Der Barockengel

Enig. Det ser faktisk ut som BMW har fulgt etter Volvo og satser på ratt som er fargekoordinert med resten av interiøret. Noen som sier meg at vi kan velge et eget tilvalg i ekstrautstyrlisten: Sort ratt.

Ikke akkurat sånn, vel? Sikkert greit å slippe å måtte bestikke barna med penger for å ville kjøre med deg i bilen?

Sjekk også amazon.com når du bestiller bøker - selv med frakt fra USA kan totalsummen ofte bli lavere.

Akkurat det der spurte jeg om for flere dager siden, på forrige side - uten å få svar fra 316. Tror han er sur på meg og straffer meg med the silent treatment - men helt hvorfor vet jeg ikke. Men lovende bilder fra rustbehandling - ser ikke så ille ut det der.

Meget lovende. Jeg merker også at den nye 3-serien har vokst, hvilket vil si at de av oss som har syntes at 3-serien ble for trang og de nyere 5-seriene for store, har man nå minsket gapet mellom de to modellene. Faktisk er den nye 3-serien like lang og betydelig bredere enn E28 - og dermed også E12. 3-serien har omsider vokst seg like stor som de tidlige 5-seriene.

Hvor mange ganger skal du forandre innlegget ditt uten å svare? Dersom mannen med den røde skriften innehar tillitsverv i klubben, kan innlegget du har quotet her tolkes som at personer med BMWCCN-tilknytning driver trolling på et konkurrerende forum. Det er i så fall mildt sagt oppsiktsvekkende. Ikke det at jeg sier det er dette som skjer nå, men for å unngå å skape et slikt inntrykk, burde man avstå fra slike utsagn.

Dette kan man lese mer om i denne tråden.

Google? Tror det går i å lakke/male flere strøk. Pusse mellom hvert lag. Polere til slutt. Sent from my iPhone using Tapatalk. Male 2-3 strøk i ønsket farge med Jotun Lady. Lakkere over med blank Trestjerners oljelakk. 7-8 støk. Slip mellom hvert strøk. Unngå støv. Sent from 1975 using the state-of-the-art telephone in Derricks car.

Der tror jeg egentlig du traff spikeren veldig bra. Selvsentrert tror jeg er rette ordet - helt utrolig hvor sterkt behov noen har for å fortelle om dagsformen og seg selv generelt.

Fraktalternativene over tar under en uke og blir levert hjemme hos deg uten ekstra påslag. UPS Economy tar til sammenligning ca 5 dager fra USA. Men merk at dersom du bor et sted der UPS ikke har utkjøring, kan pakken bli sendt med posten fra Oslo og hjem til deg. Det tar lett 2-3 dager ekstra. Men brems litt nå: Er dette en veldig sjelden og OOP bok? Uansett ville jeg ventet til den dukket opp hos en annen selger som tilbød bedre fraktbetingelser - helt unødvendig å bruker kurérfrakt til bøker. USPS bør ha bedre satser enn UPS og FedEx. Bentley-manualer fåes vel vanligvis til rundt USD 50. Har du sjekket hos Amazon? Finner du boken der, skal vel frakten ikke bli noe særlig mer enn USD 10.

Et internettforum dreier seg om kommunikasjon, og kritikken av BMWCCNs forum dreier seg derfor om hvordan klubben kommuniserer med sine medlemmer. Når så representanter for klubben prisverdig nok tar seg tid til å kommentere i denne tråden, er det en gylden mulighet å informere om hva klubben for tiden legger arbeid i, planer for framtiden - og avslutte med en oppfordring om å slutte opp om klubben og være med å bidra. I stedet blir man møtt av et innlegg som starter med "Hvis man ikke har 600kr for å være medlem i en bilklubb" - og som så fortsetter med å sammenligne kontingentøkningen med ølpriser, så har dette ikke bare med måter å kommunisere på - det er en så stor mangel på respekt for andre og deres synspunkter at jeg mangler ord. Og ikke er det mangel på respekt for hvem som helst "andre" heller, men for de som skal være med å finansiere klubben, slik at man i det hele kan en klubb der noen skal kunne ikle seg tittelen "styremedlem". Helt utrolig. Da kan jeg bare fastslå at dette innlegget egenhendig har kurert meg for lysten til å være med BMWCCN videre.

Bra tiltak. Men prøv å holde deg til én bil pr. måned. Får du for mange bilder å velge i, kan du heller vurdere å lage to kalendere - og da med forskjellig tema. Dvs. at du kan lage en egen stanceworks-kalender, en E30-kalender - eller kanskje dele opp i pre- og post-1990. På den måten kan man også få én kalender til skrivebordet, og en annen til kjøkkenveggen. På 2011-kalenderen din likte jeg særlig at du hadde klart å finne fram til relevante snø-bilder for vintermånedene og at du hadde med enkelte action-bilder, dvs. bilder der bilene var i fart og ikke parkert og stylet til ære for fotografen. Jeg håper at ennå flere sender deg bilder med fart og action i denne gangen.

Jeg har alltid vært positiv til at forum praktiserer vanen med å ha en egen off-topic tråd. Slik tulletråden har utviklet seg, er jeg derimot mer i tvil: Den trekker rett og slett kraft ut av resten av forumet. Når en stor nok mengde forummmedlemmer bruker tiden til å drive sosial småprat i tulletråden, går aktiviteten i andre tråder ned og forumet blir mindre interessant å lese. Enda verre er det når interessante og relevante temaer blir tatt opp i tulletråden i stedet for at det blir opprettet en egen tråd. På den måten forsvinner emnet blant mye annen småprat, og det blir vanskelig å fortsette diskusjonen etter bare noen få timer. Vi skal også huske at et forum som dette er avhengig av at engasjerte og kunnskapsrike personer aktivt deltar i andres prosjekttråder - og starter sine egne. Møter de et forum som domineres av en lang og uoversiktlig tråd med facebook-aktiv chatting, risikerer man at mange av de beste leter videre etter et annet sted å dele bilinteressen sin. Dette siste punktet er ekstra vesentlig akkurat, nå siden aktiviteten i BMWCCNs eget forum er på et minimum, og vi kan anta at en stor gruppe BMW-entusiaster er på leting etter et sted å diskutere med likesinnede. Og tilslutt hadde jeg rett og slett lyst til å bumpe denne:

Repost.

Noen med sans for humor - håper jeg....

Du får tommel opp fra meg for den. Må bare sjekke.... Virkelig 37 millioner kroner i heftelser??? Hvordan går det an? Stikkordene er vel utleggsforretning og namsmannen - dvs. at det blir tatt beslag i eiendeler med hensikt å selge dem for å drive inn gjeld. Ofte - som her - overgår gjelden verdien på gjenstandene det tas pant i.

Er ikke det der klassisk svensk executive-stil, da? Synes han der ser ut som hentet rett ut fra en gammel informasjonsfilm for Volvo Amazon eller 144 - t.o.m. brillene er helt riktige. Kinesere er begynt å bli ganske fjonge i klesveien, og mange har forlatt Ahmadinejad-stilen til fordel for Armani.

Tror du jeg kan få autografen?

Knut Snøsokk ligner veldig på Choi Min-Sik.

Resymé?

Det er alltid noen som vil klage - og det er noen som alltid vil klage. Skal vi la dem styre og bestemme? I don't think so.

Skal bli interessant å høre hvor fornøyd du blir med resultatet - dyktig gjennomført rustsveising står det respekt av. Planlegger du om-lakkering etter utbedring av hjulbue, eller blir dette en del av rat-looken?

+1 Et verksted tar lett 10-15.000 for bytte av toppakning på en helt vanlig familebil. Kostnader til planing av topp o.l. kommer i tillegg. At BMW fakturerer endel mer for en M3 kommer ikke som en overraskelse.

Neida, det er sånn man gjør stadig vekk når det passer seg slik.

Morty999: Jaså, flytteplaner? Jeg visste at du hadde litt peiling; M&R er på mange måter BMW-hovedstaden i Norge for dem som liker gromme og eldre BMWer.