Hansh

Ferdinand Motor jo rett borti hugget for her som jeg jobber og så har jeg ikke visst hvor de holder til... Men ser jevnlig bilene deres på veien da!

Er nok noe man må velge som ekstrautstyr på E90 og har du ingen blinkende rød diode så har du neppe alarm.

Vest Bilutstyr (lokal leverandør til de fleste verkstedene i Bergen, får en del rabatt der), Jæger (BMW forhandleren i Bergen) og litt fra Koed.

Hva gjør man egentlig for å unngå fuktighet i et slikt bygg på et så flatt sted??

Har gjort det gratis for meg hos Jæger (BMW forhandleren) i Bergen. Ellers gjør jeg det vanligvis hos en jeg kjenner som jobber på et egnet verksted.

Har spurt et par mekanikkere om dette og de sa stortsett det samme som jeg tenkte at dette høres lite sannsynlig ut bla. fordi alt er så nøye styrt av elektronikken uansett (var hovedsaklig snakk om på en E90 318i fordi min far spurte meg om dette). Men er vel uansett grenser for hva en bedre gnist kan utrette?

Var ikke særlig vanskelig å få ut i mitt tilfelle, men som sagt så er diagnose å anbefale!

Enkleste er å bare få en rask diagnose, men hvis du kjeder deg veldig en dag kan du jo prøve med en senser og flytte den fra hjul til hjul til det virker. Var ikke noe jeg tok meg tid til da jeg skiftet ihvertfall..

Hehe.. Du ser det ikkje så godt på bildet men det er et fortau på høyre siden av bilen så han ligger så langt til høyre som han kan. Er en veldig smal vei.. Bra det da! En så fin bil må taes godt vare på!

Er vel 2.0 når det er en GLi, og ikke 1.6?

Hadde ihvertfall synes det var trist når man kan se på bildene at nye eieren ikke kan plassere seg riktig i veibanen en gang.. (Er det plass til å svinge inn ved siden av i avkjørselen? Skulle uansett lagt helt til høyre). Får bare håpe han kjører bedre ellers!

Skumle greier, bra dere er like hel! Har opplevd elg og andre dyr i veibanen flere ganger, men heldigvis aldri kjørt på noe større enn et ekorn selv. Får en støkk bare av å se det store dyret foran bilen og tenke på hva som kunne skjedd..

Bra det hjalp med støyfilter! Ang. kabler så er det viktigst at de er skjermet i en bil (regner med kabelen du har bestilt også er skjermet?). Ikke hørt om TP kabler for lyd før, men poenget med dette i nettverkskabler er ihvertfall å få induksjonen i hver av ledningene i parene til å motvirke hverandre slik at kabelen i seg selv ikke generer for mye støy når avstanden begynner å bli en del meter. For at dette skal virke i en nettverkskabel må de fire parene i kabelen kobles i en bestemt rekkefølge (her de fleste hjemmemekkere innen data og overraskende mange profesjonelle går feil når de setter opp kablede nettverk). Kabelen du har bestilt kan etter det jeg forstår altså ikke gjøre det verre ihvertfall og har potensiale til å bedre ting, men trolig i liten grad når det bare er snakk om 1m. Spent på å høre resultatet da!

I de fleste tilfeller trenger man ikke gjøre annet enn å slippe gassen når man mister grepet på forhjulene med forhjulstrekk fordi man har brukt grepet til å prøve å skaffe fremdrift og ikke til å styre med.

Slik jeg har forstått det så er det ingen forbindelse mellom jord i PC og jord på utgangene i et USB-lydkort, men har aldri sjekket dette selv. Burde jo gå greit å kjøpe et lydkort på f.eks. El-kjøp med 30 dagers returrett, og så ta det med hjem og måle motstanden gjennom?

her ser eg ikkje det store problemet! Enda en gang kommer det opp at dere synes vi er noe bedritne sjåfører og dere er så forbanna mye bedre! Skjerp dere! Da eg tok lappen bodde eg på sør på ei forlatt øy som heter Bømlo (plassen gud glemte) Den øya hadde Mesta strøket ut av kartboka skulle en trudd for de veiene der e ikkje mye å skryte over, så lenge du ikkje har 4 bein og kalles geit! Me budde i ein skråning me 150 meters bakke! Og x'n reiste te sjøs og som fremkomstmiddel hadde me kun ein e28 520. Eg pendla med den bilen fra bømlo til Karmøy nesten hver helg den vinteren, og ellers så måtte eg manøvrere meg på den møkkaøya. Og ikkje EN gang kræsja eg! Og det trur eg ikkje dama di kommer til å gjøre heller. Det største problemet hennes er vel at hu veit at du peser henne i nakken og e så livredd for bilen din at du gjør henne nervøs! Hvis du tar det me ro og slapper av så gjør hu og det. Herregud, håper ikkje hu ser denne tråden nå. Hadde det vært meg hadde eg blitt rasende! Vil tro at temaet i denne saken for trådstarter er uerfaren sjåfør og ikke udugelig kvinnfolk bak rattet (hadde han skrevet kjæreste i stedet for dama kunne han vært homofil og saken en helt annen for alt vi hadde visst). Mitt tips gir jeg ihvertfall til alle som er usikker fordi de ikke har særlig erfarning på glatt føre, fordi det er viktig å være forberedt på hva som skjer i kritiske situasjoner. Lærte av begge mine foreldre at dette er viktig! At det er en kvinnelig kjæreste som er temaet nå er vel ikke akkurat unaturlig når kjønnsfordelig på dette forumet mildt sagt er noe skeiv. Håper og tror at de fleste her er enig med meg i at kvinner og menn har akkurat like gode forutsetninger for å bli en god sjåfør så lenge interessen er der.

Lykke til med salget!

Leverte ene felgen til en kar i Bergen nå i vinter og han jorde en veldig bra jobb for, tror det var, kr. 1000,- inkl. mva. Hadde faktisk en 22" AMG felg med en sinnsyk bulk inne til retting som tilhørte en viss Røkke og som var sendt fra Oslo for reparasjon. Send PM hvis du er int. i nr.

Antispinn på E39 fungerer først og fremst ved å bremse hjulet/hjulene som spinner og det fungerer veldig bra når det er glatt (prøvd ved å løse i revers i en bakke med et hjul på is og et på grus og rygge opp, uten problem). Hvis man har antisladd og så kan denne blande seg inn og begrense motorkraften og dette gjør det vanskeligere å komme frem enn om man slår det av. At diffbrems er gøyere er en helt anne sak!

Godt sagt! hehe

Fredrik: Har du prøvd 1-serie og nye Mini? I følge de fleste tester skal jo også Mini være svært morsom å kjøre. 1-serie har jeg prøvd selv, men den opplevelsen ble litt ødelagt av diesel og automat (118DA) da jeg ikke liker noen av delene og synes det ble ekstra plagsomt og masete sammen. Bilen ellers var morsom å kjøre, men dessverre trolig for trang for meg og min bedre halvdel mener den ser for rar ut..

Svingradius har mye å gjøre med motorstørrelse å gjøre, eller mulig motorstørrelse. Siden bakhjulsdrevne biler har motoren på langs blir det spesielt i de modellene som kun har rekkemotorer plass i bredden til å også muliggjøre liten svingradius. Volvo 740 er det beste eksempelet jeg har vært borti på dette. At E39 ikke har mer en middels svingradius er ikke så rart når det skal være plass til en 4 liters V8 der, i tillegg til brede hjul. Forhjulsdrevne biler flest, først og fremst bortsett fra eldre Passat (pga. motordeling med Audi og mulighet for Quatro/Syncro var vel grunnen til at de gjorde det så vanskelig og fikk ekstra fremtunge biler), har motoren på tvers, noe som sef. begrenser muligheten for liten svingradius. Dere vet ikke hva stor svingradius er før dere har kjørt Chrysler Voyager fra midten av nittitallet! (3,3 V6 på tvers og forhjulstrekk) Den trenger halve kontinentet for å ta en U-sving..

Gode dekk er nok uansett den beste forsikringen mot uhell, og skulle noe først skje vil du ihvertfall ikke at hun skal sitte i et gammelt eggeskall. Er man først vant til bakhjulstrekk i en bil som har litt vekt bak og (og forhjulstrekk) oppleves bakhjulstrekk etter min mening som det beste både for å komme seg frem og for å holde seg på veien, særlig med antispinn. Jeg er av den oppfattelsen og da at det er bedre å kjenne at bilen "lever litt på veien" og forteller deg hva som skjer fremfor å sitte fullstendig isolert helt til det plutselig går galt. Holder normalt lavere fart med ESP på glatten enn uten fordi jeg får for mye følelse av å bare sitte på med bilen, og min mor sier akkurat det samme.

Ta henne med på en avsides parkeringsplass o.l. så snart snøen er på plass og la henne få en føling med hvordan ting fungerer og hva hun skal gjøre. Vi må alle lære en gang, best at det skjer i kontrollerte former!

Regner med det var en ABS-giver som du skiftet ved venstre forhjul? Kan være styringsenheten for disse sensorene som er ødelagt. Er en svakhet på E39 fra en periode. Flere tråder om temaet.