Der Barockengel

Hallo? Jaaaa, greit, jeg tar hintet!!! Men hadde et tusendels promille håp om at det ikke var det, da jeg har funnet et vidvinkelobjektiv jeg har lyst på Får du det veldig mye billigere i utlandet? Er det Sigma- eller Tamron-objektiver du ser på, bør du kjøpe de i Norge med norsk garanti. Satser du på originalobjektiver, skjønner jeg mer at du kikker utenlands.

Hvor mye betaler du for omlegging? Lokale dekkforhandlere tar lett tusen kroner for å legge om dekk som er kjøpt hos andre. Mer hvis hjulene også må monteres av og på bil. Og nei, det er ikke et tilbud jeg slår til på.

Hallo?

Tja, hvis det er det verste i livet ditt akkurat nå, høres det ut som du har det ganske bra.

Heller sett enn oversett, vet du.

Rust man ikke kan se, tenker man ikke på. Senkesett, derimot....

What... hele 5000 kroner!!... Ågerpris og ren utnyttelse av folk i en vanskelig situasjon. Uforskammet er det. Jeg er enig i at det generelle kostnadsnivået i Norge, krav til papirarbeid, dokumentasjon, rapportering osv. sammen med en generell mangel på håndverkere, fører til svært høye sluttsummer på fakturaen. Men at denne summen er oppsiktsvekkende, synes jeg ikke. I dag er det vanskelig å få en håndverkeregning til å komme på under 2000 kroner. Tar man så utgangspunkt i minimumsfakturering av to timer ved oppmøte og dobbel pris for utrykning etter kl. 22, er det klart at dette kommer til å koste. Hvis låsen i tillegg måtte bores opp, kommer vel også utgifter til ny låsesylinder og nøkler i tillegg. Så nei, jeg er ikke veldig overrasket. Hvis dette inkluderer ny låskasse, er dette svært gunstig etter norske forhold. Det ville ikke overraske meg at kun oppmøte for å legge om låsesylinder til nye nøkler ville kunne koste tilsvarende i Norge.

Jeg er litt i tvil om at Nordendekk kan holdes ansvarlige for anger management issues som opplever - men pengene tilbake og dekning av porto begge veier synes jeg du skal gå for.

Det tror jeg de fleste er enige om. Mitt innlegg var en oppdatering av en kommentar til den ganske gjengse oppfatningen om at enkelte nettforhandlere av dekk kun selger vinterdekk som ikke er beregnet for nordiske vintre. Skjønner?

Hmm, ikke dårlig valg; utmerket byggekvalitet, prismesøker som for alvor vil vise hvor dårlige søkerne i rimeligere speilreflekser er - for ikke å snakke om at du aldri kan tenke deg å være uten et kamera som har plass til to minnekort samtidig igjen. Politiet er forresten forpliktet til å bytte ut kameraene sine før de når 5000 eksponeringer, for å unngå psykiske senskader pga. alle åstedene og de døde menneskene som kameraet blir tvunget til å se på alt fra ung alder. Lurer på hvor mange døde ditt kamera har sett. Jag tror att man i Sverige ofta kallar optiken för linsor. Men bra optikk er viktig - absolutt ingen tvil.

For å quote meg selv: Jeg ser jeg at www.dekkonline.com faktisk selger det nordiske piggdekket ContiIce Contact som trådstarter har bestilt. Dvs. de selger det i dimensjonen 195/55-15 som trådstarter har mottatt, men ikke i dimensjonen han trenger (og har bestilt), 195/55-16. 195/55-15 koster pr. idag forøvrig 1144 kroner inkl. frakt hos dekkonline. Legg til utgifter til omlegging, og den tiden du bruker på prosessen, og 1144 høres ikke ut som noen særlig bra deal.

Hvorfor høres du overrasket ut over hundretusenkronersanslaget? Hva koster egentlig en fabrikkoverhalt byttemotor fra Audi - 35-40.000 kroner? Legg så til 40 arbeidstimer à kroner 1.000. Så har vi utgifter til ny termostat, clutch og svinghjul som Audiverkstedet helt sikkert mener bør byttes når man først har satt i gang. Til slutt runder vi av med 25% moms til onkel jens og tante kristin. Jupp, 100.000 er ikke akkurat overraskende.

Har du undersøkt om noen bilforhandlere kan hjelpe deg? Forhandlere som ikke har samarbeid med de større utleieselskapene driver mange ganger egen utleievirksomhet. Prismessig har jeg funnet at hvis man skal ha fri kilometer, kommer ofte ikke Rent-a-Wreck særlig gunstig ut.

Mitt råd er: Behold 3000, og kjøp noen fete objektiver istedet. Skal da oppgradere objektivene også da Har jo allerede et greit 70-300mm objektiv. Bufferen på d3000 er 3 bilder i raw. Det holder ikke i actionbilder og ørne-stup bl.a. Så er nok på tide go oppgradere hele samlingen Selv om jeg er enig at det alltid er lurt å satse på gode objektiver, skjønner jeg godt at du ønsker å oppgradere på kamerafronten også: 10 megapiksler begynner å bli gammelt. I praksis vil det si at et bedre kamera kan åpne en helt annen dimensjon mht. bildekvalitet - men det kan også nådeløst avsløre dårlig objektivkvalitet. Det ser også ut som om flommen i Thailand akkurat nå forsinker produksjonen til Nikon - kanskje t.o.m. mer enn naturkatastrofene i Japan tidligere i år. Dette betyr at vi kan forvente å se nye Nikon-modeller fram mot neste sommer. Så kjøper du kamera nå, så velg kameramodell med omhu.

Ja, det er vel sånt som ville gjøre enhver mor stolt.

Uffa, kan du ikke henge han ut på en litt elegant måte, da? En som er langt over hans nivå.

Alpina er et eget bilmerke.

Alpinainteriør i en BMW blir som å putte Porscheinteriør i en Volkswagen.

Egenvekt. Skal du dra endel rundt på såpass tunge lass, anbefales en bil ikke veier særlig mindre enn det du skal dra etter bilen. Turbodiesel med 400Nm eller mer er å anbefale - det er ikke for ingenting at biler som Pajero o.l. er populære i hestemiljøer. En stemme for 525d er herved avgitt.

I kystnære strøk (dvs. vest for Lesjaskog ) duger bare piggfrie dekk hvis det saltes mye, spør du meg. Og her snakker vi preventiv salting så snart temperaturen faller under 4 plussgrader. Underkjølt regn og piggfrie dekk? Tror ikke det.

Nokian og Continental ser ut til å være jevne på is og snø. Men kjører du mye på våt eller tørr asfalt, ville jeg vurdert Continental.

Kanskje på tide å bumpe denne: Sivile politibiler: Type, distrikt og registreringsnummer

Det er ganske vanlig at tillitsvalgte har framforhandlet betalt arbeidstid hver uke der de kun jobber med fagforeningssaker. F.eks. en halv dag pr. uke, men dette avhenger veldig bl.a. ift. hvor mange medlemmer de representerer. Har du sjekket med foreningskontoret ditt om løsningen du har er den beste det er mulig å forhandle fram?

Nja, redd for dårlig karma; kanskje tergingen fører til at jeg selv blir påkjørt i morgen.

Høres ut som helt klassisk framgangsmåte for å bli kvitt brysomme (dvs. dyktige?) tillitsvalgte. Har ikke du avtale om frikjøpt tid for å slippe å bruke fritiden til fagforeningsarbeid?