Eirik Viste

Jeg slår til på katalysatoren jeg for 500 kr + frakt. Regner med at frakten kommer på i underkant av 300 kr. Bare pakk den godt inn. Gjerne aviser eller papp rundt kat'en og rør. Og kanskje plastsekker rundt dette igjen med tape rundt. Hilsen Eirik. Ta gjerne kontakt på 92 22 65 44 og gi ditt kontonr, så fører jeg over penger.

Hei du. Jeg har en 323 2,5 liter girkasse til E36 med mellomaksling. Kassen er til overs etter ombygging. 155.000 km. Den er tight og sjalter lett. Ingen ulyder. Mellomakslingen passer rett på 323,325 og 328 diff. Selges for 2.500 kr komplett. Kan da treffe deg på Mekjarvik fergeleie. Eventuelt sende delene med fergen. Men da må jeg få overført penger på forskudd. Men jeg lånte bort kassen til en bekjent i forbindelse med en godkjenning som han må gjøre. Vet ikke hvor mye det haster. Jeg har også en 328(M3 kasse) med mellomaksling som kan selges for 5.000 kr komplett. Denne kassen tåler veldig mye. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Nå er du i en heldig situasjon at 2 stykker byr over hverandre hele tiden. Angående likhet med E39 M5 bremser, så er caliperne omtrent like. De bruker samme størrelse klosser. Bremseflaten er mye større på 850 enn på f.eks E34 M5. Men bremseklavene er større på e39 M5, slik at 345/32 mm skiver brukes. Men det er jo veldig bra bremser med 324/30 mm og. Eirik.

Passer oljepumpedelen fra vanlige 5 HP-18 kasser til M50/52 motorer? Da kan du komme billigere i fra det. Eirik.

M5 diffen ble bare levert i 3,91 utveksling. Hvis du mener sperreinnsatsen med "klumpen" har jeg en slik løs. Tenkte å bruke den på en 540 diff. Men selges kanskje hvis jeg får et godt bud. Eirik. 92 22 65 44.

Hei du. Jeg har et sett fjærer bak. Du bør nok skifte begge bak samtidig for å få lik styrke og samme type fjærer Fra 328 coupe 1996 mod. Originale fjærer. Denne har moderat senk. Det er alltid litt rust på originale fjærer, men de er i god stand. Begge bak selges for 300 kr + frakt. Disse fjærene passer også din 4 sylindrede bil. Har forskjellige komplette senkesett til 6 sylindret. Bilstein 60/40. Apex 60/40 og et sett til jeg ikke husker navnet på nå. Trenger du fjærene raskt kan du gi en sms eller ringe. Så skal jeg få sendt fjærene i dag. Eirik. 92 22 65 44. Hilsen Eirik.

Dette var billig! Bare girkassen blir solgt for mer enn dette. Hvis du trenger ECU har jeg dette fra en 530 V8. Og har også mange deler fra en motor grunnet ombygging til 540. Så hvis kjøperen trenger noe av dette, er det bare og ta kontakt. Eirik. 92 22 65 44.

Jeg skal overta gamlebilen min igjen uten felgene og noen andre deler. Bare en liten rettelse : Der er Silverstone 235/45/17 dekk framme og BF Goodrich 265/40/17 bak. Dekkene bak er nesten ikke kjørt, og framme er det også mye mønster igjen. Dette er lekre felger. Eirik.

Som det står på caliperne er dette 324/30 skiver med 60 mm stempel. Hadde du sett de vanlige 302 skivene ved siden av, ville de sett store ut. Disse skivene har også større bremseflate enn m5 og 540 e34. De bruker samme klosser og caliper som E39 M5. Dette er ganske sjeldne bremser å få tak i. Hvis noen kvier seg for å måtte lage ekstra hull til å holde skiven fast, så har jeg fjærben med nesten nye hjullager til 1.000 kr + frakt. 850 skivene passer rett på dem. Eirik.

Fikk aldri målt diffen nøyaktig. Men nå er den solgt og sendt med Posten. Eirik.

Dette er en billig måte å få tak i kat uten innmat. Blir mest sannsynlig en sprekere bil etterpå.

Jeg har vindusheis fra en 1996 modell 328. Vet du om den passer? Edit: Dette er selvfølgelig fra en coupe. Har komplett innmat til døren utenom låssylinderen. Eirik. 92 22 65 44.

Jeg trodde 735 hadde 3,45 utveksling. Samme på man. og aut. Men det er de tidligere utgavene. Sjekket ETK, og der står det 3,91 og var det 4,11. Men det synes jeg høres merkelig ut. Da må de ha skiftet utveksling i girkassene. Det kan også være feil opplysninger i ETK. Du kan jo raskt ta sjekken med å lage merker på flens til mellomaksling og stikkaksling. Da finner du i alle fall lett ut om det er nærmere 4 i utveksling. Eirik.

Siden du stiller høye krav og er villig til å betale mye kunne det kanskje lønne seg å importere en bil? Eller å få noen som kan dette ta et bestillingsoppdrag. Det er ikke så mange med manuell giring til salgs, virker det som. Du som har så god peiling på å skru kan vel bygge om til manuell selv hvis det lønner seg bedre. Det er ikke noe problem å få tak i manuell kasse til en E39 540. M5 E39 kassen er vissnok lik, og den kan brukes. Jeg vil om ikke lenge ha en E36 Touring klar med mye utstyr. Tunet 328 med ca 230 hk. Dessverre den største motoren en kan få sette inn i en E36 Touring. Manuell gir. Diffbrems.Bilstein /Eibach understell. Sort sportsskinninteriør m.m. Men dette er vel ikke interessant for deg siden du vil ha E46 eller E39. Men den vil bli mye billigere og helt sikkert bli en rask bil. Dette er bare noen forslag. Eirik.

Takker for bidrag. Kjenner ikke E46 så godt, men lurte på om katalysatoren på eksosmanifoilen først kom på N54 motorene. Men har ikke en slik bil selv. Uansett passer denne til 320 og 323 med M52 motor.

Har klaver til E46 328 framme og bak. Da blir dimensjonen 300/22 mm framme i stedenfor 286/22. Klavene byttes ut med de du har.Caliperen er den samme. Bak kan klavene brukes med 294/19 mm skiver i forhold til 276/19 som 328/323 har. Disse kan bare brukes for dere som har ventilerte skiver bak. Biltema og Keod er rimelige på disse skivene. Dette er enn grei oppgradering hvis bremsene likevel skal byttes ut. Klavene framme og bak selges for 1.000 kr. Hvis du trenger 328 calipere framme og bak har jeg det også. Da kan jo klavene fra E46 brukes. Pakkepris på calipere fra E36 328 framme og bak og klavene fra e46 328 er 1.800kr + frakt. Disse bremsene bør gi en merkbart bedre bremseeffekt med betydelig større skiver. Og håndbrekken fungerer jo som normalt. Setter en på M3 bremser bak på vanlige hjullager, virker ikke håndbrekket. Eirik. 92 22 65 44.

Hei Flatstift. Du har nok mindre dimensjon på dine drivakslinger enn M5en. Eventuelt kan du ta stikkakslingene i din 525 diff og sette på M5 diffen. Da skal den nok passe med dine drivakslinger. M5 har finere gjenger og enn de andre. Få med boltene hvis M5 diffen blir solgt separat. Eirik.

Bremsene bak passer ikke uten modifikasjoner, etter det jeg vet. Men framme er det bolt on på E34 og E32. Og alle andre som er like disse bilene. Eirik.

BUMP.

Har til overs en slk katalysator etter en ombygging. Blir ikke problem ved Eu kontroll hvis motoren er i god stand. Og lyden er ikke spesielt høy. Selv ikke med bakpotte der også innmaten var tatt ut. Motoren blir merkbart sprekere. Gamle katalysatorer kan sluke en del effekt og bli ganske tette. Og nye er dyre å kjøpe. Så denne koster 400 kr + frakt , og er billig tuning for mer efekt. Eirik. 92 22 65 44.

Dette er vanlige 324/30 skiver framme. Samme som E32 og de første årene av E39 540. Passer også E34. Det kan være at det må bores og gjenges et nytt hull til å holde bremseskiven fast. Du må ha 2 forskjellige hull på hjullageret for at det skal passe rett på. Og liten sekskant bolt. Skivene selges billig på Koed i tilfelle de må byttes ut. Har selv satt slike bremer på en E32 og det fungerer bra. Eirik.

Hei. En kompis har trolig en manifoil. Skal prøve å finne ut av det til snere i dag. Eirik.

Hei. Vet du om denne sentralen passer de fleste E39? Normalt blir jo slike deler sjelden defekte. Og burde være mulig å kunne få tak i brukt. Og da ligger sentralene bare og tar plass. Kanskje passer E38 også? Såg nettopp på eBay, og der passet E39 og E38 om hverandre på en helt nyhoved ABS sentral i en salgsannonse. På en opphogger i nærheten av der jeg bor i Østerrike, står det en 528i og Alpina B10 fra E39. Og en 750i og 728i fra E38. Hvis disse passer er jo det en god mulighet hvis du kan vente noen uker. Ellers hadde M3 Yngve lenge en hel 523i for salg i deler. Han er grei å handle med. Han har nummer 90 14 19 19 hvis du vil spørre han. Og han har peiling. Eirik.

En kompis har 245/40 -18 dekk. Ca 5 mm mønster igjen. Husker ikke merket nå. Og en annen kompis kjører forbi deg til Oslo i morgen. 4 dekk selges for 1.000 kr. Så har du 2 i reserve. Trenger å få beskjed rimelig tidlig i morgen formiddag. Eirik. 92 22 65 44.

En kompis overtok et strøkent panser fra meg. Han har også et rimelig strøkent på sin 320 cab, men det er en liten bulk helt framme på panseret. Ellers er panseret helt fritt for bulker eller rust. Tror at det skal være fullt mulig å få dratt ut bulken litt og sparklet og lakkert bare rundt det feltet. Fargen er Schwarz 2. En annen kompis kjører med varebil til Oslo i morgen rundt middag. Han kunne ha tatt med panseret i sin bil. Men vet ikke om vi får tid. Da må du i alle fall gi beskjed tidlig i morgen . Pris 700 kr. Har også bakluke i Cosmossvart met. Den ser bra ut. Overflaterust rundt skilthullene. Men det er lett å fikse, og blir jo skjult etterpå. Det står en tøff Motorsport vinge på luken. Pris 1.000 kr for luke med vinge. Kan også leveres på strekningen Stavanger-Oslo. Eirik. 92 22 65 44.