Der Barockengel

Det kunne jo kanskje gått an å si at det var en sjelden prototype - en slags spesialutgave for folk med tweed-jakke, jaktrifle og fuglehund, men som ikke ønsket å kjøre 4x4. Husk at Volkswagen-konsernet tilbyr utgaver med øket høyde og tøffere image under betegnelser som "Cross", "Scout" og lignende - der kundene betaler masse ekstra bare for å se tøffe ut. For ikke å snakke om at Nissan later til å selge mest av sin Qashqai i utgaver uten 4x4. Hmm, kanskje Glenno kunne selge Highlander Country konseptet sitt til BMW - det kan være et uutnyttet marked her.

.........

......

...

...

......

Sidedørene i 2-dørs E30 er nok noe lengre. Ting som frontrute, panser og bagasjelokk er identiske på E30 med to og fire dører. Og, ja, helt korrekt - BMW selv brukte aldri betegnelsen "coupé" i forbindelse med E30. Men, for å bidra til forvirring, ser jeg at 2-dørsutgaven av E30 nå omtales som nettopp "coupé" i ETK.

..............

Utrolig hva gruppepress kan utrette. Har jeg nevnt at jeg synes rødfargen er hypergrom? Du kan gjerne sette på traktorhjul for min del, så lenge bilen har den flotte fargen. Lurer egentlig på om det blir en trist dag når du setter på senkesettet - forumet blir liksom en attraksjon fattigere.

....

Ser nok ut som om ordene "Ring for informasjon" er de viktigste i annonsen - dvs. de kan leses som: "Ring for informasjon om hvor mye bilen vil koste ferdig registrert."

Jeg synes du burde fått litt bedre informasjon om hvordan du var målt, enn det som gjengis her; ble du målt i forbikjøringssituasjonen, eller etterpå. Dessuten - over hvor lang strekning ble egentlig gjennomsnittet beregnet - jeg kjenner folk som har blitt tatt i "punkt til punkt måling" og da satt politimannen alene i bilen og tok tiden en bil brukte på å passere 4-5 lyktestolper for så å beregne hastigheten. Har de derimot målt deg i et gjennomsnitt over en lengre strekning (som i ett par kilometer), har nok den reelle hastigheten innemellom vært en god del høyere enn 144km/h. Som andre har vært inne på her - litt forhandlingsinnsats kan nok være lurt her, om ikke annet for å la andre ta seg av pallesnekringen. Enten det er best å velge konfrontasjonslinjen eller full anger, finner du nok ut av.

Trollstigen kan være en glimrende location - etter at bobilturistene begynner å minke, sånn etter 20. august eller deromkring.

Flott med update - nyttige bilder. Har den platen egentlig noe annet navn enn "rustplaten"? Når det gjelder skriftlige henvendelser i reklamasjonssaker, er dette noe jeg har lært meg lønner seg - muntlige henvendelser skyver liksom bare ting foran seg, men dumper det ned et brev, ser det ut som om firmaene skjønner at dersom tvisten ikke løser seg, er det første en advokat vil slenge i bordet, en datert henvendelse som dokumenterer at firmaet ble kontaktet for x antall uker siden, men intet har skjedd i saken siden. Jeg forstår også din skepsis til hvor motivert egentlig firmaet er til å gjøre jobben - og til å gjøre den godt. En del verksteder ser ut til å være mest motiverte til å etterfylle spylervæske på ett år gamle biler, eller å utbedre kasko-bulker på nyere Hyundaier. Og hvis dette er det de tjener best penger på, er kanskje gamle biler bare bryderi. Jeg har vært borti det selv - og du merker egentlig fort hvor motivert noen er for jobben. Så, er du mest lysten til å få pengene igjen, og ta bilen et annet sted, synes jeg at du skal sette fram et skriftlig krav om dette. Det er vel snakk om en klar mangel ved gjennomføringen av avtale her, og et slikt krav kan føre til at verkstedet plutselig får det veldig travelt med å begynne å lakke - eller de blir bare glade for å bli kvitt oppdraget. Uansett synes det som om du har en god grunn til å være utilfreds.

Det har vel også vært gjort undersøkelser på hvor mange flere biler det blir plass til å veien hvis man fraviker tre-sekundersregelen ved saktegående køkjøring.

...

Jeg ser av mitt siste innlegg at jeg kanskje sporer litt av fra emnet i tråden din Dantheman, men etter å ha tilbragt et par tusen kilometer i fellesferietrafikken, må jeg si at kjøringen til ferieturistene om mulig plaget meg ennå mer enn veistandarden. Surrehoder.

Nei, men hver gang jeg ser noen som "parkerer" i akselerasjonsfeltet, eller som stopper midt i rundkjøringen for å slippe inn andre biler foran seg, lurer jeg på om førerne er så lite vante til å kjøre på slike veier at de ikke vet hvordan man skal opptre. En annen - men nært beslektet - situasjon, er manges manglende evne til å følge på trafikken foran. Ta lyskryss, for eksempel, der noen er så sene med å følge bilen foran når lyset blir grønt, at bare 3-4 biler kommer over før det blir rødt igjen, mens kanskje 7-8 kunne kommet over hvis alle fulgte med. Er folk for opptatte med å sende SMS når de kjører til å følge med på trafikken, eller?

Hmm, kanskje det er en sammenheng mellom folks kjøreferdigheter og tilgjengelig veistandard?

Rart dette blir presentert som noe japanske forskere har funnet hemmeligheten for... Kjent fenoment, egentlig. Det er ikke store nedbremsingen som skal til, før dette fører til kaos når det forplanter seg bakover i køen... Det er ille når folk stopper opp i akselerasjonsfeltet for å se om det er klart, men riktig ille blir det først når noen bremser opp for å la bilen som har parkert i akselerasjonfeltet få kjøre inn på hovedveien.

"Sveiset igjen bakdørene" - skal EU-godkjennes innen utgangen av august. Jeg har vært ute for et par kontrollører jeg ikke ville forsøkt å få den bilen godkjent hos. Når det gjelder selve bilen, kan du godt kalle meg konservativ, men jeg synes fortsatt at todørsutgaven ser bedre ut som todørs enn firedørsutgaven.

Ha-ha, morsomt. Men, jeg er fortsatt ikke overbevist om at det virkelig finnes noen virkelig plan for norske veier. "Norsk veiplan" = Urban legend?

...

Hvis bilen er kjørbar, og du har tenkt å hente den selv, er det jo rimelig enkelt å ta den inn fra Sverige. Hvis du tenker å få den fraktet, er det flere firmaer som har regulære ruter med importbiler fra Tyskland - det er jo også der utvalget er størst. Velger du en transportør, kan det lønne seg (både mht. merarbeid og utgifer) å finne en som kan levere nærmest mulig hjemstedet ditt.

Alltid interessant å se hvordan folk legger ut om hvor lite lyst de har til å selge. Og så var "Grethe" nevnt to ganger, også. Jeg tolker det som et litt masete (og mislykket forsøk) på å si "damekjørt" på en diskret måte...