en avklaring i løpet av dagen(onsdag). Det er noen ting utvendig som må fikses. Hjulbuene bak er blitt kraftig valset, og det er avskalling av lakk og noe rust der. Jeg vet mer i morgen. Prisen avhenger av hvilke felger som blir levert med bile og hvor mye jeg skal gjøre utvendig med bilen. Prisen blir i alle fall undr din maksgrense. Hilsen Eirik. 92 22 65 44. Jeg bor i Stavanger.

Girkassene fra biler med dobbelvanos motor tror jeg ikke passer til din motor. Tror at koden er 5HP-19 på de kassene. Eirik.

Hei. Jeg har et avtagbart hengerfeste fra en 2002 mod E39. Det er med ledningsnett. Mener å huske at merket er Westfalia, som er et kvalitetsmerke og som jeg tror leveres originalt på BMW. Prisen er 1.500 kr. Neste søndag eller mandag skal jeg til Halden. Da kan jeg ta med hengerfestet slik at du slipper fraktkostnader. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Har for salg en Facelift aut.kasse til 530/730d/330d. Kasse ble kjøpt i Tyskland av en kar med girkasse problemer. Han byttet kassen, men samme feil var der etterpå. Så kassen her er i orden. Ca 190.000 km. Denne girkassen er forsterket i forhold til kassene på 184 hk motorene. Spesielt hvis en har trimmet motoren som mange gjør, tåler denne kassen mer. TRF Racing som er skikkelig spesialist på trimming kjører med ca 270 hk og 620 Nm på en lik kasse. Og kassen holder fint. Kassen selges for 6.000 kr inkl konverter. Levering mulig mellom stavanger og langs E39 og E18 til ca Drammen. Så videre mot Drøbak og til Halden. Kassen er stor og tung. Ca 100 kg. Frakt med spedisjon er også mulig. Hilsen Eirik. 92 22 65 44

Hei. Jeg har en M52B20 motor som er i bra stand. Kommer fra en 1997 520i. Har kjørt motoren i ca 20 mil, og den er rimelig frisk til å være en 2 liter. Motoren er byttet ut pga ombygging til 528. Mener at den er kjørt 276.000 km. Ingen ulyder. Toppdekselet fra denne motoren ble byttet over på 2.8 literen. Da kunne jeg se at motoren er ren,lysebrun og fin inni. Har sett motorer med mye lavere km.stand som har vært full av slam og avleiringer. Så denne motoren er blitt kjørt på gode oljer og blitt godt passet på. Sånn motoren er nå så er det rette bunnpanne for E39. Du må bytte toppdekselpakning som en alltid gjør når en motor er noen år gammel. Hvis du har aut.gir, kan jeg kanskje levere et slikt ledningsnett sammen med motoren. Starter, dynamo og servopumpe trenger jeg i grunnen selv. Men det har du fra din gamle motor. Motoren kan selges for 3.000 kr. Da kan jeg kjøre og treffe deg i nærheten av Drammen i så fall. Har du en henger eller kassebil, kan vi enkelt trekke motoren fra mitt lasterom og over til hengeren eller bilen. Hilsen Eirik. 92 22 65 44. På neste søndag eller mandag skal jeg til Halden.

Jeg har også en aut.kasse fra en sommerkjørt 1998 328ia cab. Den er kun kjørt 100.000 km. Motoren som jeg kjøpte sammen med denne kassen er monter i en bil og er i meget bra stand. Så ren og fin ut inni da bunnpannen og toppdekselpakningen ble byttet. Denne kassen selges for 3.500 kr. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en 260 kasse fra en E34 525 med M20B25 motor som skal være i god stand. Denne kassen har den store flensen som 328 og M3 bruker. Jeg har giroverføringen og mellomakslingen og fra denne bilen. Kassen koster 1.800 kr + eventuell frakt. 2.300 kr med mellomakslingen. Jeg tror at den er akkurat for tung til å sendes med Posten når den er pakket skikkelig i en eske. Du skriver ikke ditt bosted. Jeg bor i Stavanger, men skal kjøre i retning Halden enten søndag eller mandag litt over en uke til. Vet enda ikke om det blir tur langs E39 og E18 eller over fjellet og komme ut ved Drammen. Kommer an på eventuelle andre leveranser. Men bor du ikke så langt fra kjøreruten, så kan henting bli enkelt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Om ikke lang tid er det planen at jeg skal ta i innbytte en 318i med M43B18 motor og manuell kasse. Jeg bor i Stavanger. Kan du vente litt er denne motoren og kassen tilgjengelig for 3.000 kr. Katalysatoren er i meget bra stand og ikke kjoert mer enn ca 115.000 km. Bakpotten er bare noen maaneder gammel. I tilfelle du trenger disse delene og. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Du maa skrive til hvilken bil du trenger kassen. ZF 5HP-18 er laget i mange varianter. Jeg har 5HP-18 kasse fra en 1992 520ia med M50B20 motor uten vanos. Den var i orden da kassen ble tatt ut av bilen i forbindelse med en ombygging. Kassen koster 1.500 kr. Jeg har og en Steptronic aut.kasse fra en 1997 E39 520ia. Kassen er nyoverhalt i foelge selger. Jeg kjoepte bilen med defekt motor. Denne kassen selges for 2.500 kr. Soendag 9. juni kjoerer jeg E18 forbi Porsgrunn mot fergen i Horten. Da kan jeg ta med kassen i bilen. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.