Hansh

I de fleste tilfeller er det uansett mye sikrere å sitte i en relativt ny bil enn en gammel en. Ser ut som om deformasjonssonene har gjort akkurat det de skulle på BMW'en. Primeraen ser ikke helt god ut fordi den har blitt truffet i siden for så å bli kuttet opp av brannvesenet. Det største problemet med gamle biler er ikke deformasjonssonene, men at kupeen er for lite stiv slik at den gjerne ender opp som deformasjonssone, gjerne med motor, ratt og pedaler i førersetene.

Og i dag har vi faktisk nesten allerede hatt en av de to dagene her i Bergen, men snøen la seg jo heldigvis ikke her nede mellom fjellene høh, det teller ikke så lenge den kommer og går midt på natten. Hørte det haglet i natt ihvertfall. Det snøddet da jeg kjørte til jobb kl. 09.30 i morges, i Olsvik. Sitter forøvrig nå og ser ut på snødekkede Ulrikken.. Det er jo midt på natten det... Mente 08.30 så da er det vel nesten morgenen før, beklager!

Siden vi først diskuterer bergensværet: http://www.bt.no/vaer/article436701.ece (så det nettopp nå, tror det blir på med vinterdekkene nå, ja)

MEGET pen bil, men burde kanskje lagt ut noen flere bilder av interiøret? Lykke til med salget.

Og i dag har vi faktisk nesten allerede hatt en av de to dagene her i Bergen, men snøen la seg jo heldigvis ikke her nede mellom fjellene høh, det teller ikke så lenge den kommer og går midt på natten. Hørte det haglet i natt ihvertfall. Det snøddet da jeg kjørte til jobb kl. 09.30 i morges, i Olsvik. Sitter forøvrig nå og ser ut på snødekkede Ulrikken..

Og i dag har vi faktisk nesten allerede hatt en av de to dagene her i Bergen, men snøen la seg jo heldigvis ikke her nede mellom fjellene

Går den Calibraen som skolebil fortsatt?? Ikke sett den på lenge og trodde ikke den ville overleve lenge heller.. Hørte rykter om at den kostet eieren mye tid og penger å få skilter på etter den ble bygget om. Bilen i denne tråden så ut som en barnevogn eller handlevogn.. -En trillevogn ihvertfall!

Nettopp! Er jo om vinteren det er gøy med bakhjulstrekk! Er vær og føre skikkelig ille står Carinaen på piggdekk og har hurtigkjettingene klare baki så akkurat den dagen i året er den hovedvalget.

Tror det er ca. 10 år siden jeg leste test av en bil som kjørte helt selv på motorveien i tyskland.. Tror det var Mercedes som stod bak, men det overrasker vel ikke mange. Tror nok det er mye reglene som gjør at vi har biler som ikke kjører helt selv i dag. Mercedes hadde noen runder for å få godkjent sitt "brake by wire" system" (ingen mekanisk kontakt mellom bremsepedal og bremser), et system de forøvrig går bort fra igjen nå (ihvertfall på E-klasse der de fjernet det ved siste facelift) fordi det var for mye feil med det, og sikkert ganske kostbart i forhold til et vanlig system. Fordelen regner jeg med var bla. lettere vekt og at pedalene ikke trykkes inn i kupéen i en kollisjon. De (og andre) har også utvilket brake by wire for alle kontrollorgan i bilen, men ikke satt dette i produksjon fordi det kreves mekanisk sammenkobling i tilfelle feil med elektronikken, dette for å muligjøre bla. bildesign som er helt annerledes enn hva vi ser på veien i dag. - Men så til poenget i forhold til denne diskusjonen: Dette er definitivt en viktig del av teknologien bak en bil som kan kjøre selv siden datamaskinene som styrer hjul, bremser, gear osv. like gjerne kan få signalene fra annen teknologi i bilen som fra ratt og pedaler. Mye av teknologien som skal til for å gi disse signalene finnes alt i mange av dagens biler, tenk bare på sensorene og programvaren bak ABS, ESP og antispinn som overvåker bilens fart, bevegelser i forskjellige retninger, hjulvinkler, bremsing, motorens turtall osv. Fartskontroll som automatisk bremser ned for hindringer har også begynt å bli en vanlig mulighet på mange biler, sammen med sensorer bak som ”ser” ved ryggning, blindsonevarslere, system som følger med på du krysser kantlinje eller midtlinje, GPS som stortsett til en hver tid vet hvor bilen befinner seg, elektronisk håndbrekk, elektronisk motorstyring og ikke minst et par biler som parkerer tilnærmet på egenhånd er definitivt andre teknologier som alle alt nå har tatt over en god del av sjåførens jobb med å kjøre bil. Alt som skal til er bare å få dette samkjørt, og viktigst av alt; Idiotsikkert nok til at feil ikke kan oppstå. Som nevnt over tror jeg nok egentlig den største ”hindringen” er å få dette godkjent, men det er jeg egentlig glad for! Hvor lenge har vi ikke hatt autopilot i fly? Eller stridsfly som er designet ustabile med vilje og derfor trenger datamaskiner for å holde seg flygende (Eurofighter, F-117)? Eller små overvåkningsfly som surrer rundt der oppe helt på egenhånd? Tenk også på alle de førerløse togsystemene rundt i verden, er faktisk ganske mye som styrer seg selv alt i dag...

Den haifinnen var bokstavelig talt kronen på verket! Tror mange hadde hatt godt av å innse at hvis man føler seg inspirert til å skape abstrakt kunst etter å ha tatt seg en "grønn" en eller ti (på E36'en reklameres det jo åpenlyst om inspirasjonskilden) så bør man male ett bilde eller hunden eller noe, ihvertfall ikke la det gå utover de stakkers bilene...

Mente du biler som er små og trimmede eller biler som er har vært gjennom en moderat effektøkning? Beklager at jeg henger meg opp i noe så tørt som rettskrivning (pleier aldri å gjøre det), men noen ganger kan feil orddeling føre til en ganske annen mening!

Tror jeg slutter meg opp om E46 Compact..

Han skulle vel ha ned promillen litt...

Så smale som parkeringsplassene rundt om lages nå er kanskje slike dører veien å gå for å slippe å kravle ut takluken?? -Ihvertfall når bilen breddes såpass..

Stemmer det, har lest om dette tilfellet i flere medier tidligere. Da har produsenten ofte uttalt "produksjonsfeil" men hva det egentlig skyldes er rimelig diffust. Mine foreldre har denne fantastiske utgaven av et dusjkabinett.. Regnet med det var bra siden det kostet litt! Har heldigvis ikke eksplodert, men det meste annet er galt med dette og, må skiftes deler jevnlig for at døren skal virke f. eks. (Da har vi faktisk diskutert dusjkabinett på dette forumet og!) Ang. bilruter så skjedde dette minst to ganger med en siderute på den eller så staselige (blåkopi av postmann Pat's bil?) Daihatsu Grand Move som min tante og onkel hadde, og ble dekket av garanti. Nei, de finnes ikke bilinteressert.. - Alle kan jo ikke være like fornuftige som oss..

Problemet med KTM'en var vel etter det jeg husker at de ikke ville lage diverse testekseplarer for kolisjonstesting osv. som er nødvendig for TÜV-godkjenning som jo igjen er godkjenningen Biltilsynet pleier å støtte seg på. Skal visst lage for få eksemplarer (600??) til at dette lønner seg.. En stund siden jeg leste dette, men mener det var grunnen. Den kjekke lille saken med vimpeler vel registrert som mobed eller lett motorsykkel? Enig i at noe slikt kunne vært gøy til og fra jobb, men i Bergen hadde nok været begrenset litt dessverre.. - Hadde minst trengt snorkel i går ihvertfall!

Din mor høres skummel ut! Ellers i slike tilfeller kan jo alle NAF-medlemmer få gratis juridisk hjelp! kjekt å vite om.

Kjørte ganske mange km sist vinter på 225/60-16 og var svært fornøyd med dette. Er egentlig et hakk for høy profil, men er innenfor lovlig margin og var dette som fulgte med bilen. Var i tillegg tilnærmet ubrukte. Kan ikke huske merket, men er et av de mer annerkjente ihvertfall. Hadde ingen spesielle problemer uansett føre, bortsett fra skikkelig glatt is der kun piggdekk nytter, og jeg var mange turer på fjellet i svært varierende vær. Hadde forøvrig god hjelp av antispinn i mange bakker siden denne faktisk fungerer veldig bra i BMW tydeligvis. Synes ofte antispinn struper motoren for mye i mange biler. Har faktisk prøvd Toyo Proxes på snø og is selv uten at det kan anbefales. (første snø for et par år siden kom mens jeg var på et kundebesøk på toppen av en av bergens lengste bakker..) Utrolig hvor langt man kan seile nesten uten fart på flat vei. Den dagen ble bilen stående mens jeg gikk tilbake til jobb der jeg møtte en kunde som ikke gadd å skifte til vinterdekk og fortalte meg at det var bare for folk som ikke kunne kjøre som trengte slikt -Året påstand?!

Synes den så veldig bra ut utvendig akkurat slik den er nå! Bra bilder og forresten.

Gratulerer med ny flott bil! Prøvekjørte akkurat en slik for ikke lenge siden fordi jeg vurderte den som firmabil. Flott å kjøre, men for liten til å ha barnesete baki dessverre.. Automat var forøvrig veldig feil i den bilen synes jeg og, men ser ikke ut som du har valgt det.

Lurer på hvordan resten av "M3"ene i Kr.sand ser ut..

Utdrag fra 336mik's svar: Hansh:Usikker på om jeg har uttrykt at noen andre enn meg skal ta`s i denne tråden,så jeg skal(ihvertfall foreløpig) la være å komentere denne påstanden. Var dette som du også har skrevet jeg siktet til: Derfor,siden politiet er såpass korrupte som de er,og at de lar følelser styre jobben sin,så ser jeg ingen grunn til å vente på dem,og syns dem tenker kort,og ikke gjør jobben sin(gjør landet trygt for sine borgere),når de på død og liv skal gjøre alt for å få tak i meg,og prøver å ta opp jakten. Slik jeg tolker det føler du at det er urettferdig at politiet bruker resurser på å ta deg og ikke andre som du mener er en større fare landets borgere. Når vi tydeligvis en del her som mener at de gjør akkurat denne jobben ved å bruke resurser på å ta nettopp deg HVIS du grisekjører. Ser at du er for justismord(korrupsjon) hvis noen har gjort noe,eller bare er tiltalt, for noe du syns er dumt.Ganske glad for at det ikke er du som sitter ved makta her i landet. Hadde du derimot gjort det,så ville du vært en hoved-case for amnesty international. Hadde du tatt deg tid til å lese skikkelig hadde du fått med deg at jeg nesten er for justismord i visse tilfeller, men BARE NESTEN! I tillegg så skriver jeg at jeg kan forstå det hvis noen har lyst til å bruke ulovlige midler for å stoppe deg, akkurat som jeg kan forstå det med voldtektsforbrytere, pedofile o.l. (UTEN at jeg på noen måte sammenligner deg direkte med de). Politiet som har "tapt" for meg,har vel stort sett regelrett blitt frakjørt,og hvis de har "latt" meg vinne,så har de da faktisk gitt seg der de ikke syns at sin ære var mer verdt enn mitt/sitt eget/andre personers liv. Om liv har blitt reddet eller ikke blir bare spekulasjoner. Er enig i at det finnes mange idioter i politiuniform, men det gjør det i alle yrkesgrupper. Har fått fartsbot en gang (har fått noen advarsler her og der og hvis det kan glede deg) og det var ganske tydelig at han som skrev ut den boten ikke gjorde noe annet enn jobben sin. Andre igjen jeg har snakket med har vært ganske frekk og usaklige, men alt i alt respekterer jeg den jobben de gjør. At det er dyrt å bli tatt i fartskontroll o.l. er ikke Politiet sin feil, noen av de synes faktisk det er litt flaut å gi en straff som ofte står så lite i forhold. For å si det enkelt så er de mennesker de og, akkurat som oss, og jeg tviler på at de pleier å oppleve det som ærekrenkende at noen kommer seg unna. Tror de synes det er verre at du kommer deg ut på veien igjen etter de gangene de har klart å ta deg. Som tidligere nevnt betyr det at du slapp unna som regel ikke annet enn at de holdt seg til reglene. Jeg vil tro at du aldri har sluppet unna med noen ting som helst,som juks på skolen,lyve for foreldere i ungdommen,juge til venner/familie/kolegaer stjele sjokolade på lokalbutikken eller lignende.Hvis du med hånden på hjertet kan si at du ikke er skyldig i noe sånt,så er det ihvertfall ikke jeg som er "verdens mester`n" her. Og at folk reagerer er vel ikke annet enn man kan forvente i en diskusjons tråd. Hvis du vil tro så er det mange kirker i dette landet som sliter med besøkstallene. Jeg har ikke vært i millitæret som du nevnte tidligere, fordi jeg hadde bedre ting å gjøre, så det slapp jeg unna og er altså fortsatt en fri og ukuet sjel, kun hemmet av mine egne tanker og grenser. Greit nok med barn og samboer, men kun 23 og nekter å kjøpe stasjonsvogn. Hvis du synes det er spennende så har jeg forøvrig også sluppet unna med flere av tingene på listen din (noe du vel ikke hadde trodd). Jeg har også kjørt for fort mange ganger, og vært i situasjoner som kunne blitt farlig pga. jeg feilbedømte situasjonen, men det har blitt erfaringer jeg har tatt med meg videre og hører stortsett til i fortiden. Har hatt mange bekjente fra småstedene rundt Bergen (der den virkelig stygge kjøringen foregår) som aldri fikk sjansen til å lære av sin største feil fordi den var fatal. Regner med de følte de hadde full kontroll på situasjonen helt til det gikk galt. Har selv vokst opp på et sted med mange små og dårlige veier som man kan ha mye gøy på, men har nå etter hvert møtt på mye rart som har vist at det var lurt å være forberedt på at hva som helst kan hoppe ut av buskene hvor som helst, eller plutselig kjøre ut i veien rett foran deg osv. Poenget for mange i denne diskusjonen er bare å få frem at selv det du minst venter faktisk kan skje og da kan litt føre var holdning og evt. skadebegrensing være lurt!

Tar ditt poeng, men ville frem til det jeg tror er trådstarters poeng (er ihvertfall mitt grunnlag for å støtte at disse lite trivelige bildene, så ikke alle selv, ble lagt ut her): Ved å kjøre forsvarlig (ikke nødvendigvis i følge loven) og være forberedt på hva som kan dukke opp på veien så gir man seg selv litt bedre sjanser til å få oppleve nok en dag, og ikke minst nok en dag uten å måtte tenke på hvem sine liv man evt. har på samvittigheten. De skumleste episodene har jeg selv opplevd pga. andre har feilvurdert situasjonen og egne evner. En av de verste, som jeg har skrevet om på bimmers.no før, var i sommer da jeg ventet med å kjøre forbi fordi jeg så det kom en bil i mot i en 90-sone, men han bak så ikke den bilen og kjørte forbi. Dette gikk kun bra fordi jeg og motgående bil fulgte med og kunne legge oss ut på veiskulderne og klare 3 biler i bredden på en tofeltsvei. Han som kjørte forbi kjørte forbi neste bil og et par sekunder senere. Denne diskusjonen minner meg om alle som får seg til å påstå at de ikke trenger å kjøre belte fordi de er så flinke.

Kan og nevnes at min morfar har en Ferrari i garasjen: En søt liten tohjulstraktor

Død er dessverre en like naturlig del av livet som fødselen og alt i mellom. Nesten så man kan mistenke enkelte her for å ikke ville innse hva som kan bli følgende av egne handlinger..