Hansh

Begge mine foreldre kjører nå BMW, men det er vel mest takket være meg! Har selv BMW pga. bakhjulstrekk (!), kjøreopplevelse og at jeg føler vi fikk mye bil for pengene da vi kjøpte den.

Synes det står en viss respekt av å være mann nok til å legge ut en slik historie på en så ærlig måte for så å svare seriøst på kommentarer og kritikk etterpå! Lykke til med ny bil og ny erfaring! Noen ganger lærer man dessverre på den harde måten...

Synes den kledde felgene bra..

Tidligere BMW'er eid av han som eier den Skylinen blir jevnlig hengt ut her på forumet som lite fine.. Skylinen var etter min mening et stort skritt i riktig retning i forhold til de! Hvordan han tjener penger til de er vel også en relativt kjent sak? Lar meg ikke akkurat fasinere veldig av den Mustangen, men fine felger!

Skal være enig i at dette er et kupp! På jakt etter en bil til og ble nesten fristet til å droppe planene om større motor og personlig mening om stasjonsvogn..

Målt sikringene med multimeter også? Kan se hele ut selv om de er røket. (Regner med det er en 523 siden det da er 2,5 l motor)

Kondolerer! Underkjølt regn er skumle greier, men har heldigvis bare hatt problemer med det til fots så langt i år.. (aldri skadet bilen pga. det heller da..)

Har også A/C på hele året for å unngå dugg på rutene o.l., og tror kompressoren snurrer det meste av tiden, også når det er kaldt.

Var i Oslo og Sverige for en uke siden pga. jobb og fylte 150 liter + på to dager i Sverige, klager ikke da på ca. NOK 9/liter!

Kjører vår 98 mod. E39 520i ca. 30 000 km per år (Gått ca. 180 000 km) og skal godkjennes igjen nå. Var kun et par småfeil (slitedeler) samt sliten frontrute som var galt etter ca. 60 000 km. siden forrige kontroll. Ellers på disse to årene har det blitt skiftet ett hjullager, en abs sensor og kondenser til klimaanlegg utover vanlig service. Kondenseren var trolig gåen pga. at en stein eller noe har klart å lure seg inn gjennom grillen og torpedert den. ABS-sensor er en relativt vanlig feil på BMW, men er enkelt å skifte. Eneste plagsomme feilen er airbagsensoren i passasjersetet som ble skiftet rett før vi kjøpte bilen og som bare varte ca. ett år, trolig pga. kne i sitteputen.

Utrolig at du ikke bare fikk en advarsel uansett om du kjørte over 1 sek. før lyset skiftet eller ikke..

Der jeg bor var det såpegaltt i morges fordi de som vanlig har saltet uten å brøyte. Hadde vært bedre om de bare holdt seg unna da.. Samme med de som ligger i 20-30 der det er mindre glatt, men alt er jo da slik det pleier.. Skal over fjellet til Oslo om et par timer, spent på kjøreforholdene der!

Gratulerer med meget flott bil! Hvordan fungerer det med vinterhjul i en slik dim.?

Opplevde faktisk selv for noen uker siden at bilen jeg satt på i, en Mercedes E240 2004 mod., punkterte høyre fremhjul på motorveien i Malaysia, i 140 km/t! Dette gikk heldigvis mye bedre, men hjulet så akkurat likt ut som det på M5'en, delt i tre deler. Hørtes av alle ting ut som en Harley kjørte forbi på innsiden og ga bånn gass akkurat i det den passerte, men var altså hjulet. Rett etterpå kjørte vi videre i opptil 180 km/t på reservehjul mens sjåføren tidvis snakket i mobil. Ikke lovlig i malaysia, men som han sa så kjørte han så fort at politiet ikke rakk å se at han snakket i mobil..

Er nok de gamle jeg har.. Mener å huske fra testen, nå når jeg tenker meg om, at det så ut som de nye har et mer fornuftig mønster med tanke på vannplaning o.l.

Ser absolutt humoren da, det skal være sagt! Prøvde bare å være litt mer konstruktiv

M5 fangeren blir sikkert ikke levert så skitten da.. Tror også den vil se best ut totalt sett

Har X-ice på 2 av hjulene og Pirelli (husker ikke hva mer de heter) på 2 pga. punktering for et par år siden og erfaringen er at X-ice er veldig gode på is, men har for tett mønster til å være gode på snø og våt vei. Merkes spesielt når de er litt slitt. Kommer nok til å velge noe annet neste gang.

Først til Olelink: Det er en ganske aktiv tråd for tiden ang. bruk av grøftelys og hvorfor du ser dårligere hvis du bruker de sammen med nærlys. Ang. denne diskusjonen så hadde jeg selv tenkt å henvise til samme paragraf som sier at du skal være hensynsfull og aktpågivende osv. ettersom det er denne politiet selv refererer til hvis de skal fortelle deg hvorfor du skal svinge til siden får trafikk bakfra som vil kjøre fortere. Det finnes også regler ang. feltbruk på flerfeltsveier: Man skal så sant det lar seg gjøre holde seg i høyre kjørebane og kun bruke venstre til å passere andre kjøretøy. Man skal IKKE LIGGE OG SPERRE DETTE FELTET FOR TRAFIKK BAKRFRA! Er politiets jobb å stoppe de som kjører over fartsgrensen. Mener selv det er mye mer behaghelig å slippe frem de som måtte ha lyst til å kjøre fortere enn det jeg selv gjør, og synes absolutt ikke det går utover min egen mandom eller noe annet at noen kjører forbi meg! Kan virke som det er andre på veiene som tenker slik. En gruppe til jeg synes hører med i denne diskusjonen er de som kjører mye saktere enn både fartsgrense og det som er nødvendig i svinger, for så å kjøre gjerne litt over fartsgrensen på rettstrekkene. Bil nr. 2 og 3. bak saktegående kjøretøy som uansett hva ikke tørr å kjøre forbi lager også ofte farlige situasjoner. Kan til slutt ta med at min farfar har reagert flere ganger på at jeg har økt farten til 80 når jeg har passert "60 opphevet" skilt fordi han har trodd at de betyr 60. Skal legges til at jeg har prøvd å ta opp med flere i familien om han burde kjøre bil fortsatt, men ingen enkel sak...

Regner med du nå er glad for at du ikke aksepterte en tusenlapp på stedet!

Neida, du er bare et uvitende menneske! Det er i akkurat slikt vær du skal kjøre med parkeringslys+tåkelys (foran og bak) for ikke å blende deg selv i refleksen fra snøen. Ja, for enhver situasjon er lik, og krever akkurat de samme midlene høhø, internett Mister litt poenget når du tilfeldigvis dropper de neste par linjene av det jeg skrev, nemlig om at nærlys+grøftelys aldri har noen hensikt å bruke samtidig.. Tviler på du finner en situasjon der denne kombinasjonen hjelper. Ang. hvorfor denne kombinasjonen blender så tror jeg det også, i tillegg til den totale lysmengden, har noe med at grøftelysene lager så mye lys rundt bilen, og på andre steder enn nærlysene, at det totalt sett blir mye mer blendende lys enn om mann skulle finne på å kjøre f. eks. med 4 nærlys som alle var riktig innstilt. EDIT: bare fikset liten leif

Må ha svidd!

Alltid fyll ut skademelding så slipper du at vedkommende finner på noe tull! Hvis arbeidsgiver kan gå god for at du trenger bil i jobben har du også krav på leiebil mens din er på verksted, uansett hva din forsikring sier!

Gratulerer!