Olelink

Takk for det, ja det er Bilstein B8.. Du har vel hatt dem en stund nå, godt fornøyd med dem? Har kjøpt b8 til 5-ern så er spent på hvordan det blir.

looking good er det bilstein dempere du har?

Har en godt voksen hanne, men den er ikke av de største. De hadde en hanne for noe år siden, under det passende navnet "big foot", som passerte 90kg, uten å være overvektig på noen måte. Ble godt over ti år han også.

Men husk at det variable innsuget må styres av noe og om det ikke er vakum så er det vel ECU, samt at du ikke får ett så stort løft i antall hk med bare å bytte innsug, du trenger også software som backer opp dette og som utnytter det.

Sondre, ikke driv vranglære Det ble kun produsert 50stk og alle med høyreratt av disse røde (evo individual/3.2 individual) utgavene av e36 m3. De hadde ingen ting med GT å gjøre og var basert på 3.2l M3. 3.2 individual hadde derimot en del ekstrautstyr standard slik som hifi pakke fra harman kardon, class II kit (class II vingen bak og splittere forran), individual interiør, el.ventilasjons ruter bak og side airbag. UK M3 GT skiller seg også fra M3 GT da UK GT ikke er "trimmet", ikke har karbon interiør, ikke motorsport international merker osv. BMW selv refererer til UK GT som M3 med GT-optik.

Mysild ramset opp de største forskjellene. M3 GT har kun blitt produsert i British Racing Green. Den røde du tenker på er 3.2 individual, den ble det produsert 50stk av og hadde rødt individual interiør og en del ekstrautstyr standard men har ingen ting med GT å gjøre og var basert på 3.2l M3.

Jotakk, vet den trenger plass Foreldrene mine har drevet oppdrett og utstilling av st.bernhard, hadde på det meste 14 voksenhunder og to valpekull på tilsammen 17 valper på en gang Nå har de roet det ned masse og de har for tiden tre valper og to voksne. Trofaste hunder som er til å stole på er min erfaring ihvertfall

Se der ja, må nok prøve å finne meg en sånn i vinter

høres bra ut, vil ikke ha cd veksler (unødvendig vekt) men kunne gjerne tenkt meg en orginal bmw cd spiller mye for utseende. skal sette inn noen gode høytalere i de orginale høytaler rommene men thats it, kommer aldri noe "anlegg" i denne i mitt eie så så lenge den leser vanlig cd plate og gir grei lyd er jeg fornøyd

Jeg konstanterer at ingen forstår hvorfor jeg kunne tenke meg å bruke 25 000 pluss litt arbeid på å skifte til variablet innsug og ny veivaksel for å øke motoreffekten fra 122 til 170hk. Ingen gir noen som helst forklaring på hvorfor variabelt innsug ikke vil virke! Det øker effekten fra 143 til 170 på 2 literen! Ingen sier hvorfor en el turbolader på 2kw ikke kan gi 0.15bars overtrykk! Hva mer kan jeg ønske meg? Provoserer jeg? At en 2kw el.komp kan gi deg 0,15 bar kan den sikkert, men 0,15 bar gir ikke spesielt mye ekstra hk, og en 2kw el.komp. vil også suge hk fra motorn din.

Hehe, tror ikke det blir noe problem Har en lang liste over ting som må skaffes før jeg blir fornøyd. Men tenkte jeg måtte lufte idè'en. Har fundert på hva jeg skal gjøre med spiller i den, fikk man orginale cd spillere fra bmw? regner med teknologien i dem er gameldags men en orginal vil passe inn mye bedre enn u-orginal.

Høres ut som en meget mulig årsak i mine ører også. kan prøve dette, men har kjedestrammer fra 3,2L motoren ja edit: toppen er overhalt og montert av autotrim. "Tore topp" som har tatt seg av toppen din da skulle jeg tro, hører til sjeldenheten med slurv fra hans side i hveretfall

Nei det blir ikke som AE Det er jo orginalt fra bmw og det er jo orginalt på e36. Understellet er jo vanskelig å holde orginalt siden GT-fjærene ikke lages lengre men planen er jo å oppgradere mer av det, bilstein dempere f.eks.

Høres ut som en meget mulig årsak i mine ører også.

Nja, det er vel litt ombygging av el.anlegg som skal til er det ikke, så å beholde den gamle er ikke det som bekymrer meg. Eneste som stopper meg fra å gjøre det er orginaliteten i bilen. Ikke at min bil er det beste utgangspunktet mtp mint-condition-orginalitet men er man litt inne på e36 vet man at digital klima kom i ca 96, og GT kom kun i 95 = ikke orginalt. Og jo mer på u-org lista jo mindre GT, eller ?

Hehe, fort gjort Sitter i hovedstrømboksen den. Har du ikke sikringsoversikt i lokket på boksen da? Om det står på tysk kan jeg (eller noen andre) finne ut hva det er på tysk om du er usikker

Godt valg av hund Ellers en pen samling av flotte biler det der.

Ser du viser til masse formler og teorier men dette har jeg svært vondt for å tro vil fungere i annet en teori. At du syns din 316 blir litt lat kan jeg forstå, men det burde du tenkt på når du kjøpte den. 316 er en flott bil til det markedet den er tiltenkt, men med en gang 316 eiere begynner å snakke om trimming viser det i mine øyne at de har kjøpt feil bil i utgangspunktet. Mener ikke å være frekk men før du begir deg ut på dette burde du tenke over andre alternativer.

Om du måler 2V så er det dårlig kontakt eller nært forestående ledningsbrudd ett sted. mål på relè'et som nevnt over.

Spiller ingen rolle, begge burde være like bra, kan vel nevnes at orginale oljefiltre fra BMW er laget av Mahle.

Har fundert litt på å bygge om fra manuell til elektronisk AC. Elektronisk ser jo mye bedre ut. MEN så føler jeg det blir litt feil også da det aldri ble levert på GT og det derfor vil bli litt "uorginalt". Hva tror folket? Manuell Elektronisk

Slenger meg med på at dette er en klassiker sånn som den skal se ut hva er planen fremover for bilen nå da Eirik ?

hvis det er e36 det er snakk om så skiller det ca sekundet på papiret. Men her kommer motorkondisjon inn, ble regelrett frakjørt av en e36 325i når jeg hadde e36 325iA'n min så der var sannsyneligvis min 325ia noe slitt mens 325i'n i god stand. De hadde gått ca like langt. Men på en annen side har en kamerat 03mod e46 320 (2,2l) med ca 100'000 på telleren, holder godt med den med min 90mod e34 520i (m50) med 350'000 på telleren. Ingen modifikasjoner på noen av dem. Så det synes jeg er imponerende av 520'n

Er bare å begynne å kjøre det, så må den bli enig Vet ikke, men om det ikke skjer noe uforutsett skal jeg og Jon///M nedover på fredag kveld sånn at vi er der fra morgenen på lørdag.

For en ukes tid siden bestilte jeg ny pakke fra Koed, håper de får delene de manglet og sender pakken nå i starten av denne uka I pakken er det stort sett alt som trengs for å skifte det meste i forstillinga. Har kommet en del kjente vibrasjoner med tiden samt at jeg vil oppgradere litt der fremme. Skifter blandt annet: - Casterstagene (øverste bærearm) med nye kuleledd - Alu bærearmene (de nederste) med nye kuleledd - Bilstein b8 sprint dempere - Topplager - Gummiringer til fjærene - Fjærskåler - Ledd til stabstag - Polyflex til stabstag - M-tech low-slung stabstag, samme som på M5 (brukt) - Polyflex foringer til casterstag - Hele endeledd - Hjelpe styrestag med foring Når dette er gjort er det bakstillinga sin tur