Der Barockengel

Å illustrere at man er misfornøyd er nok ganske viktig. Vi kan her bruke Møre og Romsdal som en illustrasjon på et Norge i miniatyr: Her var Sunnmøre misfornøyd med utbyttet de fikk i fylkespolitikken, og startet derfor sin egen Sunnmørsliste. For ikke å tape innflytelse i den folkerike Sunnmørsregionen, velger derfor de fleste andre partiene også å nominere personer fra Sunnmøre svært høyt opp på listene ved Fylkestingsvalget. Resultatet er selvsagt at sunnmøringer fra Sunnmørslisten og de andre partiene klarer å sikre sunnmørske interesser i fylket - sikre dem svært bra.

Kentan-racing.com er inne på noe - jeg ville sett etter en nyoppføring på pakkesporingen innen kl 13 mandag.

BMW 630CS. Forøvrig tilhørende en batch fra juni 1976 - litt tøft, siden det plasserer den blant de tidligere 6-seriene - E24 ble vel vist for publikum på bilutstillingen i Geneve i mars samme år.

Vanligvis finner du vel chassisnummeret i motorrommet - men jeg er litt tvil om praksisen på tidlige, Karmann-bygde biler. Ellers finner du vel chassisnummeret i vognkortet også?

Heisan, nå snakker vi interessante politiske vurderinger her. Problemet i dag, er vel at velgere i mange deler av landet sender Stortingsrepresentanter til Oslo som er lite opptatte av samferdsel i den delen av landet de er valgte fra. Mange velgere stemmer også på partier som i stor grad styres av en sentral ledelse, som ikke er villige til å la partiets politikk domineres av vegbygging i områder de selv karakteriserer som "der borte" eller "der oppe". For de store partiene kan dette ha farlige konsekvenser på sikt, dersom velgergrunnlaget deres finner det mer nyttig å stemme på lokale særinteressepartier. For vestlendinger med sans for sin egen landsdel, kunne det derfor vært fordelaktig å stemme på et parti ved neste Stortingsvalg, som vil forplikte seg til å gå inn for en snarlig fergefri E39 med motorveistandard - gjerne med noen tverravstikkere over til Østlandet.

Mitt synspunkt også - men jeg føler jeg høres ut som foreldrene mine første gang jeg ville låne bilen, når jeg sier det. Derfor, fornuftsmessig og kjedelig: Endel potensielle bekymringer kan unngås hvis man unngår å oppsøke visse situasjoner med biler man er litt redd for å skade; som sentrumsområder rundt utestedenes stengetider i helgene, eller kjøpesentrenes parkeringshus en lørdag i desember. Men selvsagt: Dette hjelper trådstarter lite i dag.

Det med stigmatisering var heller ikke noe jeg tenkte på. Min refleksjon gikk stort sett over bruken av ordene; - siden man 30-40 minutters kjøring fra relativt store norske byer kommer til svært landlige omgivelser (gjerne med sparsom gatebelysning) - men da dette likevel er (stor-)bynære strøk, observeres nær+park sjelden.Derimot kan man på kveldstid downtown i hva vi med et unorsk ord kan kalle provinsbyer - gjerne byer med status som fylkeshovedstad - observere utstrakt bruk av nærlys sammen med tåkelys, trass i at gatene er opplyst av gatelys og butikkvinduer.

Vin-nummer - bruk 7 siste sifre i serienummer. Når det gjelder hvilken vannpumpe som passer for din bil, ser det ut som det ble gjort et skifte rundt 78-79 - tidligere biler bruker det bestillingsnummeret som er nevnt over. Fra høsten 1979 ser det ut som 11519070761 ble brukt på M30-motorer. Litt vanskelig å uttale seg veldig eksakt mht. din motor.

Må nok si meg enig med Rabies her - politiet er mer interesserte i saker som har med vold mot enkeltpersoner enn skader på eiendeler. Forhåpentligvis var damen det her er snakk om så fokusert på å komme seg hjem, at hun ikke tenkte over om hun slo seg når hun traff bakken. Ellers synes jeg Hyggmaisters innlegg har veldig mye for seg.

Jeg har tenkt på en måte å formulere et lignende synspunkt selv: Bruk av tåkelys i forbindelse med nærlys har store geografiske forskjeller: I mer sentrale strøk (la meg gjette pga. hissigere politikontroller) ser man svært sjelden denne kombinasjonen - og de som kjører med dette ,skiller seg vel nesten like mye ut som en hvit Volvo 850 pyntet med Roseborgeffekter som kjører rundt i Bergen sentrum på 17. mai. I andre deler av landet er forekomsten annerledes - jeg har registrert at på kveldstid rundt noen bystrøk med ca. 20.000 sentrumsbeboere, er nær+tåke så vanlig at jeg føler meg fristet til å kjøre med det selv for ikke å skille meg ut.

Å, kom i gjen da, Mysild - BreitBau har fire innlegg på side 3 - du bør nesten si hvilket som var så morsomt. (Eller mente du alle 4?)

Jo, nemlig. / Selv har jeg funnet ut at den greieste veien nord-sør på Vestlandet gjerne går via Østlandet.

Kanskje fordi det er så mange av dem?

He-he - passert 270 euro, og ennå mange timer igjen... Jeg ser at disse lyktene hadde gjort seg på E30 prosjektet ditt, heltn, men hvis du skal bruke bilen til hverdags, tror jeg et Startec-sett med litt flere bruksspor er like greit. Smører du deg med litt tåmodighet, kan du nok finne noen for vesentlig mindre penger enn disse.

Det tror jeg stemmer - her er et pressebilde fra 1980 som viser bilen parkert i 1. gir. Sammen med den tettstegede 5-trinns girkassen med utveksling 1,0 i 5. gir (istedet for i 4. som vanlig på BMWs ordinære 5-trinns girkasser), klarte 3,5-literen å gi M535 en topphastighet på 222km/h. 0-100 gikk på 7,5 sekunder. Raskt i en 4-dørs sedan i 1980. Differensialutvekslingen var 3,07. På bildet over legger vi også merke til Recarosetene og et 3-eket sportsratt trukket med skinn.

Alternativ til bompengering?

Det var nok en tanke som slo meg også - motorbytter har vel ikke vært helt uvanlig i BMWer fra 70- og 80-tallet. Det skulle derfor ikke forbause om din E24 var født som en 630CS - men som nevnt over, er det noe du kan få bekreftet gjennom VIN-nummeret. Gratulerer med pen bil, forresten.

Urettferdig.

En sammenslåing av nr 1 og nr 3 i amerikansk motorindustri - GM og Chrysler - har vel blitt betraktet som nært forestående av mange. Det spørs om ikke flere statlige redningspakker kan komme på bordet snart. Detroit rører ved folkesjelen til den jevne amerikaner - problemer hos GM kan få luften til å gå ut av mange.

Hjelpen er her.

Du er jo flink til å lage overskrifter, da. Fra overskriften trodde jeg dette dreide seg om noe helt annet. Akkurat, så dette var en slik tråd jeg trodde likevel.

Og ennå litt mer bakgrunnspynt.

Beklager, men av prinsipp byr jeg ikke på eBay-auksjoner der prisen blir såpass høy, hvor selger ikke tilbyr kjøper-sikkerhet i form av PayPal.

Det kommer veldig an på hvor man kjører - med god gatebelysning i sentrale strøk er problemet mye mindre.

Nææh, jeg tror det var en 633CSi: Hvis det er denne, kan i så fall VIN-nummeret sikkert fortelle om 2,8i-motoren er satt i siden.