Gå til innhold

2000Touring

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1891

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av 2000Touring

  1. 2000Touring
    Tror nok Schmiedmann har det billigst, fant i hvertfall ikke noen andre steder som hadde det billigere da jeg byttet for ett års tida siden. Koed skal ha 2600,- og GS skal ha 2800/3200(uoriginal/original)
  2. 2000Touring
    Sjekk reimhjulet! Det er en svingningsdemper. Den blir med tida slitt, og gir en hylelyd. Se etter aluspon rundt reimhjulet. Nr 1 på bilde ca 1600,- på Schmiedmann
  3. 2000Touring
    Har ikke fått pakka snø rundt føleren(e) da? Som etterhvert ble borte... Fint at det ordna seg da.
  4. 2000Touring
    Det kan selvfølgelig være ledningen til føleren som har blitt trekt ut eller røket...
  5. 2000Touring
    Begynn for all del med å skifte dieselfilter! Er det vann/kondens i dieselen, noe det sannsynligvis er, så fryser det i dieselfilteret og det begynner å lugge. Har det samme på bilen min(99 320d). Kjøpte dieselfilter i går, har ikke byttet det ennå.
  6. 2000Touring
    Hei! Ser det er lenge siden dette ble diskutert, men jeg har samme problemet på min og lurte på hvor mye det kosta for detta flexirøret og returslangene?? Det svir så jævlig i øya av diesel om dagen! Ikke brukandes nå når det er så kaldt ute og jeg skal prøve å være litt sosial! Nå vet ikke jeg hvilken årsmodell du har, men på M47-motor tar de 2500,- på Koed for den fremre katalysatoren som flexirøret sitter på. -9/01 Nr. 1 på bildet:
  7. 2000Touring

    e30 324td

    emne svarte i 2000Touring sin MBiMMer i Teknisk

    http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=161793
  8. 2000Touring
    Mente sikkert DSC
  9. 2000Touring
    Dersom du har nok motorkraft til å spinne når du begynner å skrense så hjelper den noe Da vil det hjulet som spinner mest bremses. Det fungerer... Men om det skulle oppstå en panikksituasjon ville DSC fungert veeeldig mye bedre.
  10. 2000Touring
    Jeg har 1999mod 320d og har ASC. Det som står i linken stemmer. Men det er, som nevnt, ikke antiskrens. ASC'en på bilen gjør to ting: 1)bremser det hjulet som har minst grep 2)Motorstyringen reduserer kraften ut til hjula når begge hjula spinner
  11. 2000Touring
    Har du vurdert at du krever for mye for disse delene? Det er ikke gull du har liggende - hadde det vært det hadde det vært solgt for lang tid siden;-)
  12. 2000Touring
    Hvilket filter er det snakk om? Vanlig dieselfilter skal vel byttes oftere enn dette? Mener du et annet filter?
  13. 2000Touring
    På GS koster det 7500 til min bil, og det var den prisen jeg sjekka for 2-3 år tilbake. Mener Svendsen skulle ha rundt 5000. Syntes det var alt for dyrt. Ser nå at både Koed / Schmeidmann selger de til 2500/3200, så da begynner det å bli aktuelt å skifte den.
  14. 2000Touring
    Det er "bare" å skifte delen. Det gjør eksempelvis Svendsen eksos og lignende - eller du kan gjøre det selv. Ta bort plastikk+ løsne eksos i begge ender - lett. Grunnen til at jeg ikke har fikset det på bilen min er at røret du skal skifte er katalysatoren, og den koster 6-7000kr.
  15. 2000Touring
    +1
  16. 2000Touring
    Er det ikke en fordel å unngå og kjøre med bilen, dersom matepumpa ikke er helt med? Vil ikke det kunne skade dieselpumpa? Eller har jeg missforstått?
  17. 2000Touring
    Om det svenske firmaet reparer for 2000,- så hadde jeg bare latt de gjøre jobben.
  18. 2000Touring
    +1 ? den skjønte jeg ikke Det lurte han på også
  19. 2000Touring
    Det er der det lekker hos meg også...
  20. 2000Touring
    sinnsykt varm? motorn behøver da bare være driftsvarm.. glemte for så vidt å nevne dette. Bare for å ta denne litt videre Hvordan er det mulig å kjøre en motor sinnsykt varm? I mitt hode klarer jeg bare å få bilen til å oppnå vanlig driftstemperatur - uansett hvordan jeg kjører, ihvertfall nå med 10-15 minusgrader ute.
  21. 2000Touring
    Det må vel være sentrallåsdriveren som ikke fungerer som den skal. Eller mener du selve skrukorken? For den kan vel ikke fryse fast? Dersom du mener lokket som er en karosseridel, så kan den løses ut innenifra - vet ikke hvordan det er på touring, men på sedan er det er grønn knott man kan dra i som sitter i dekselet over batteriet.
  22. 2000Touring
    Flexiskjøten er i overgangen fra der røret går nedover til der den går horisontalt. Jeg regner med at den ligger over plasten(er borte på min, så er ikke sikker på hvordan det ser ut med plast) Se bilde:
  23. 2000Touring
    ok. Da tipper jeg det er om å gjøre å få tak i en 320 med 6sylindret motor, for å unngå vektproblematikken - i forhold til godkjenning. I forhold til ombygging er det andre her som kan mere om enn meg - du får se på det som et innspill.
  24. 2000Touring
    Hadde det ikke vært myyyye enklere å bare kjøpt en 323?
  25. 2000Touring
    Hva slags modell hadde du tenkt å ta inn, og fra hvor? Hva har du tenkt til å gjøre med motoren?
×
×
  • Opprett ny...