Hansh

NAF-test er uansett aldri dumt! Flott bil og E39 er en kjempegod bil å kjøre, spesielt på langtur, men tror kanskje 520i med automat blir vel treigt..

Min mor ble utsatt for omtrent det samme for noen uker siden i sentrum på sin E39. Ganske tydelig at det var med vilje siden stripen går i en fin bue under speilet! Heldigivis ikke skrapet inn til grunningen da, slik at jeg kunne gnikke bort det verste..

E39 M5? Ordentlig og diskret businessmann, men med temperament og mulighet for å ha det skikkelig gøy og drikke lake når anledningen byr seg!

Savner ett 6. gir siden BMW liker lav utveksling.. (Hvorfor går Carinaen med 1.6 til 100 på 2. gir mens BMW'en ikke gjør det?) Kasettspilleren som jeg enda ikke har hatt tid til å bytte ut.. At jeg heller ikke har fått skiftet radiator til A/C enda, men får mer og mer lyst for hver varme dag vi har! At skruen til verktøyskuffen i bagasjelokket på mystisk vis er knekt.

Fått en liten gnager i bilen?

Gratulerer, stilig!!

Pent! Hva som bør gjøres er sagt mange nok ganger nå..

For at du skal få et lite sammenligningsgrunnlag så kjøpte vi vår 98 mod E39 520i i januar 2007 for ca. 110.000,- + omreg. og årsavgift. Da hadde den gått 129k km og hadde full servicehistorikk + en del utstyr. I høst kjøpte jeg en 97 mod. E39 523i for min mor til 84.000,- +omreg. Den hadde da gått ca. 220k km og har lite utstyr, men fulgte med skikkelige OZ-felger.

Så pass ja... Tror jeg er litt gammel, 31, til å ta noe 18pluss kurs, men skal ta en tlf likevel å se om ikke jeg får "prutet" litt....!! Skader aldri å løfte på røret for å prute litt! Jeg gikk ned ca. 1000,- for noen mnd. siden fordi IF kom med et bedre tilbud, og jeg ringte og spurte hva Gjensidige kunne gjøre for å matche dette.

933,-

Fikk lakkert hele siden på bilen for et år siden fordi den ble høvlet av et vogntog og det er ikke mulig å se forskjell på fargen!

Etter det jeg har hørt så ble E39 levert med antisladd i Norge, men ikke standard i Tyskland på den tiden.

Spesielt at den være beste nye motor to år på rad.. Hvor lenge kan den kalles ny?

Hva som er OK på godkjenning og hva som evt. ikke blir sjekket/oppdaget er vel to ganske forskjellige ting ofte.. Hva med din egen sikkerhet i dette spørsmålet?

Jeg velger å tro at det er VG´s journalister; som om ikke feilsiterer Tangen,... så iallefall siterer Tangen´s uttalelser på en mindre seriøs måte. Tangen´s troverdighet som forsker står og faller på hans empiriske metoder og derfor mener jeg at det er VG som må ta skylden for at man ut fra artikkelen kan misforstå hans uttalelser. Voksne mennesker hater ikke et bilmerke i full offentlighet... det blir for barnslig og dumt... Nei, verden er bare full av oppegående og saklige mennesker, og spesielt i VG's lokaler, ja..

Egentlig er vel både baker og smed like gode her!

Noen utvalgte: Det mener i alle fall Karl Fredrik Tangen, samfunnsgeograf og førstelektor ved Markedshøyskolen i Oslo. Den har en viktig funksjon, også i de rike familienes hverdag, sier Karl Fredrik Tangen. De vil heller ha en rusten sykkel og kjøre trikk istedenfor T-bane, fordi T-banen kjører for fort, spissformulerer Tangen overfor VG Nett Dette var bare noen utdrag fra artikkelen for å vise hvorfor jeg føler at jeg gikk etter bakeren med fult overlegg! - Men jeg er enig i at det er et ganske tvilsomt forsøk fra vg.no sin side på å sverte BMW-eiere ytterligere fordi akkurat om BMW så er det plutselig journalisten som prøver å tolke statistikken (på en mest mulig negativ måte for BMW- eiere), nærmest på vegne av Tangen (nok et lite utklipp): - Elsker å hate BMW BMW et perfekt eksempel som beskriver hva Tangen har funnet ut. BMW er bilen akademikerne elsker å hate. Dette er ikke bilen akademikerne med lang utdanning velger, viser undersøkelsene. Dette er bilen kjøpt av de som tjener mye penger, men har lite formell utdanning og mangler den såkalte kulturelle kapitalen som akademikerne. Som salgsdirektører og meglere for eksempel. Men ved å skrive at BMW er bilen akademikere elsker å hate så sier han jo egentlig selv de vi lenge har visst: Han og hans kolega hater bilene våre.

Fin bil, men hadde droppet øyelokkene og heller satt på nye lykter med hvite blinklys rundtom (utrlog at jeg ble den første til å si det). Hvorfor ingen bilder av interiøret?

Om bilen er hvit, sort eller rød så blir de mørke bilene bare maginalt varmere i solen enn en bil som er hvit.. Er gammel myte at sort og rød bil blir varmere inni enn en hvit bil.. Jaja, da har jeg en svart myte stående utenfor som helt tydelig blir varmere inni enn tilsvarende biler når den står parkert i solen..

Synes det var altfor mye personlige meninger sterkt farget av at mannen, som han selv sier, er opptatt av å ikke være opptatt av biler. Synes han er et glimrende eksempel på menneskets ekstreme sauementalitet når det er viktig for han å fortelle hele verden hvilke grupper han ikke ønsker å asosiere seg med og enda viktigere å fortelle hvor mye bedre han og hans gruppe er. "Men er du hjelpepleier eller ufaglært i offentlig sektor, så kan du stolt kjøre Mazda" Hvorfor i all verden kan ikke en faglært i offentlig sektor kjøre Mazda med stolthet hvis han/hun skulle føle for det? Er det da grunn for vedkommende til å bli flau når han/hun parkerer ved siden av en ufaglært som også kjører Mazda? Nok en flott personlig mening fra den godeste Tangen: "Audi er lavterskelkultur for rike, hevder Tangen. Den har alt som en prestisjebil trenger pluss en dæsj av kultur. Dette er bilen for næringslivsledere som skal vise estetisk sans." Sannheten i mine øyne er at Audi er akeptert fordi de er kjedelige nok og ikke enda har fått et utbredt dårlig rykte pga. eierne sine, men det tror jeg kommer om ikke så mange år når Audi enda flere unge håpefulle med tung gassfot har råd til å kjøpe de i tillegg til alle mennene på 40+ som kjører som arogante drittsekker i de. For meg er Audi et bilmerke for de som bryr seg om bil uten å egentlig bry seg. Når det gjelder meg selv valgte jeg BMW pga. bakhjulstrekk og kombinasjonen av komfort og kjøreegenskaper. Toyota har jeg pga. billig bilhold, fikk kjøpe den billig i familien og at den er overraskende god å kjøre. Synes det er trist at så mange velger bilmerke utfra hva de føler er mest korekt og akseptert hos naboen (Passat/Avensis osv. stasjonsvogn, 2 barn, labrador og rekkehus skal liksom være nirvana for alle). Var ikke lite snakk i nærmiljøet da mine foreldre gikk fra en fornuftig 6-seter, som de hadde fordi de har 4 barn, til den siste Celicaen med bare 4 seter, en bil få visste hva var og derfor trodde kostet 1 mill.++ (nei, tuller ikke). Nå kjører de byens eneste hvite E90 (og en grønn E39)! Forøvrig kjente jeg meg delvis igjen i selve statistikken. Er ofte ganske enkelt å gjette på bilen hva slags sjåfør som sitter bak rattet, og derfort altså sette folk i bås pga. bilen de kjører. Kan vel best understrekes med at jeg tror aldri har sett en Suzuki Ignis bli kjørt av noen yngre enn 60, og stortsett alltid minst 10-20 km/t under fartsgrensen. Jeg slipper også oftere frem en BMW fordi jeg da er mindre redd for at vedkommende takker for hjelpen ved å kjøre plagomt sakte hele veien. Kunne vært interessant om jeg og Herr Tangen sammen kunne tolket statistikken, eller kanskje dette skulle vært samkjørt med statistikk over hva folk mener om forskjellige bilmerker og hva slags folk som kjører de.

De skal visstnok ha gjort det ganske bra i tester, men jeg er uansett alltid skeptisk til ting det står Biltema på, men det er vel de fleste av oss!

Minner om da anlegget en kamerat hadde i en Peugeot 305 GTI ble stjålet og han hadde noia fordi han plutselig hørte alle ulydene i bilen. Han kunne ikke vente med å få på plass nytt anlegg!

Kan, som i mange tråder etter hvert, fortsatt bekrefte at Toyo Proxes T1R er kjempegode dekk, kjører på andre settet på Carinaen nå (215/40-17). Kjører Dunlop Sport-et-eller-annet på BMW'en fordi jeg fikk en veldig god pris og er godt fornøyd med de (235/45-17). Kjørte tidligigere på Nangkang som stod på bilen da jeg kjøpte den og de var gode på tørt føre og helt OK på våt vei. Kjøper aldri billigdekk fordi jeg synes dekk er noe av de absolutt viktigste for sikkerheten, og synes uansett at dekk og felger er noe av det som er lettest å presse prisen ned på ved å leite og prute litt.

På Carinaen fikk jeg tips om å skifte til halvsyntetisk olje fra helsyntetisk for biler som har gått langt og da sluttet den helt å bruke olje. BMW'en bruker forøvrig ikke noe olje som jeg har merket.

Fint bilde av nøstet vårt!