BMWforalle

Treverk kan være helt ok i biler, men jeg forbinder det helst med type Rolls Royce, Bentley, store Jaguarmodeller, etc. Skulle gjerne ha byttet det ut selv, men koster jo litt det også da. Men én gang... På vår forrige BMW, en E36 coupé fikk jeg kjøpt Hella lykter i krom med meget bra AE. Fant ikke samme type lykter til E46 coupé så da ble det noe fra fjerne østen. Jeg visste ikke hvordan disse funket mht AE og jeg er heller ikke særlig happy med dagens look. Imidlertid kan jeg leve med dette en stund så får jeg se hva jeg kan gjøre med saken. Takker for konstruktivt tips. Takker forøvrig også for gode ord om bilen. Meget hyggelig. Jeg er 61 nå, men faren for at jeg noengang skal bli voksen er nok heller liten. Og takk for det.

Denne leppa stod på en 2000 modell (tror jeg) 330Ci som opprinnelig var koksgrå metallic, eller hva det nå heter offisielt En kamerat av meg fikk importert denne bilen fra Tyskland og monterte M tech styling på den. Jeg fikk overta de gamle delene med Scnitzerleppa. Jeg monterte denne på bilen vår og synes den faktisk er ganske stilig. Om jeg må si det selv.

Fikk bare lyst til å legge inn et par bilder fra en fin tur kona og jeg hadde over Suleskard, dvs veien mellom Sirdal og Setesdal, rett etter at veien var åpnet etter vinterstengingen. Veien er jo temmelig smal, men har mange herlige svinger og bakker som gir gode kjøreopplevelsere innen lovens fartsbegrensninger. Nydelig vær og lite trafikk gjorde turen til en fin opplevelse. Vi kjørte til Valle og så ned Setedalen til Kristiansand og E39 hjemover. Fin dagstur. Men E39 gir jo ikke de helt store kjøreopplevelsene da.

Jeg hadde samme problem med en 1997 E36 323 Coupé. Det var ingen annen utvei enn å bytte tenningslås. Denne måtte bestilles fra BMW i Tyskland, så det tok litt tid før den kom på plass. Ca. en uke tror jeg det var. Ikke helt billig heller, men må man så må man. Du får først sjekke med noen som har skikkelig peiling.

Rødt er søtt og gult er kult. Er det ikke snakk om smak og behag her? Tror ikke det er riktig å standardisere farge på kalippere. Svart er bra og sølv er også stilig. Tror vi må akseptere ulike syn her.

Jeg ser jo tydelig at resultatet blir atskillig finere når kalipperne blir helt demontert og lakkert. Imidlertid er jeg ingen handyman når det gjelder bil og bilen har vi behov for hver dag, så da får jeg ta det på den lettvinte metoden. Tross alt.

Jeg har brukt kalipperlakk i sprayform. Imidlertid har jeg påført den med pensel. Jeg sprayer bare en del lakk i lokket som følger med sprayboksen og bruker dette som beholder. Jeg børstet kaliperne med stålbørste slik at jeg fikk bort det meste av rusten. Litt sandpapir hjelper også på. Så vasket jeg med rødsprit for å få bort oljerester og andre uhumskheter. Deretter lakket jeg med pensel, lag på lag på lag... Nesten vått i vått. I tillegg til å lakkere kalipperne har jeg også lakkert navet. På den måten blir det ingen rustring mellom felgen og bremseskiva. Som du ser er ikke lakkeringen på noen måte perfekt, det kan helt sikkert bli bedre, men helhetsinntrykket blir ganske bra. Jeg må friske opp lakken hver vår, men det er litt av showet når jeg bruker en dag til å sette på sommerfelgene. Lykke til hvis du vil forsøke denne metoden. Det er i alle fall rimeligere enn å skifte kalippere.

Herlig vær til å "kose" med bilen. Tok for meg interiøret og motorrommet pluss litt her og der. Fin aktivitet en lørdag ettermiddag, dvs. i går

Pussig sammentreff. Jeg passerte 111111 i går, men var ikke så observant som deg så noe bilde har jeg ikke.Men det er helt sant.

Tusen takk for tipset. Jeg tar kontakt og hører om de fremdeles er til salgs.

Takker for tips om EA. Dette er tydeligvis et stort tema med mange variasjoner. Jeg burde vel montert ringer på originallyktene, men så er det dette med kromlykter da, som jeg absolutt vil ha. Akka meg. Jeg får se hva jeg gjør. Lyktene som står i er av det relativt billige slaget. Du har rett i det. Fire pærer på hver ring klarer ikke gi den helt store effekten. Jeg er ikke så avansert med hensyn til bilpleieprodukter. Jeg har brukt AUTOGLYM Paint Renovator av og til og AUTOGLYM Super Resin Polish jevnlig noen år og er tilfreds med det. Dette er sikkert ikke "verdens beste" produkter, men jeg har tro på at hvis du vasker bilen med hånd og bruker et anerkjent bonemiddel med jevne mellomrom så blir resultatet bra hvis lakken ikke er helt ødelagt i utgangspunktet. Det er sikkert bedre midler enn AUTOGLYM, men det er i alle fall lett å føre på og lett å polere av og da kan jeg gjøre dette noen ganger i året uten at det er det store tiltaket. I vintersesongen bruker jeg Turtle Super Wash når det ikke er så kaldt at vannet fryser. Ellers stikker jeg jevnlig innom en Statoilstasjon og kjører selvvask for å få vekk det verste sølet om vinteren. Jeg har tatt bildene selv, ja. Jeg har drevet med fotografering i rykk og napp siden 1969, (DET er lenge siden det), men nå er det mye videoopptak og redigering som er greia. Men noen tusen bilder har jeg liggende på iMac-en. Jeg bruker et Canon 400D kamera med et 17 - 85 mm Canon objektiv. Jeg har fiksa litt på noen av bildene med iPhoto, men jeg er ingen avansert bildebehandler. Det er vel Photoshop som er greia for de som driver med avansert bildebehandling.

Takker for tipset. Jeg hadde Hella lykter med EA på min E36. De var av en helt annen kvalitet enn de jeg har nå. Kanskje det blir Biltema neste? Så sant været er noenlunde ok og tiden tillater det tar jeg turen til Sirevåg på lørdag.

Planer har jeg, men vet ikke helt hva det blir til. Nye felger og dekk slukte mye av bilbudsjettet i år. Likevel, jeg har veldig lyst til å skifte ut treverket inne i bilen med f. eks. børsta aluminium, svart pianolakk eller karbon, men det koster jo litt det og. Ellers kunne jeg tenke meg nye lykter med AE som viser i dagslys, men jeg er ikke sikker på hvilke lykter om har slike AE. Det jeg i alle fall vil gjøre, tror jeg, er å fikse på skinninterøret en smule. Vangene på begge førerstolene er temmelig slitt. Det skjemmer et ellers brukbart interiør. Her er linken til en oppskrift jeg muligens vil benytte. http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... 45rqqlcj55))/melding.aspx?Id=452656 Så får vi se hva vår og sommer bringer av gode kjøreopplevelser. Det er tross alt det viktigste. Mener nå jeg.

Se første side i denne tråden. Byttet fra 18" RH til 19" Beyern Mesh.

Ny vår, nye felger!

Er det børsta aluminium du har satt i? Hva var det fra før? Jeg må skifte ut treverket i min en gang. I hope.

Har sendt PM.

Felg og dekk er kjørt to sesonger og selges da jeg skal kjøpe 19" felger. Felgene har dimensjon 8,5 x 18. Innpress (ET) er 35. Felgene har adaptersystem og leveres med adapter til BMW E46 325Ci. Felgene er i meget god stand, men én av felgene har små skraper ytterst på en del av kanten. Dette framgår av ett av bildene. Dekkene er av typen Michelin Pilot Sport PS2. Dimensjon foran er 225/40 og bak 255/35. Dekkene har 5 mm mønster på framhjulene og 3 mm mønster på bakhjulene. Det er ønskelig om felger og dekk kan hentes der jeg bor. Høyeste bud over 7.000. Hele settet kostet 29 tusen for to år siden. Felgene koster i dag ca. 18 - 19 tusen for fire stk.

Ser vel mer ut som Dunlop og ikke Michelin dekk... Men sikkert gode dekk det og. Mønster, fremhjul: Mønster, bakhjul;

Er litt gambling viss du skal basere de på de opplysningene, men med litt research så vet du det du trenger. 323 ja... skulle egentlig handle meg en sånn, men droppet handelen grunnet diverse feil og havnet sammen med den jeg har nå. Jeg føler jeg har et smykke av en bil. 60/30 senk på E36 er perfekt i mine øyne og man får den stuken den trenger. sammen med full m-tech så er den nydelig. Jeg driver å leiter etter felger som passer bilen min. størrelsen jeg ser etter er 235 40(45)/17 bak og 215 40/45)/17 foran. dette fyller hjulbuene bra ut ifra det jeg har sett hos originale motorsportfelger fra BMW. kanskje du har et tips til hva jeg skal se etter og hvor jeg skal leite. felger er kanskje den delen som gir bilen en identitet. resten må man jo nesten tilpasse for å den inntrykket man er ute etter. men nok om min bil i din tråd. er iallefall helt rå de felgene du linker til der. tror absolutt disse vil se rimelig bra ut på bilen din. Legger ved noen bilder, litt manipulert, av min tidligere BMW. Som du ser er stylingen ikke helt ulik den jeg har foretatt på dagens versjon: Krom lykter, krom nyrer, sportsspeil, ekefelger, Remus potte, osv. Og senkingen er meget moderat, av familiære grunner. Jeg har nok funnet min stil, som det heter. Felgene er Rondell modell 58. Egentlig samme design som Beyern Mesh som jeg nå har i tankene. Gammel kjærlighet ruster ikke, sies det jo. Jeg hadde samme dimensjon på dekkene som du nevner ovenfor, dvs. 17" med 215/45 foran og 235/40 bak.

Takker for mange og gode meninger om styling. Jeg tror nok at vi på de fleste punkt er enige om hvordan vi ønsker å gi bilen et personlig preg uten å fjerne oss for langt fra det opprinnelige. Kjekt å få støtte for mine valg. Jeg vurderer som sagt nye 19" felger som jo i størrelse er langt fra standard utrustning. Imidlertid er jeg hekta på dyp kant og brede dekk. Da mener jeg å ha funnet en kombinasjon som du vil se på denne siden: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1107735 Disse skal ifølge andre kilder passe rett inn på bilen uten modifikasjon. Så får vi håpe at kildene er å stole på. Forøvrig ser jeg av bildene at du har et nydelig eksemplar av en 1997 E36. Min forrige BMW var en 1997 E36 323 Ci. Jeg likte den meget godt, bortsett fra at det ikke var sportsseter i den og interiøret var, hold deg fast, turkisfarget. Hvem kan finne på å gjøre slik? Men jeg likte bilen godt for alt det andre og levde med denne "spesialiteten". Kjøremessig var bilen minst like gøy å kjøre som min E46. Kanskje litt mer "urBMW", dvs litt mer bakkekontaakt, litt mer veifølelse. Jeg vet ikke helt. Men morsom var den, til tross for "bare" 170 hk. Men dreimomentet er jo det samme som i den jeg har nå. Det betyr jo enormt mye.

Stilig! Jeg gjorde ingenting med bildene jeg la inn. Jeg har eksperimentert litt for meg selv og jeg ser jo at bildene kan bli enda mer spennende og inspirernde med de rette effektene. Må visst gjøre noen sprell på mine bilder og legge dem ut. Kjekt du synes at bilen var fin, forresten. Det varmer i kulda.

Øyelokk er det tydeligvis delte meninger om. Jeg har også delte meninger her så det blir nok en testperiode på våren uten denne staffasjen. Bilen får et "åpnere" utseende uten øyelokk. Litt snillere kanskje? Og så er vi enige om én ting: Lenge leve krom!!!

Ser at Schmiedmann.no har både matte og blanke shadowline lister. Men de koster! 4.640 NOK for matte og 7.755 NOK for høyglanspolerte. Så er det opp til deg om du synes det er verdt det. http://www.schmiedmann.no/3_serie/E46/u ... .htm#pg748

Tusen takk for et meget reflektert innlegg. Jeg forsøker å beholde bilens originale former, men vil gjerne gjøre den litt mer til min egen. Så er det noe som heter "less is more". Med andre ord, små endringer kan gjøre store utslag. Men når den gjelder styling av biler finnes ikke den absolutte sannhet. At jeg av og til ser grelle eksempler på at noen etter min mening har ødelagt bilen endrer ikke på dette faktum. Men ofte kan det være "det lille ekstra" som gjør hele susen. Som utgangspunkt mener jeg at en viss senking og i tillegg felger som passer kan gjøre forbausende mye på nesten en hvilken som helst bil. Nesten... Til våren må jeg nok fjerne lyktespoilerne slik at jeg kan gjøre meg opp en mening selv også.