Gå til innhold

Der Barockengel

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    3650

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    12

 Innholdstype 

Alt skrevet av Der Barockengel

  1. Der Barockengel
  2. Der Barockengel
    Tja, "så enig" høres jo litt hyggeligere ut, da - ikke fullt så kalkulerende. Med mindre du bodde/bor i veldig staselig strøk, tviler jeg på at naboen din hadde det på en Mercedes 600. Noe noe som minner meg på: Har noen hørt hornet på 600en? Bilen var vel en lettere sjokkert Renault 18. En 18 GTS, faktisk. Men skistativet var helt likt. Forøvrig bor jeg alltid i veldig staselige strøk. Skulle bare ønske naboene gadd å vedlikeholde husene sine litt.
  3. Der Barockengel
    Det må være avisingsvæsken som brukes på flyene nå om vinteren som trekker til seg alt mulig.
  4. Der Barockengel
    eBay er temmelig problemfritt. Frakt avhenger selvsagt av hvor mye og hvor fra du bestiller. Plakater kan være litt dyre å frakte, siden de bør sendes i pappruller - men det gjelder uansett hvor du bestiller fra - også fra Norge.
  5. Der Barockengel
    Ikke "rommet", men "rommene" - det er noen som har det. Du kan jo begynne med det aller beste; her er noen som selger originale BMW-plakater. Denne så litt tøff ut:
  6. Der Barockengel
    Det ble annonsert en E12-pickup i Norge i fjor. Denne var tatt inn fra Sverige, og norske myndigheter og BMW Norge ble påstått å være velvillige til å godkjenne den hvis nødvendige tilpasninger til pickup-lovverket ble gjort.
  7. Der Barockengel
    Facilities also provided for ladies. But unless you are a lady, it seems you'll have to be a gentleman.
  8. Der Barockengel
    Sånn skistativ husker jeg at naboen min hadde også. Landaulet-versjonen av Mercedes-Benz 600 tror jeg ikke det ble laget mer enn 59 eksemplarer av - det burde være mulig å finne ut hvilken dette er, og hva den ble brukt til. Virker som den kan ha blitt brukt ved spesielle statsbesøk e.l. Det tyske nummerskiltet behøver ikke bety at den var tysk i utgangspunktet, selv om det ikke er helt usannsynlig. Det ser ikke ut til å ha vært Pave Paul VI som kjørte den til daglig, for her er hans:
  9. Der Barockengel
    Riktig. Vognmakere som hadde laget penere hestevogner, fortsatte gjerne med å lage karosserier på bestilling etter at bilen kom. Enkelte vognmakere ble kjøpt opp av bilprodusentene, og navnene deres fortsatte å bli brukt på spesielle utstyrvarianter av bilmodellene. Clark Gable's Duesenberg som jeg viste et bilde av tidligere, er et eksempel på at man også bygget om biler og gav dem et nytt karosseri etterpå. Gable's Duesenberg ble levert ny med standard-karosseriet fra Rollston, men den ble ombygget hos Bohman & Schwartz like etter. Det er litt forvirring ute og går når det gjelder Gable og Duesenberg. Siden han var en av de aller største filmstjernene på denne tiden, ser det ut til at en Duesenberg ble stilt til hans disposisjon, mens han selv eide en annen - denne. Noen mener imidlertid at denne var en gave til ham fra Carole Lombard, så det kan faktisk tenkes at han ikke kjøpte noen selv.... Merk oppslått svigermorssete foran reservehjulene.
  10. Der Barockengel
    Vi får vente å se når med knut_olestad er ferdig med sitt Lombard-prosjekt. Apropos reise bakover; Porsche 928 utmerket seg vel med å ha mindre luftmotstand hvis den rygget enn når den kjørte forover. (Dette var selvsagt før den fikk hekkspoiler.) Baur-utgaven er forøvrig min favoritt-E36.
  11. Der Barockengel
  12. Der Barockengel
    Det er ikke min mening å bryte inn i diskusjonen om 12-åringer vs. 21-åringer som pågår, men jeg hiver inn en stemme for forslaget over likevel. Det nye utkikksplatået ved Gudbrandsjuvet ser også ut til å være verd å få med seg. Det hadde da gått an å møtes f.eks. på Horgheimseidet for dem som kommer fra alle retninger, så glir man langsomt opp Isterdalen, med foto-op i Trollstigen, før man møter opp på Campingen. Jeg tror at for å få tommelen opp for et samlingssted lettest mulig, er det en fordel om den som sier "ja" har visse inntektsmuligheter gjennom å gå med på møtet - slik som her. Og siden BimmerKing har kunnet snakke med campingplassdriveren på forhånd, bør man kanskje slå til snart hvis det ikke dukker opp noe klart bedre.
  13. Der Barockengel
    Det er vel liten tvil om at verden har sett endel tekniske nyvinninger komme siden 1930-tallet - og mange av dem har kommet bilen til nytte. Men når det gjelder hunder, kvinner, terrassemøbler, sol og sommer, hadde man nådd et svært høyt nivå allerede den gang - noe bildet under viser. Her er Carole Lombard igjen:
  14. Der Barockengel
    Nei. Avsporing? Neida. Denne tråden baserer seg på den kjente politiske tenker Thorbjørn Jaglands berømte utsagn om at "Alt henger sammen med alt" - og tråden er også fylt med referanser. Det er også slik at mange er oppriktig interessert i - og har kunnskaper om - opptil flere emner, og da snubler man gjerne raskt over kryss-assosiasjoner til andre tema når man begynner å diskutere ett. Se bare her på dette tilfeldig valgte eksempelet på hvordan tankene kan fly:
  15. Der Barockengel
    Vi har nok ikke sett det siste når det gjelder å innføre begrensninger i omregistrering/ombygging av biler. Når det gjelder dette spesielle tilfellet, ser det ut som om bilen har blitt ombygget fra kombinertbil til personbil - altså et skifte av avgiftsklasse - men siden totalvekten ikke har blitt redusert til under 3500kg, har den ikke blitt nedregistrert fra førerkortklasse C1 til B. (Forhandlere kan antas å sitte på et interessant utvalg kopier av vognkort på tilsvarende biler, som sier noe om hvor mange variasjoner på om- og nedregistreringer som har funnet sted. ) "C1" ser for meg ut for å være et klart svar på spørsmålet - nedslående at SV ikke kunne henvise til noen som kunne gi et forpliktende svar.
  16. Der Barockengel
    Ja, for Bond + BMW er vel helt utenkelig?
  17. Der Barockengel
    Svært sympatisk nabolag du befinner deg i. Jeg ser at Chryslers Airflow-modell har blitt nevnt et par ganger. Jeg lurte på om jeg skulle nevne Airflowen når vi diskuterte Citroën DS tidligere, og det er egentlig ikke noen tilfeldighet at Airflow har en tendens til å dukke opp. Da den ble lansert i 1934, hadde den et svært radikalt utseende - kanskje litt mer radikalt enn kjøperne var klare til å fordøye. Når vi ser tilbake på Chrysleren idag, er kanskje et av dens mest synlige bidrag at den er blant de aller tidligste ordinære bilene med motorpanser hengslet i bakkant, slik vi er vant til i dag. Før Airflowen hadde de fleste biler hatt todelt panser som var hengslet i midten, og som ble åpnet fra hver side. Kjapp liten bildebonanza. Det glade familieliv: Campingvogn kan brukes til mye: In the bleak midwinter of 1938: Landlig idyll: Ennå mer idyll: Museumsgjenstand:
  18. Der Barockengel
    Og der fant jeg bildene av Jean Harlow jeg ikke fant i går. Legg merke til grillmerket på det siste bildet - ingen overarbeidet rekke-firer her, takk.
  19. Der Barockengel
    Hmm, jeg har hørt at Rogers selv kjørte en Graham, ikke en Dodge... En som hadde kunnskap om kameraer, skal ha vært Carole Lombard - noe som kunne være en utfordring for dem som skulle fotografere henne... Carole Lombard møtte og giftet seg med skuespillerkollegaen Clark Gable. Sammen reiste de ofte rundt i Gables Duesenberg. Senere, etter Lombard døde i en flyulykke, fikk Gable sendt Duesenbergen til Canada, med en klausul om at den ikke måtte bli sett i California igjen så lenge Gable var i live. For dem som beundrer en stødig hånd, kan denne videoen fra være av interesse.
  20. Der Barockengel
    Se der - en Yashica- Mat Twin Lens Reflex. Et kamera som fortsatt kan ta bedre bilder enn et nytt digitalt speilreflekskamera. Framveksten av den japanske kameraindustrien etter 2. verdenskrig er et interessant kapittel, med visse likhetstrekk med bilindustrien. Basis for utviklingen i 50-årene ble lagt i Tyskland på 1930-tallet, med konkurranse mellom merkene Leica og Contax. Ironisk nok var det kameraet som ble lansert til Berlin-Olympiaden i 1936 og som skulle vise verden hvor langt tysk optisk industri var kommet, utviklet av en jøde... Forholdet mellom Contax og Leica har enkelte svært tydelige Mercedes-Benz vs. BMW paralleller, men jeg tror jeg skal la det ligge i dag.
  21. Der Barockengel
    Jeg lurte på når Bettie Page ville bli nevnt. Interessant nok døde Bettie Page 11. desember. Desember 1998 ser ut til å ha vært en hard måned for mange - tenk bare på Horst og Anne-Cath. Det er kanskje på sin plass å gjøre dette litt mer bilrelatert ved å poste noen bilder av den bil-interesserte Jean Harlow, som i det milde California praktisk talt aldri slo opp kalesjen på bilen sin. Det skulle ganske snart vise seg at Harlow var litt for glad i å kjøre bil... En påminnelse for oss alle om å kjøre forsiktig. To bilder av Jean Harlow med sin 1932 Packard: I dag har Packarden fortsatt orignalt registreringsnummer: Selv om Jean Harlow var - og er - populær, er nok Myrna Loy en større favoritt hos meg:
  22. Der Barockengel
    Hmm, bil, dame, hund, skiføre (her i alfabetisk rekkefølge) - det bildet har jo alt. Selv liker jeg godt gjengivelsen til eldre fotografiske objektiver, og jeg har en liten mistanke om at dette bildet er tatt med et kvalitetsobjektiv. Tviler på at det er noen enkel triplet som har tatt dette - virker mer som om det er fanget med en Tessar-basert konstruksjon. Hvis jeg skulle komme med en vill gjetting, ville den være at dette er tatt med en toøyet mellomformat speilrefleks - ikke helt ulikt en Rolleicord. Uansett fabrikat;, alltid bra når folk bruker det kameraet de har så ofte de kan: Gode bilder varer lenge.
  23. Der Barockengel
    He-he: Taunus 17 P3 - kjent som Badewanne. (=Badekar.) Som allerede nevnt, er den helt eksakte angivelsen f.o.m. 1967-modellen dvs. fra august 66. Nyttig link for Volkswagen-entusiaster.
  24. Der Barockengel
    Dersom Vera Lynn hadde vært født i 1980, ville hun nok kunne nyte godt av at stylistene til plateselskapet ikke hadde vært utkommandert til krigstjeneste. Og hvis stylistene hadde kledd 1980-Vera opp i et undetøy-lignende antrekk for å synge "Oh-oh, Baby" eller lignende på The Brit Awards, er jeg helt sikker på at mange hadde siklet på tastaturene når de kikket på opptaket på Youtube etterpå.
  25. Der Barockengel
    Jeg tror nærere bånd til en storskalaprodusent kan være nyttig for Porsche - f.eks. når man skal begynne å etterleve myndighetenes ønsker om et begrenset gjennomsnittlig CO-utslipp i modellutvalget.
×
×
  • Opprett ny...