Gå til innhold

knut_olestad

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    7343

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

 Innholdstype 

Alt skrevet av knut_olestad

  1. knut_olestad
    Sonia Henie kjørte Cord, en noe eldre modell men http://www.norskveteranvognklubb.no/mes ... henie.html Forøvrig mye flotte bilder i arkivet her
  2. knut_olestad
    Både Corvair med turbo og Jetfire ble lansert som 62 modeller ja
  3. knut_olestad
    Sylinderen som påvirker klutsjen nede på girkassa. Selv handler jeg stort sett på koed pga priser og god service. Men om det haster kryper jeg til korset og ringer gs. Da mellompotta på min forrige E28 røyk ringte jeg gs rundt kl 14 på torsdag, delene henta jeg på buss neste morgen, så de er raske om ikke annet.
  4. knut_olestad
    Noe å sette i hylla: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1936-CHR ... 240%3A1318
  5. knut_olestad
    De er svindyre, og i tillegg driver de med dokument forfalskning Hva mener du?
  6. knut_olestad
    BT burde ha tatt seg lærdom av TÜV, de ser mye på om bilene er godt bygget ved siden av det tekniske, BT ser bare det de vil se.. Tror disse bilene ville sklidd lett gjennom hos TÜV.
  7. knut_olestad
    En annen artig detalj med Corvair var at den kom med turbo allerede i 1962
  8. knut_olestad
    Liker tanken på å få dette godkjent ja, for ikke å snakke om hva det vil gjøre for verdien på bilene
  9. knut_olestad
    IFA stasjonsvogn regnes som svært sjelden i dag. Hadde den dere hadde stor bruk av plast/glassfiberdeler i karosseriet? Dette var noen år før jeg kom til verden, så jeg vet faktisk ikke, Siden karosseriet har havnet under jorden, høres det ut som en arkeologisk utgraving er påkrevet. Den ligger der sammen med 2 50 talls opler, 2-3 50 talls engelske biler, tror det var Hillman og Vauxhall, samt en 30 talls ford.. er nok ikke mye igjen av dem nå.
  10. knut_olestad
    Japp kjøpte den av en som heiter oddbjørn,kjempe kar og handle bil med ærlig og redelig,vi var uttafor verkstedet til han med malboro m3en men vi var ikkje inn,,har lest heile rauma tråden i etterkant mange feite bmwar ja Trur du de va fett å få jomfru turen med m3 min opp trollstigen i sol å nydelig ver eller Jeg slutta telle M3 og M5 her for lenge siden Den godt kjente Turbo-Warsteineren gikk jo her også en periode
  11. knut_olestad
    IFA stasjonsvogn regnes som svært sjelden i dag. Hadde den dere hadde stor bruk av plast/glassfiberdeler i karosseriet? Dette var noen år før jeg kom til verden, så jeg vet faktisk ikke, men at den er sjelden har jeg fått med meg, bare synd den endte som den gjorde Understyring? Så lenge man ikke kobla inn sperra gikk det godt, men med sperrainne ville den bare rett fram
  12. knut_olestad
    Den epoxyen som brukes på verksted er jo stort sett sklisikker nettopp av den grunn. Her finner du endel bilder og info: http://www.gulvogepoxy.no/index.php
  13. knut_olestad
    Vært i Innfjorden å handla bil? Fikk du kikka på resten av de fete Bimmerne gjengen der har? Har vel bortimot flest M3 pr innbygger der ute
  14. knut_olestad
    Det gikk ikke like godt i gamle dager heller: General Patton`s 1939 Cadillac serie 75, han døde 12 dager senere av skadene: Dette er vel verdens best kjente bilulykke: Selv lokomotiv fikk gjennomgå, dette i 1895, stod ikke hvor dessverre: Og til sist, en heit M1:
  15. knut_olestad
    Jeg hadde heller gått for en Alpina B12 6.0! http://www.fantasycars.com/sedans/HTML/ ... 0_e38.html
  16. knut_olestad
    Disse har lyktefilm: http://www.lamin-x.com/
  17. knut_olestad
    Prisen var i allefall rå, men kanskje noen syns den er verdt det.
  18. knut_olestad
    Har litt sansen for BMW Hurricane Prototype, ser hvor de henta inspirasjon til Z8 fra. Og jaggu fant jeg ikke en til salgs også http://www.finecars.cc/en/detail/car/18570/index.html Eller rettere sagt, den ene som er bygget
  19. knut_olestad
    Greit å ha med en link http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... .svl=Bilde
  20. knut_olestad
    Etter noen timer effektiv jobbing er det på tide å fortsette med mine motoriserte barndomsminner Denne gangen noen av våre gamle traktorer som jeg lærte meg å kjøre med samt å skru på Har prøvd finne så korrekte årsmodeller som mulig 1947 David Brown Cropmaster, her med sideslåmaskin akkurat som vår hadde: Vi hadde 3 slike mens jeg vokste opp. De starta og gikk på både bensin, parafin og flybensin 1953 Fordson Major: 2 slike hadde vi da jeg var yngre, begge gikk utrolig godt når man stillte opp dieselpumpa litt Min bror har en 53 modell han kjøpte i fjor for å rydde snø med 1968 Volvo 400 Buster: Vår hadde samme hytte som denne, men også halvbelter og lesseapparat. Med halvbelter tok den seg noe helt ekstremt godt frem, vi rasa rundt på fjell og myrer dagen lang, noe ikke alle satte like mye pris på.. (les naturvernere og sure naboer)
  21. knut_olestad
    Noen som husker disse? http://en.wikipedia.org/wiki/IFA_F9 De fleste ser vel slik ut nå: Denne har forresten av en eller annen grunn havna på bunnplata til ei boble Min far hadde en Ifa F9 Estate, karrosseriet er dessverre havna under jorda, ramma med motor, gir og hjuloppheng sto lenge nedom låven hjemme, men den ble fjerna for ca 10 år siden. Det kan hende den ligger i området enda, får se om jeg orker lete når snøen forsvinner. Ifa produserte også traktorer: De hadde vel noen varebiler og lastebiler og, men det får bli til en annen gang
  22. knut_olestad
    Den var litt fin Er fremdeles inne på Datsun jeg, skal komme meg videre snart Grunnen til at jeg går for eventuelt kjøp av 120Y til sommeren er at min bror som jobber for Nissan forhandleren på Åndalsnes fikk en slik av sjefen sin for mange år siden. Den bilen plukka vi i fillebiter og restaurerte sammen, så det ligger litt minner i å få seg en slik igjen Angående Lincoln så har jeg hatt gleden av å kjøre en av bilene til brors sjef, en 1957 Lincoln Premiere Staselig vogn (ikke bilen på bildene)
  23. knut_olestad
    Med all mulig respekt: Du angrer på at du solgte 2 stk. Laurel, men planlegger å kjøpe deg en 120Y? Datsun 120Y er en litt fascinerende bil - sikkerhetsmessig beskrevet som en tapetsert moped, mens kjøreopplevelsen i svinger omtales som å kjøre en handlevogn full av vedkubber. Men også en svært pålitelig og mekanisk enkel bil. Artig å se at det fortsatt finnes endel av dem. James May har kjøpt en. Selv kunne jeg tenkt meg en Laurel C130 så snart jeg finner egnet sted å ha den om vinteren. C130 er så og si umulig å skaffe dessverre, kunne veldig tenkt meg en selv Er en gammel gubbe som bor i isfjordsveien som har en typisk gul 120Y, bilen har stått parkert i oppkjørselen i 3 år uten å ha vært brukt annet enn til eu-kontroll i fjor sommer. Den bilen kunne jeg ha tenkt meg, selv om den begynner, eller pga at den begynner ruste nå. Er redd den vil bli stående til enten den eller gubben stryker med..
  24. knut_olestad
    Det ble stille her?
  25. knut_olestad
    Vår var en 78 modell. Min bror har en 77 modell sedan, står parkert inne på låven, og der blir den vel stående pga all rusta.
×
×
  • Opprett ny...