Hansh

Flere fine forslag her, inkludert slalåm som du foreslo i et tidligere innlegg (som jeg også kan anbefale av egen erfaring), men er redd for at enkelte i denne diskusjonen ikke hadde klart å forestille seg at noen av alle de andre i løypen faktisk kan gjøre noe uforutsett (akkurat som at det aldri kan skje at et lite barn løper ut i veien). Vil og påstå at Jackass kan gi mye fin inspirasjon til de som måtte føle for å sette egen helse i fare, eller rett og slett er så flink at alt går bra.

Hvorfor ikke? Bare å la motoren gå i et par timer før man fjerner den og voila så har man en nydelig steik til middag.

Kan vel ikke være noen som faktisk seriøst skal produsere noe så stygt? - Bortsett fra kanskje Ssangyong da..

Med de holdningene du i denne tråden gir uttrykk for synes jeg du skyter deg bra i leggen ved å klage på at politiet bruker så mye resurser på å ta deg i stedet for de som er en fare for samfunnet; for meg høres du ut som en STOR fare for samfunnet!! Utrolig at noen kan vise en så stor mangel på respekt for andres liv og helse! Nesten som jeg synes det er bra hvis politiet tyr til ulovligheter for å få deg vekk fra veien. Poltiet du har kjørt fra har visst at de har noe å tape på å forfølge deg, de har verken lov til eller ønske om å sette ditt, andres og sine egne liv i fare for "vinne" over deg i en biljakt. Sjansen er stor for at de har reddet ditt liv ved å la deg "vinne" disse biljaktene. - Men akkurat det kan vel ikke en feilfri verdensmester som deg klare å innse. Og som andre her sier om seg selv: Jeg er verken verdensmester bak rattet eller kjører 100% lovlydig, men jeg er mann nok til å se konsekvensene av hva jeg gjør! Godt å se ihvertfall at jeg ikke er den eneste som reagerer her.

Tror jeg hadde svart 2 her, jeg.. får fort en fin sladd hvis det bare bremser på ene forhjulet. Har selv opplevd understyring pga. tung henger, ikke gøy!! Nærmeste jeg kommer at dette kan være riktig er at det er vanskeligere å kontrollere en sladd hvis du først overstyrer med tung last bak i bilen, men du får vel ikke lettere sladd av det.

Den siste filmen bekrefter teorien min om at det er IDIOTER som kjører med tåkelyset bak på i klarvær!

Noen burde kanskje gå gradene fra trøbil.. (EDIT: var altså ment til den første filmen, hadde ikke sett den siste enda..)

Hvis en hybridbil kjøres slik som en bil normalt kjøres av folk flest er det mye miljøgevinst å hente! Batteriene og el-motoren er der for å hjelpe til når belastnigen er stor, for så å få tilbake energi fra bensinmotor og ikke minst bremser når dette er passende. Å la en mindre bensinmotor både drive frem bilen og lade batteriene forurenser mindre enn å bare ha en stor bensinmotor. Etter å ha prøvd en Lexus GS 450 H (tilsvarende BMW 545i) og ikke brukt mer enn min egen 520i imponerte ihvertfall meg. Forøvrig er følelsen av å sveve fra 0-100 km/t på 5,9 for så å fortsette omtrent like fort videre oppover, helt uten gearskift, ganske spesielt i en så stor bil! Greit at det er mindre utslipp av co2 fra en bitteliten bil med dieseldrevet strikkmotor, men synes det er bra at det er noen som prøver å lage biler man faktisk har lyst til å leve med i hverdagen mer miljøvennlig. Når det gjelder forurensing fra produksjon så jobbes det mye med dette og, ihvertfall hos Toyota som har en egen fabrikk i Japan som visstnok skal være verdens reneste bilfabrikk og fungere som et testsenter for miljøvennlige produksjonsmetoder. Forøvrig kommer også neste generasjon hybridbiler kommer med mulighet for lading fra stikkontakt (som selvfølgelig er avhengig av miljøvennlig strømproduksjon for å være nyttig). Jeg tror ikke at verken hybrid mellom bensin/diesel og strøm eller etanol er fremtiden, men heller at spesielt hybridteknologien er en god hjelp på veien mot virkelig miljøvennlig fremdrift. Er vel kanskje også derfor alle de andre store bilprodusentene har gått fra å si at hybridbiler er en blindgate til å utvilke sine egne hybriddrivlinjer? Forresten har 1. generasjons Prius etter nå ca. 10 år på veien vist seg å være noe av det mest feilfrie Toyota har laget, og det har ikke blitt oppdaget noen kvalitetsmessige svakheter med drivlinjen, synes det er ganske imponerende for noe som var en helt ny teknologi. Bioetanol er en fin tanke, men ikke særlig bra i virkeligheten, som det er nevnt flere eksempler på her..

Synes noen burde komme og fyre oppunder litt mer her nå!

Er enig i at det ikke akkurat var lurt å ta bilder av en så skitten bil til en salgsannonse, men skal ikke akkurat mye til å få en bil så skitten i vinterhalvåret før man rekker å vaske! Spesielt når man kjører mye langt i forbindelse med jobb og ferie. En dagstur for å kjøre slalåm litt utpå våren så er bilen grå utvedning uansett lakkfarge, og alle mattene er fulle av søle fra de festlige parkeringsplassene..

Ja, virker som et lovende leketøy, bare synd at de ikke kommer til å få den godkjent i Norge. Vi har muligheten for Ariel Atom 2 her da, for de med penger nok.. Koster jo litt selv om de er billig i forhold til ytelsene.

Hva forer du hunden med??

Tar bilen fyr, har jeg kasko.. ikke noe stort tap vil jeg tro Vifta til E39 ligger inne ett viftehus, så jeg tror vel den ligger rimelig sikkert... Var mest ment på de med E30 og E28, håper vi sitter tryggere i våre E39

Tror jeg hadde begynt med å se etter dårlig kontakt, relé osv. Har opplevd to ganger i eldre BMW'er at viften har sluttet å virke og begge deler endte med at den tok fyr. Resultatet ble forøvrig at den ene bilen brant opp (E30) mens den andre (E28) gikk det bra med fordi det er god plass og lite brennbart rundt viften, men det skjedde fordi viften kun henger i en liten spenne som løsnet og førte til at den satt seg fast. (O.T., men tenkte dette kunne være kjekt for andre å vite).

Er det ikke en liten skrue inni trommelen hvis du tar den av da? (Ikke prøvd å stramme dette på BMW) Burde ikke være noe stort problem å stramme denne litt. Er en fin anledning til å få ut gammelt bremsestøv og!

Mener det står på skademeldingen at du d skal ta med bredden på veien. Ellers er det absolutt ingenting som tilsier at du skal få noe skyld i denne saken. Kan jo se vikepliktstrekantene i krysset der hun kom ut. Som andre sier her så tyder skadene på at hun kom i ganske stor fart og, og det gjør ikke akkurat saken din verre! Kan vel og se ut som om du må ut på jakt etter ny bimmer.. Tviler på at de mener at det kan lønne seg å fikse de skadene på en 15 år gammel 318, selv om den så meget pen ut før det skjedde.

Hvorvidt bilen har et stivt karosseri eller ikke... er ikke avgjørende for hvor mye interiøret knirker. Apteringen eller hvordan de forskjellige interiørdelene er satt sammen har langt større betydning. Eldre bilmodeller er langt fra like stive i karosseriet som dagens bilmodeller, men f.eks en Mercedes-Benz W126 (S-klassen anno 1985-91) knirker ikke mye av den grunn. Mitt poeng med å antyde at senking og store felger ofte kan være en kilde til ulyder i en bil er av generell art. Det finnes selvfølgelig unntak, men slitasjen på chassis og karosseriet vil naturligvis være større på en bil med mindre dempende materialer enn på en bil som er mer alminnelig. - Som var akkurat det jeg ville frem til! Har forøvrig ingen planer om å skifte til stivere foringer eller noe slikt pga. dette som du nevner; kjenner ganske godt at karosseriet vrir seg når man presser på litt.

Har problemer med at det knirker litt fra dørene på min bil og, men har trodd det var hengslene som måtte strammes litt helt til jeg har sett flere tråder om dette her. Ellers er E39 en meget stille og behagelig bil, men de lydene er plagsomme. Carinaen har ihvertfall ikke et veldig stivt karosseri (ser det godt når den henger på 2-søyleren) og vil tro E39 er en god del stivere, men den har absolutt ingen knirkelyder noe sted til tross for senk, stivere dempbere og 215/40-17!

Når diskusjonen først er om råning: Hva er egentlig greien med Wonderbaum?? Min erfaring er at de er stygg, stinker drit og tar utsynet når de henger i speilet. Hvorfor forgudes de av så mange andre?

Har hatt en større forsikringsreparasjon hos Jæger nylig og det kan anbefales. Veldig flinke til å ta kunden seriøst og gi det lille ekstra, og ikke minst ordne opp etter seg hvis de har gjort noe galt!

Var det pølse personen spiste i går?

Det handler om respekt for andres eiendom! Skikkelige folk gjør opp for seg hvis de er uheldig med andres eiendom! Folk som ikke forstår dette/ikke bryr seg om dette (dørbulkere, innbruddstyver, biltyver, folk som kjører på og stikker osv.) skulle vært deponert til Jan Mayen! - Sammen med parkeringsvakter, halliker, dørselgere, telefonselgere osv.

Tåkelys er for rånere og lusekjørere! Hva er du? M3 csl og M coupe har skikkelig front! - Og de av oss som flere ganger i løpet av vinteren kommer ut for vær der det faktisk er en stor hjelp! (Selv om alle tror man råner og blinker til deg når man bruker lysene korrekt under dårlig sikt).

Æ synes ihvertfall ikke at dette ser slitent ut Blir noe annet med en F1 bil, ja! Hadde blitt noe helt annet på gatebiler også hvis alle 4 hjulene hadde hatt omtrent samme camber/skreving, og å nesten kjøre på felgkantene er for mye uansett. Jau da, alt med måte selfølgelig. Skal ikke se ut som at hjulet ikke er skrudd fast, men bare ligger intill heller Legg forøvrig merke til hvor grov toe out det er på F1 bilene. Som jeg prøvde å si lengre oppe så gir dette en effekt hvor bilen nærmest virker å kaste seg inn i kurver når man svinger. Man ser det godt under oppvarmingsheatet hvor de "leker" slalom, og spesielt kanskje akkurat idet de hiver seg inn i kurvene. Bilen virker nesten å skyte inn i svingene. Lenge siden jeg gikk på skolen, men jeg mener å huske at vanlige biler har litt toe in(1mm eller 2?), for å prioritere retningstabiliteten. Dette kan jeg bekrefte fra egen erfaring! Ble presset i grøften av en Audi TT som kommer godt over i min kjørebane på en smal vei rett før jeg møtte den, med det resultatet at jeg fikk en ganske grei toe out (manglet innerkanter etter 1000 km) da jeg måtte ut i grøften for å unngå den. Bilen ble ganske livlig under kjøring rett frem på motorvei, spesielt på den sporete norske (ble normal sporing x10), der den hele tiden ville dra rett av veien!

Æ synes ihvertfall ikke at dette ser slitent ut Blir noe annet med en F1 bil, ja! Hadde blitt noe helt annet på gatebiler også hvis alle 4 hjulene hadde hatt omtrent samme camber/skreving, og å nesten kjøre på felgkantene er for mye uansett.