Jølle

Har en e36 touring 95 modell med Defa 500X alarm. Alarmen ble installert for ca 10 år siden av autorisert installatør. I det siste har den begynnt å oppføre seg merkelig, etter å ha slått av tenningen og gått ut av bilen og lukket alle dører låser den seg selv etter 30 - 60 sekunder. Dette er veldig kjedelig dersom nøkkelen sitter igjen i tenningslåsen. Er det noen som har hatt samme problemet ? Er det mulig å koble alarmen fra for å teste om det er den som forårsaker problemene ?

Takker for svar, har kjøpt på torshov.

Hei lurer på hvor kan jeg kjøpe bmw radio/kassett --> iso overgang i Oslo området ? Må jeg ha en spesiell overgang for antennen, den ser ikke ut til å passe med den nye cd-spilleren ?

Hei, jeg har akkurat åpnet panelene fremme på en e36 touring. har kjøpt inn ett sett med nye klips så det er ikke noe problem, men når jeg ser på de som allerede sitter på døren så er det en svart gummiforing på de 3 øverste. Disse 3 sitter mye mer stabilt enn de andre 7 som har en slark på en millimeter. Skal det være foring på alle festene og dersom det ikke er det orginalt er det noen som har forsøkt å lage sine egne ? Er det andre støy kilder jeg bør se når jeg først har panelene av ?

Hva?! Neida Mulig rustproblemet har blitt noe overeksponert, det er sikkert 50 rustfrie biler for hver med, men det er ingen hemmelighet at BMW utvidet rustgarantien og har gjort svært mye på goodwill grunnet problemer med nettopp rust på E46, samme gjelder for E39. Bare husk på at rustgarantien er gått ut på denne bilene, den er 6 år på goodwill, dvs BMW hadde ingen rustgaranti utover den vanlige garantien.

Tror nok det er snakk om microfilteret til klimaanlegget ....

Du må betale moms og ekspedisjonsgebyr på alt som er verdt over 200 kr (tror det er 200 som er grensen fremdeles) i tillegg må du betale moms på portoen, men det er veldig få ting som det er toll på i til Norge (skatter og avgifter er annen ting). Avsender må skrive på verdi på pakken og dersom det ikke er gjordt så må du dokumentere hva pakken er verdt, dette kan du enkelt gjøre ved ta en utskrift fra ebay. Den oppvakte leser vil sikkert finne ut at ved å oppgi en lavere sum på forsendelsen enn virkelig vil kunne føre til at han ikke får betalt sin rettferdige del til staten, men det kan være lurt få avklart dette med selger før bud leveres.

E46 følger for bensinmotorene følgende syklus Oljeskift - Inspeksjon 1 - Oljeskift - Inspeksjon 2 - Oljeskift - Inspeksjon 1 osv . En inspeksjon innebærer også at det blir foretatt oljeskift, men forvent ikke at prisen inkluderer mye mer noen nye tennplugger og noen nye filter. Inspeksjon 2 er mer omfattende enn inspeksjon 1. Har lest et eller annet sted på nettet at intervallet mellom hvert oljeskift eller inspeksjon er at bilen har forbrukt 2500 liter bensin siden forrige oljeskift/inspeksjon, dette stemmer bra med egne erfaringer - mellom 25 og 30000 km mellom hver gang. Oljeskift bør uansett foretas en gang i året.

Hvorfor ikke ta med seg egen slange ?

I følge konfigurator er prisen 382 900 dersom du konfigurer opp en bil med 0 ekstra utstyr, diff mot 375 000 er 7900 i leveringskostnader. Ellers så har BMW lagt ut en gammel prisliste etter endringen, det lå ute en korrekt versjon rett over nyttår.