Eirik Viste

Hei. Jeg har 530d manuell 5 trinns kasse for salg. Prisen er 6.000 kr + eventuell frakt. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har motordeksel og i alle fall aut. ledningsnett til M60B40. Har muligens et manuelt ledningsnett til salgs hvis jeg får en bra pris for det. Eirik i Stavanger. 92 22 65 44.

Hei. E 30 325 bruker samme diffen som 520. Da har du større sjanse å få tak i diff med brems. Enkelte E28 bruker også denne type diff. Du må bare bytte baklokket fra din egen diff. Så du får nok mer respons hvis du søker etter E30 325 diff. Eirik.

Mitt panser er nå solgt. Eirik.

Hei du. Jeg har calipere med klaver framme til E39 540. Brukes sammen med 324 X 30 mm skiver. Selges for 1.200 kr + frakt. Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg skal ha calipere med klaver framme fra 540. 1.200 kr + frakt. Eirik. 92 22 65 44.

Du må forandre annonsen din til at du ønsker å kjøpe sportsskinnstoler til E46. Jeg har ikke sånne stoler. Og du må nok ut med en del tusenlapper for å få tak i slike. Eirik.

Jeg har dynamo til M62B44. 1.200 kr + frakt.

Jeg har liggende en førerdør fra min svoger fra en 4Corolla stasjonsvogn. Men framdørene er nok like. Døren er enda ikke utpakket etter at han fikk den fra en hogger. Husker ikke når modellskiftet kom på de bilene, men tror at det er fra en 1996 mod. Om den er lik 1994 vet jeg ikke. Tror at de kom ut i 1994/1995 de bilene der. Døren selges for 500 kr + frakt. Den er rød. Skal jeg sende bare glasset er prisen den samme. Mener at døren er i veldig fin stand og uten rust. Men den er enda ikke pakket ut av plastikken. Har vært lagret innen dørs siden den ble kjøpt. Jeg søkte nettopp på Google, og det ser ut til at jeg har rette døren til deg. Den kan sendes med Posten, regner jeg med. Eirik. 92 22 65 44.

Nå har jeg nettopp snakket med en trivelig kar som har kjøpt deler av meg tidligere. Han vil kjøpe motoren, så jeg har reservert den til han. Eirik.

Har sjekket litt nærmere nå. Det meste av deler og bolter m.m skal være på plass. Har både servopumpe, dynamo og starter, coiler m.m som følger med motoren.

Jeg snakket nettopp med han jeg kjøpte motoren av. Har forandret litt på annonsen etter det. Det er papirer på motoren. Motoren eller bilen motoren kommer fra er momset inn i landet. Km.standen skal vissnok være så lav som 132.000 km. Så motoren er et veldig bra utgangspunkt for dere som vil være sikre på at innmaten er som den skal være. Datasprutet skal vissnok være Haltech E10X. Men jeg vet helt sikkert imorgen. Prisen på bunndel(blokk med stempler, veiv og råder, bunnpanne. Regner med at registeret også er der), topper med kammer, toppdeksel,vanosenhet i deler, spjeldrekke med dyser og innsugsmanifoil og Haltech sprut er 13.000 kr. Eirik.

Jeg skal høre med han jeg kjøpte motoren av angående historikken på motoren. Han kjøpte den av en annen igjen også uten å fullføre prosjektet sitt. Skal se hva jeg finner ut av. Eirik.

Jeg kjøpte for en tid tilbake en M3 3.2 liter der toppen ble skrudd av. Planen var at eieren dengang skulle bygge den om til turbomotor. Vanosenheten er og skrudd i deler. I følge han jeg kjøpte motoren av, er den gått kun ca 132.000 km. Motoren skulle være i helt fin stand da den ble skrudd ut. Så for en flink kar er det ikke så mye som skal til for å få gang på motoren. Denne motoren er jo ideell for dere som vurderer å kjøre M3 med turbo eller kompressor. Eller at dere trenger enkeltdeler til motoren. NB. Det er papirer på innbetalt moms på motoren. Jeg vurderer salg av motoren i deler pga at jeg har kjøpt en nesten komplett M3 3.2 motor i Tyskland. Hvis noe skjærer seg med den handelen, selger jeg ikke motoren likevel. Det mangler hjerne og grenrør. Ledningsnettet som jeg fikk med motoren, passer ikke til 3.2 motoren. Vet ikke om luftfilterboksen følger med. Jeg må få en oversikt over de ytre delene som eventuelt mangler, før jeg selger dem. Men det meste skal følge med motoren. Sylinderveggene ser helt fine ut. De fleste vil nok bytte råde- og veilager når først motoren er i friluft. Bunnpannen er også skrudd av. Jeg har helt nye Mahle veivlager(eller rådelager-husker ikke nå i farten) som kan følge med bunndelen. Motoren kan selges komplett med alle delene som jeg har. Det blir nok billigst. Motoren med komplett bunndel, topp og innsug selges for ca 10.000 kr. En bekjent som er M3 kjenner og en dyktig mekaniker sa at han ikke ville selv ha bytte råde - og veivlager hvis de er OK. Hvis det følger det meste med på motoren som jeg har kjøpt, inkluderes dette i kjøpet av en komplett motor. Et datasprut( som jeg ikke husker navnet på i farten kan følge med til rimelig pris, hvis det er ønskelig. Ellers kan det tenkes at blokk med innmat og bunnpanne selges separat. Oljefilterhus, topp(er det ikke 2 stykker på M3?) kammer, spjeldrekke med dyser og innsugsmanifoil, vannpumpe. En av fordelene med å kjøpe motoren som den er nå, er at tilstanden på veiv, sylindervegger m.m lett kan kontrolleres. Og ofte bytter folk uansett råde- og veiivlager på disse motorene når de er passert 150.000 km. Mange er blitt lurt ved kjøp av M3 motoren som selgeren har fortalt er i topp stand, men som likevel er utslitt. Om ikke lang tid kommer en dyktig mekanikerkompis hjem fra ferie. Jeg kan få han til å kontrollere veiven og lagrene. Det er lov å komme med forespørsler på enkelte deler. Det er mer jobb for meg, men jeg vil sannsynligvis få bedre betalt for motoren. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Ledningsnettet fra en m60B30 kan brukes på denne motoren. Også alle andre ytre deler. Eirik.

740 har mye kraftigere diff, flenser og akslinger. Så dette passer i alle fall bare hvis du gjør en del ombygningsarbeid. Men den vil ikke holde lenge hvis du gasser på med en 4.4 motor. Eirik.

Det er vanlige stoler. Men de har mer sidestøtte enn vanlige stoler, mener jeg. Er opptatt med å hugge en bil denne helgen. Men kan få tatt bilder i neste uke. Eirik-

Skal hogge en E36 1995 328i Touring. 5 trinns man. kasse. 287.000 km. Motoren fungerte fint hjem fra Tyskland uten problemer. Ingen vann eller oljeforbruk. Har kjørt bilen ca 2.000 km. Komplett motor med hjerne(inkl EWS deler og nøkkelchiper), LMM og luftfilterboks selges ikke under 10.000 kr. Girkassen er myk og lett å gire med. Ingen ulyder. 3.200 kr. Jeg har momset bilen inn og har papirene i orden for dere som skal bygge om. Karosseridelene er stort sett bare boss. Bulker og rustflekker overalt. Har orig. sideskjørt som er skrudd fast noen plasser under, men er i og stand. PDC bakfangeren har en liten skade og en del skraper, men skal vel lakkeres uansett. Tror ikke jeg har mye tid til å demontere tidkrevende deler. Får se hvilken respons det er på delene.Bilen er utstyrt med ASC, PDC, klima, stor BC, 4 X el.vindu og cruisekontroll. Fast hengerfeste inkl. kabelnett, forsterkningsbraketter og bolter. Bilen har sorte dørsider. Slitt sportsstol i stoff. 15" krysseikete felger med bra sommerdekk. Framlyktene er ikke i god stand, men er uten sprekker. Baklyktene med gul blink er helt fine. Tannstangen er uten slakk og er tight og fin Diffen og bremsene bak er bra. Skal prøve å få ut drivakslingene og. Disse delene er kanskje reservert. Dere kan gjøre en forespørsel om deler som trenges. Ring helst siden jeg er opptatt med å skru. Da kan jeg jobbe mens jeg snakker. Priser tar for lang tid å liste opp nå. Men spør gjerne om pris. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Jeg hugger denne helgen en E36 328i Touring. Jeg har sorte dørtrekk som passer sedan og. El.vindu bak, men det er mulig å lage hull til sveiven og la bryteren stå i. Har og et hvitt koffertlokk uten rust og bulker og et mørke blå met koffertlokk med E39 M5 vinge. Ser meget bra ut. B-stolpe dekslene har jeg og. Delene kan sendes med Posten. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Det var ikke mye tilbakemelding på denne tråden. Men jeg hugger 328 Touringen denne helgen. Så kan du gi et vink om deler som du trenger. Tar uansett vare på baklyktene og nakkestøttene. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Jeg har 2 framstoler fra en E46 330 i sort skinn. Ikke elektriske, men tror at de har varme. Setene kommer fra en bil med kun 30.000 kjørte km og skinnet er i topp stand. Skumgummien er fast og fin. Men bilen har vært i en elv pga utforlkøring. Setene er tørre etter å ha vært lagret 4 år i en tørr kjeller. Det er rust i understellet, men jeg kjøpte et par vanlige E46 stoffstoler med understell som er uten rust. Hvis du bytter over understellet selv kan du kjøpe setene for 1.200 kr. Hvis jeg setter setene i stand selv koster de 2.000 kr. Innen 2 til 3 uker skal jeg reise med fergen fra Kristiansand. Da kan jeg ta setene med i bilen. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Nå i helgen skal jeg demontere en hel donorbil. Det er en E36 328i Touring 1995 modell. Du må lese av nummerne på din enhet, så skal jeg sjekke den ABS enheten og sammenligne. Tror at jeg har et par andre og. 500 kr + frakt. Så dette trenger ikke å bli dyrt for deg. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Du må jo skrive hvilket karosseri du har. Det er 4 forskjellige interiører å velge mellom. Og det er en fordel at du kan kjøpe i ditt nærdistrikt. Veldig dyrt å frakte. Eirik.

Hei. 800 kr er altfor lite. Jeg synes at du har fått en bra pris allerede. Det er ikke mange av disse akslingene til salgs. Da beholder jeg den heller til neste mann som trenger en slik aksling. Det er jo ingen andre som har tilbudt deg aksling enda. Eirik.

Hei. Jeg har seler fra en 328 Touring som også passer. Jeg har begge selene framme hvis du trenger dem. Hvis du er i Bergen noen dager, så kan jeg eventuelt sende selene fra Stavanger med Kystbussen. Da har du dem 5 timer senere. 500 kr + frakt for begge sider. Kan kanskje fikse frakt i morgen ettermiddag. Da kan de hentes på busstasjonen i Bergen om kvelden. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.