Hansh

Skinnfargen var absolutt prikken over i'en for min del og! Bra at også andre setter pris på noe annet enn svart interiør.

Har ikke hatt problemer med deler fra koed ihvertfall, eller GS for den saks skyld.

Jeg kjører først og fremst etter dekkets egenskaper og veiforhold, og ikke hva slags type dekk det er. Tror vi egentlig har større problemer på veiene med privatbilister som tror at helårsdekk eksisterer i praksis i Norge, det vil jeg heller kalle falsk trygghet! En lastebilsjåfør bør være erfaren nok til håndtere redskapen sin i tråd med gjeldende forutsetninger, og ikke bli overrasket over dekkets egenskaper. At skikkelig piggdekk utgjør en ekstra sikkerhet for dem i Nord-Norge, igjen så lenge de kjører i tråd med forutsetningene, er dog en sak hvor de har min fulle støtte.

Og den ble neppe omsatt for like mye som en tilsvarende original M3, noe som jo gjerne ikke tilfeldig?

Jeg kjører også denne strekningen jevnlig, samt mye i Sogn og Fjordane, og har ikke dårlig erfaring med fergemannskapene her. Hadde du hatt en litt mer ydmyk tone og spurt høflig om du kunne fått stå på hoveddekket fordi du er redd for å ta nedi hadde du trolig fått en bedre behandling. Og forresten må du bare ta to ferger!

For å hjelpe evt. kjøpere f.eks.? Om en bil ikke er registrert ombygd er den i følge både myndigheter og forsikringsselskap fortsatt "bare en 318" og ikke en M3 som enkelte selgere skriver. Skal man si hva det faktisk er, så er det en 318 med motor og annet fra en M3, og det er vel oftest det man får i vognkort og hvis man registrerer ombygning? Er du eier av en ombygd bil selv kanskje siden du er så hårsår?

Joda, kjekt det..

Er ganske fasinerende hva folk finner på ja, men ikke så mange som tenker på at man er omtrent like farlig om man sitter på i baksetet til noen uten sikkerhetssele. Verdt å huske på det og. Vært interesant å se den bilen i en elgtest forresten!

Hvordan fikk du ut luftdysene over spilleren? Har prøvd dette selv for å montere mobilholder, men selv om jeg fulgte en dårlig bruksanvisning klart jeg ikke å få den ut. Hadde ikke gått bra å røske hardere enn jeg gjorde så må være noe annet lurt jeg overså..

Er jo ikke vanskelig å klemme og røske litt i kabelpølsene i dørkarer og bagasjeluke for å se om bilen låser seg, gjort på et par min.

"Trafikken er et lagspill uansett om man går, sykler eller kjører motorisert tohjuling eller firhjuling." Dette har han ihvertfall rett i, men 9 av 10 på norske veier glemmer det. Uansett om folk lusekjører eller råkjører, så når normalt ikke deres univers lengre enn til frontruten, og trafikkbildet utenfor ignoreres i størst mulig grad.

Et av de hjulene må vel være utenfor lovlig avvik på +-5%??

Hadde sjekket om reparasjonen blir billigere enn egenandelen din, og om du i såfall kan få betale for dette i stedet. Er jo en kurrant sak med egen bil ihvertfall.

Godt poeng! Utseendemessig synes jeg det har fungert med 2 klokker, men savner temp. måler i min far sin E90. Hvordan er det egentlig tenkt at man skal vite når motoren har oppnådd driftstemp.? Kan jo se ut som flere har savnet dette siden den er tilbake her. Og forresten var det utrolig lekkert interiør i denne bilen TobyT!

http://www.dinside.no/853453/dette-kunn ... iktig-ille Legg merke til hva som anbefales ang. bruk av grøftelys for å se dyr langs veien tidligst mulig. -Og kjør forsiktig i skumringen! Har selv sett 10 ganger mer hjort siste året enn til sammen før, så er ihvertfall veldig mye hjort på vestlandet nå. Min mor så faktisk hjort på marken mellom der de og vi bor, og der har jeg aldri sett hjort før heller.. Fasinerende hvordan enkelte dyr kan leve så tett og samtidig ubemerket på oss.

Sjekket det som alt er foreslått?

Har opplevd at bilen kommer tilbake fra hjulstillingskontroll med helt feil hjulstilling (var min mor sin bil som jeg hjalp henne med). Fant ut dette da jeg så de nye vinterhjulene var utslitt etter en vinter. Tok bilen tilbake til verkstedet for en sjekk, men de mente alt var fint og det kun var min mor som kjørte for hardt i svingene. Tok deretter bilen til en kamerat av meg som er mekaniker og han justerte spissingen ganske betydelig. Innimellom var bilen innom noen som skulle legge på nye dekk på sommerfelgene (var pga. skeivslitte sommerdekk at bilen var på hjulstilling i utgangspunktet før den fikk på nye vinterdekk), og han mente det var styreledd, bærearm og feilmonterte fjærer som var årsaken til at hjulstillingen ble feil. Var ikke noe galt med styreleddene, men bærearm ble byttet. Kan ha trodd at styreledd var gåen pga. litt slakk i tannstang. Har en følelse av at om jeg hadde fått enda en mekaniker til å se på den hadde det blitt funnet noe annet igjen. Konklusjonen er at det er mye rart ute og går i denne bransjen, og at jeg selv stoler mest på en god kamerat og flink mekaniker som hjelper meg til vennepris. Vet og av erfaring som tidligere PC-reparatør/problemløser at det noen ganger er vanskelig å få en kunde til å forstå i ettertid hva som er brukerfeil og hva som er feil på utstyret, eller feil gjort av reparatør, så derfor var det alltid veldig viktig å forespeile kunden på forhånd hva som trolig var årsak til problemet og hva utfallet kunne bli. ALtså en slik dialog verkstedt skulle hatt med trådstarter.

Aldri hatt problemer med dette når jeg har kobberpasta på før montering. Vinterhjulene er naturlig nok mer utsatt for dette problemet!

Man har vel ikke mye annet reelt valg enn fergen og å kjøre en stor omvei? Har tatt denne fergen en gang på vei hjem fra kundebesøk i Sverige, og det var så trangt for bilen ombord at det nok var siste gang. Strømstad - Sandefjord eller å kjøre rundt er et bedre alternativ når man skal helt til Bergen uansett.

Tror jeg hadde dradd vedkommende etter ørene opp til kapteinen og bedt om hans formening om den ansattes oppførsel. Hadde vedkommende vært ansatt hos meg og han uten tvil var skyldig hadde han nå vært på vei hjem fra sin siste arbeidsdag.

Har jo mye å si hva slags veier og føre man kjører på til vanlig. Forskjell på hva som er vinterføre her i Bergen og Indre Troms, og man bør gjerne kjøpe deretter. I Tillegg er det som tidligere nevnt forskjell fra bil til bil hva som fungerer bra. På vår E46 har vi nå Toyo friksjonsdekk, slik som knut_olestad, som var nye forrige jul, og de fungerte veldig bra under fjorårets unike vestlandsvinter med mye snø og kulde, samtidig som jeg synes de var stillegående og gode på både våt og tørr asfalt. Disse inneholder visstnok nøtteskall for bedre grep på is. På vår E39 har vi fortsatt 2 Pirelli og 2 Michelin pga. en punktering, alle friksjonsdekk, og der er erfaringen at Pirellidekkene med sitt grovere og stivere mønster, og trolig litt hardere gummi, fungerer best på vanlig vei og snøføre, mens Michelindekkene er best på is og blir for myke på tørr asfalt på en så stor bil som E39, og har for tett mønster til å drenere vann og snø skikkelig bort. Totalt sett foretrekker jeg Pirellidekkene på den bilen til vårt bruk. Forøvrig har jeg tidligere kunnet sammenligne pigg og piggfritt i bakken opp til huset da jeg kjøpte E46'en på piggdekk mens E39'en stod på piggfritt, og det var knock-out i piggenes favør på glattpolert is/snø. På pigger trillet jeg rolig opp uten fart etter at jeg så vidt hadde kommet opp med tilløp på piggfritt. Uhøytidelig, men interessant for min del!

Synes egentlig det var verre at annonsen har diverse skrivefeil og dårlig språk, samt mangler skikkelige interiørbilder. Er personlig enig i at å bygge en slik "kopivare" er teit, men personen er en bilselger, og han er nok mer opptatt av å få mest mulig penger igjen for bilen enn hva et entusiastforum måtte mene om den. En del av de som er ute etter en X6 ser trolig på den bilen pga. den legges merke til, og da er de gjerne også interessert i at den vekker enda mer oppsikt som en M-utgave, samtidig som de er totalt likegyldig til ekteheten av varen de befinner seg i. Jeg selv er en større tilhenger av en viss understatement, og mistenker slike personer for å være minst like overfladisk som denne bilen.

Grei info å få med seg når man bor i Bergen og ikke visste at de var spesielt billige (Har uansett klart meg bra med god rabatt hos Vest, og kjøpt resten fra Koed), men synes det blir feil å henge ut GS-bildeler i Topic på den måten. Burde heller nevne Bil og Dekk der, på en positiv måte siden det er dem tråden egentlig handler om.

Tror jeg hadde vurdert V70 som langt før en god del av de andre forslagene her ihvertfall.