Der Barockengel

Man lar absolutt ikke olje renne ut i kloakken... Miljøsvin!! Skal man ha vann/vask i garasjen, så må man søke om det. Det er vel visse regler for dette. Jeg skrev at du kan VELGE om oljen/væsken skal gå i kloakken eller i en bøtte. Kjører du inn en bil som har mye snø på seg (blir ofte mye vann dersom bilen får snø på hjulbuene hver gang du er ute å kjører og de faller av inni den oppvarmede garasjen) Da er det greit å ha muligheten til at det vannet ikke blir samlet opp i restolje dunken.. Er det noen her som har fått godkjent garasje med innlagt vann og sluk i gulvet? Som R. Andersen er inne på, skal innlagt vann være med på byggesøknad/-melding, og bli ikke overrasket om det blir krav om egen spilltank for å unngå å få miljøgifter i kloakknettet. Når det gjelder Hawkon88s bemerkning om å kjøre bil med snø på inn i oppvarmet garasje, er det viktig å huske at oppvarmet garasje er det beste stedet å arbeide på bilen, og det kan også være greit for vinterlagring. Men å kjøre en bil i daglig bruk bil ut og inn av en tett og varm garasje uansett vær, er en meget sterk søknad om å få rusten bil før du strengt tatt hadde behøvd få det...

Stilig. Se an folkene du begynner finger-krig med. Endel folk i trafikken er mer ubalanserte enn man skulle tro. Spennende rekkevidde, kan med hell brukes i kombinasjon med et annet objektiv, siden det er lett for å gjenta seg selv når man fotograferer bil gjennom veldig vide vinkler.

Har du noen tidsplan for når du tenker å få bilen ferdig, eller? Ser veldig lovende ut dette her.

Siden noen ser ut til å irritere seg over just-turbodiesel, kan jeg bare anbefale dem å la være å svare ham/poste i trådene hans. Faktum er vel at pr. i dag står just-turbodiesel bak noen av de mest populære trådene, og er en av dem som mest påvirker forumet og hvordan forumet er for tiden.

E24 faceliften kom vel f.o.m. 5/82 - denne er 7/82, noe som gjør den til en av de tidligste "nye" jeg har sett på en stund. Det ser ut som dette er en bruktimport i 1985, men med dokumentasjon på at den er førstegangsregistrert i 1982, vil den bli veteran om knappe to år.

Sjansen er vel svært stor for at kontrolløren vil konstatere at du har firer og ikke en sekser, og så konsentrere seg om de andre feilene på bilen.

Ja, ja, ja, ja, jaaaaaaa! Kort akselavstand, kromstøtfangere. Tror den der hadde vært mer sosialt akseptabel i nabolaget mitt enn en av de nyere versjonene også.

Det der skulle ha vært et valg man kunne krysse av for i ekstrautstyrslisten.

Dette bildet minnet meg på at jeg har veldig lyst på en klassisk 911.

Enig, hvis det er så stort problem, hvorfor ikke bare kjøpe klærne på dressmann neste gang, og skaffe seg en engelsk setter i stedet? Lett å tenke slik, og jeg tror mange gjør det. Men strengt tatt mener jeg at folk burde å kle seg slik de selv vil, og slippe å bli stanset av politiet primært på grunn av hvordan de ser ut.

Kampsport-kunnskapen ville sannsynligvis blitt brukt mot deg, siden det ville være rimelig å anta at du visste hvor gode (dvs. skadelige) slagene dine var, og også at treningen hadde gitt deg innsikt i hvordan uskadeliggjøre motstandere uten å alvorlig skade.

Usikker på om jeg ville besudlet selv en sliten Almera med tvilsomme dekk.

Utvidet påskeferie, vet du. Vel, jeg liker å være trofast mot bilene mine selv. Daglig transport derimot, er det ikke så nøye med. Vi får nesten bare håpe du får rast fra det amcar-behovet ditt etter en stund, og at BMW-trangen tar overhånd igjen. Så neste gang en BMW passerer, kan du stoppe opp og lytte til, tja, kanskje ventil-sangen fra en gammel M20, eller eksos-lyden i en litt tøff E46. Hører du ekstra godt etter, kan du høre at den lokker: Kom tilbake Astri, kom tilbake, kom tilbake nå.

Gratulerer med nyanskaffelse! Som nevnt over så venter vi spent på bilder. Og så en ting til: Selv om linjer som dem under lyder som musikk i ørene på flere, må du passe deg litt: Det er garantert ikke lenge før anti-dialektpolitiet på forumet er etter deg. Lykke til med prosjektet!

Gjensidige kommer alltid svært godt ut når jeg sjekker priser på bilforsikring - når Gjensidige i tillegg betaler utbytte, blir det ennå mer fristende å velge selskapet. Imidlertid er det viktig å ta med i regnestykket at forsikring ikke bare dreier seg om hvor mye du må betale før skade.

Enig - veldig farlig å vurdere en sak utelukkende på en egentlig ganske overfladisk artikkel omtaler den. Nei, nei - eldre bør pleies av motiverte fagutdannede. Verken de eldre selv eller deres pårørende bør føle at det er en straff å ha med dem å gjøre. Her tror jeg du er inne på noe. Min spekulasjon er at kvinnen det her er snakk om måtte håndtere store utlegg og aggressive kreditorer som ønsket penger fra bileieren mens bileieren selv satt i varetekt. For å dekke utgiftene - kanskje hun selv måtte ta opp dyr kreditt for å holde kreditorer unna - valgte hun å selge bilen. Som sagt - mine spekulasjoner - men ikke noe dårligere spekulasjoner enn andres.

I slike saker er det relevant å vurdere hvor nødvendig din reaksjon var; om den var påkrevet for å unngå videre betydelig skade på din egen person, eller om det var en fundamental overreaksjon. Slik du selv legger fram scenarioet, høres det ut som du har et lite stykke å gå når det kommer til konflikthåndtering og sinnemestring.

Det bredte seg en sorg i BMW-miljøet i hele riket da de fikk høre at Mysild hadde forlatt dem til fordel for sin nye hobby...

Voldsom temperatur det var tendens til her, da. Astri kjøpe amcar = kan jeg glatt leve med. Bimmers uten Astri = en smule verre. Joda, men kan spare meg for den såkalte "europavegen" gjennom den fantastiske naturen...

Hvor har du hørt det? Av en sunnmøring som gav meg haik opp Gudbrandsdalen. Hyggelig kar - og han visste nok hva han snakket om, for han satt å drakk av noen ølbokser helt til vi hadde passert Vinstra.

Når bilen blir stående i grøften sender det nok noen signaler om at eieren ikke akkurat følger så veldig nøye med. At ikke hele bilen forsvinner, har nok med at småkjeltringene som ramponerer bilene ikke er store nok småkjeltringer til å stjele en kran eller en tilhenger med vinsj de kan bruke til å fjerne bilen med. Men uansett sløve eller indisponerte eiere; privat eiendom er privat eiendom, tyveri er tyveri og hærverk er noe herk.

Veldig ofte til Afrika, har jeg hørt.

Nå glemte du Lancer Evo - litt ukonsentrert, eller? Selvsagt; på et diskusjonsforum er det absolutt lov å diskutere. Så, jeg ser din S2000 og Supra, og svarer med Yaris Verso, Almera, og Avensis 1.6. Dette er biler der eieren setter bilen inn på 60.000km service og bruker et kvarter på å krangle med kundemottageren som forteller at bilen trenger nye bremseskiver pga. rust - for den kjære, trofaste bilen kan det jo umulig være noe galt med. Dette er en ytterlighet blant bileiere - men ikke noen direkte uvanlig ytterlighet. En annen nesten like tallrik ytterlighet er de som kjøper brukt Volvo AWD diesel de strengt tatt ikke har råd til, finansierer den med 100% belåning med sikkerhet i bilen. Og hvordan de betaler regningene de får når Volvoen må inn på verksted en gang i måneden aner jeg ikke. Slik sett står det egentlig litt respekt av Yaris-eiere som ikke bruker mer penger på bil en de strengt tatt behøver - selv om det er uklokt å ville spare penger på sikkerhetsdetaljer som bremser. Kommentaren under angår nok svært mange, og jeg har faktisk problemer med å forstå at de ikke har i alle fall en liten anelse om hvor mye dette egentlig koster.

Her høres det ut som noen gleder seg.

Tauet er 14,97 meter - jeg målte nettopp. Bare hyggelig å kunne hjelpe. Jeg må også tilføye at jeg er mektig provosert - jeg betalte virkelig for fulle 15 meter! Til trådstarter vil jeg bemerke at Vestlandet er langt, og det er grådig langt fra Jæren til Romsdal. Dersom du selv bor i Hardanger kan det ofte være bedre å vurdere en lakkerer på den andre siden av fjellet framfor å reise nord- eller sørover på Vestlandet.