Hansh

Sagt noen ganger før, men imponerende arbeid, det er det!

Er ikke veldig vanskelig å skifte denne så verdt et forsøk på egenhånd med mindre du er helt håpløs på skruing! (Har skiftet den selv på en M52).

Ser ikke hva som skal være så usannsynlig med at bilen holdt 30-40 km/t i det den traff motgående bil, harmonerer vel ganske bra med skadeomfanget det? Kjørte bak en BMW i vinter som snurret i omtrent samme fart som Chris sier han holdt da han fikk sleng, og traff en motgående bil baklengs etter en del meter til, og hadde fortsatt en del fart. Den snurret forøvrig fordi kvinnen som kjørte ikke var oberservant nok, kom ut på veiskulderen hvor det var glatt, hektet frontet i autovernet og snurret 180 grader på et blunk. Fort gjort å være litt uheldig, selv om mer erfaring ofte hadde gjort en forskjell (kan aldri få nok erfaring). Hadde nok tenkt mitt om overmodige rånere jeg og hvis jeg bare leste avisartikkelen og så bildet av bilen, men ikke noe negativt inntrykk jeg sitter med etter å ha lest denne tråden.

Jeg tenkte mer skohorn og glidemiddel, og til slutt kanskje sette seg på panseret mens man lukker det..? Spennende prosjekt, lykke til!

Har Carsoft selv og det er veldig greit å bruke til Diagnose og reset av diverse!

Er vel noen som har angret etter å ha kjøpt feil bil!

Neppe airbag i det rattet. Skal stå SRS eller SRS Airbag godt synlig på forsiden av rattet hvis det har airbag.

Finalgear.com er vel alt nevnt, veldig greit sted å få Top Gear fra ihvertfall! Forøvrig er det beste Clarkson har sagt forklaringen på hvorfor folk som ikke er interessert i bil ikke burde få kjøre, og den er i esens at hvis man ikke er interessert i noe så blir man heller ikke flink i dette, og hvis man aldri blir flink bør man heller la være (flott hvis noen har et korrekt engelsk sitat). Tviler på at vi skal være redd for at Jeremy forlater Top Gear siden det er hans idé og han sitter på rettighetene. Heller større fare for at de blir for ukorrekt eller dyre for BBC, og at TG derfor blir nedlagt. Synes forøvrig først og fremst det er kjemien og sansen for humor de 3 har sammen som gjør Top Gear så bra, i tillegg til svært dyktige folk som er med å lage TG.

Hvem er overrasket over det.. Samme type feste som på originale slik viskere? Hadde vært veldig greit om man fikk slike til å passe. Kan tenke meg de er snillere med frontruten også, noe som hadde vært spesielt greit på E39 som sliter med at viskerne gnager på ruten.

Noe av grunnen til at nye BMW nå har dekktrykksmålere er vel fordi det er mindre merkbart at man har punktert med Runflat-dekk, og når man ser hva folk flest klarer å kjøre med uten å merke at noe er galt ser man også poenget! (Også fasinerende hva folk er villig til å ofre for å slippe 15 min. med dekkskift i veikanten. Ble forsinket på jobb en dag pga. en mann i ganske ny Mercedes E-klasse som kjørte på felgen i 10 km/t for å komme seg til et verksted. Kjørte utrolig nok forbi flere dekkverksted på veien for å komme seg til et av bergens dyreste. Slike som han er jo et relativt vanlig syn, men er nesten alltid kvinner). Har du (noen) prøvd å punktere med Runflat, og hvordan kjennes i såfall dette? (Greit å hvite hva man skal kjenne etter de gangene det kan være aktuelt). Trådstarter: Gratulerer med kjempeflott bil!

De selger slike på Biltema som skal passe eldre biler, og hadde nok prøvd de selv alt hvis de ikke var utsolgt for riktig lengde! Flott hvis noen har tilbakemeldinger på disse siden jeg i utgangspunktet er skeptisk til å putte noe fra Biltema på bilen.

Jeg har gjort tilsvarende med en annen forsterker (en Harman/Kardon som ikke er plug and play, men ikke veldig vanskelig) i min E46, hvor det er bedre lyd originalt enn i E39, og forskjellen er enorm, og det gav muligheten for en sub som gjør livet mye lettere for originalhøyttalerne.

Ser egentlig litt mer harmonisk ut uten, ja..

Jeg måtte ikke programmere etter å ha byttet dekselet du snakker om, og det var egentlig veldig enkelt og greit å gjøre. Lykke til!

E92 med 4-syl. diesel?

Skulle tenkt på å gjøre noe slikt selv: http://www.ba.no/nyheter/article4852759.ece

Snøvær (tett snødrev) er jo noe av det tåke-/grøftelysene er ment for så det blir jo en smule feil å gi noen bot for å bruke de korrekt med parklys under slike forhold.. Bruker selv kun tåkelys foran og bak hvis været eller idioter bak tilsier det, eller hvis ene kjørelyset foran skulle mangle. I tillegg til alle som bruker nærlys og grøfte-/tåkelys sammen foran er det veldig festlig med de som bare har slått på alt de finner av lysbrytere, så en i går som til og med hadde slått på kupélyset! Nisser med bare parklys er forresten bortimot like latterlig.

http://maps.google.no/maps Er det flere som har kommet med her? Bilen min kan akkurat skimtes på avstand (vet det er den fordi jeg husker jeg møtte Google-bilen akkurat der), men skifter bilde når jeg flytter nærmere.. Morsomt å kunne se så gode bilder fra alle mulige steder, men man må vel kanskje være enda mer forsiktig med hva man setter fra seg langs veien nå? EDIT: Her er bilder av min bil og! Som dere ser så er det nok ganske trygt for min del både med tanke på avstanden bildet er tatt på og at jeg er ute og kjører (på vei til jobb en fin sommermorgen): Nærmest på bildet kan man forøvrig se det som nærmest er standardbilen der jeg bor: Volvo XC90, som regel svart..

Jeg vet ikke hvordan E60 520i er i praksis, men E28 518i og E34 518i var fornuftige nok som alminnelige biler. De fleste av disse snikmodellene går bedre enn man tror til daglig bruk... og i mange tilfeller faktisk også bedre til daglig bruk enn de mer motoriserte modellene. Jeg har jo litt erfaring med dette fenomenet etter ca. 220000 Km med vår E46 318d Touring... Hvis man sammenligner de forskjellige innstegsmodellene til BMW så er de jo ofte heller ikke undermotorisert i forhold til konkurrentene, heller tvert imot, men folk har ofte større forventninger til motoren i en BMW virker det som. - Og det samme gjelder vel egentlig de forskjellige modellene i forhold til hverandre og (E46 328i blir sett på som temmelig sprek av de fleste, noe som mange og tenker om E39 528i, mens de fleste tror E38 728i er undermotorisert (-Nei, vekten utgjør ikke en så stor forskjell, og de fleste med en golf/corolla med 728i-ytelser vil nok synes at den går svært godt). Bra egentlig at det er så mye følelser inne i bildet når det kommer til BMW, og tror likevel de totalt sett er tjent med innstegsmodeller ca. tilsvarende konkurrentene for at det skal se best mulig ut på bunnlinjen. Er tross alt M3-M5 osv. som har merkevarebygging som hovedoppgave.

Slutte å puste ja...kan bli litt slitsomt i lengden Neida, noen minutter så er det ikke noe som er mindre slitsomt..

Står alltid på her og for å holde det tørt, duggfritt og trivelig om vinteren, og svalt og deilig om sommeren! Snøkrystallen er som sagt av/på med klima

Håper du pleier å ta syltetøy på de hvetebollene, for orginale boller er til å bli kvalm av! Helst skal jo bollene også være utgått på dato for å virkelig smake godt.. Var ikke vanskelig å forstå hvilket nick et visst medlem skiftet til, er seg selv lik ihvertfall..

Tror dette må være den tråden på bimmers med mest gjennomgående fornuftig holdning! Har i det siste opplevd et par ganger at jeg har fått is på rutene under kjøring før bilen har blitt varm. Ikke gøy, men har vært rask til å stoppe og skrape! Bare ikke ta bilder av meg og legg ut her til spott og spe for dette!

HAHAHA dagens i denne diskusjonen ! ! ! Tenkte det samme, spesielt da forumets mest saklige medlem fulgte opp i neste post! Forøvrig så opplever jeg egentlig lite kommentarer ang. BMW, men når jeg tenker meg om så har de fleste jeg kjenner som er bilinteressert eid BMW, og resten tror jeg ikke forbinder merket særlig med det mange andre tydeligvis gjør. Skulle det derimot komme en kommentar så er det normalt med et aldri så lite glimt i øyet, og da er det fort gjort å ta igjen med samme mynt.

Nordmenn generelt er eksperter på å bry seg om hva andre sier/gjør/kjører...