Fliid

koblings boks osv. fra BMW kommer deg vel på en 300 kr ? Skjekk ETK på gsbildeler.no for E30 325i, prisene står der. Målene på hva betteriet skal være kan du få fra BMW tener jeg, ellers må du bare vente til du har brakettene og måle da. Batteri priser varierer, men du trenger ikke kjøpe orginalt, det koster nok godt med kroner : )

Hehe, da er vi enige ; )

Det er derfor du trenger den boksen. Festes i torepdovegg. Altså veggen som er mot kupè i batterikasse. Der hvor kbalen til hjernen går inn.

Yngvejos, hva får deg til og tro det? ..

Bilder! Det trengs etter denne lesingen og bedømme!

Fungerer det, leder godt strøm den kabelen Jepp, batteripol sko i ene enden og i andre enden, så burde du helst bruke en koblingsboks av typen BMW , så du får en ordentlig forbindelse mellom kabelen som går til starter og kabelen som går til sikringsboks og den du har trukket.

Det hjalp stort, takk så mye begge to : )

Tykkelsen bestemmer man når man vet hvor mye man har freset av under planing av toppen. Jo mere gods man freser av, jo tykkere må pakningen være. Man kan ikke frese av toppen uendelig. Minstemål på hvor høy toppen må være kan du få oppgitt hos BMW. (Jeg har desverre ikke de dataene her). Og senke /forhøyne komp burde helelr gjøres ved og endre på stempler o.l , ikke endring av toppakning.

Skal man måle diameter for og finne ut hvilken dim du skal ha på støtdemper så måler man utvendig på fjørben. 51mm høres riktig ut ; )

Gjør det : ) Plassen derimot er god, så lenge man har ett batteri som passer nedi, og det er ikke vanskelig og få tak i. Kan og bruke deler fra E36, koblingsboks samt kabel som går bakover, fungerer glimrende så lenge man isolerer ekstra på de steder man skal (slik som orginal E30 kabel er) : )

Er en knapp hvor det står "M" ved girvelgeren på automat, e36. S er grei = sport. E er grei = Economy, men hva står M for?

Den holderen passer i brønnen på bilen din. Du må ha nytt batteri med de rette dimensjonene. Batteripolen kobles sammen i motorrom, der hvor kabelen til hjernen går inn, med en spesial boks (pluss kabelen går selvfølgelig ikke igjennom der, men i det orginale hullet som er mere imot forskjerm, men fortsatt lokalisert i batterikasse området forran) Bildet av boks med kabel følger; Nr 7. er deler av denne boksen, men ikke alt. http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/14629.gif Ligner veldig på slik boks som er på E36'n. : )

+1

f.eks. om en elektronisk feil forårsaker feiltenningen.

feil på elektronikk. motorer til vindusheis, følere ++

Får kun juster dette riktig inn ved bruk av korrekt utstyr. En vegg er ikke del av det utstyret.

Kan og bruke en rørtang o.l for og vri og lirke.. Er kun presset inn, ikke skrudd

Problemet ditt er at batteriet har feil dimensjoner i henhold til orginalt. Det er problemet. Skal du ha det orginalt, så kjøp delene som hører til dette! ; ) http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /14724.gif Nr. 06 - 51711953889 BATTERIHAALLARE (Org) Nr. 07 - 61211374934 Batterifeste (Org)

Høres ut som den sliter og bygge trykk med oljen du har brukt nå.

Gjør det ; )

oi, den så jeg ikke ; )

aaah, er du sikker på at du har fått ut den gamle plastikken som er i røret? Hender ofte at gummi og plastikk deler seg når du skal dra dette ut. Plastikk delen er kun dyttet inn i røret. Er den der så får du ikke inn begynnelsen på den nye vaieren, hodet blir for tykt som du sier. ; ) Noen ganger vanskelig og se at plastikken er der da det har en tendens og "kamuflere " med tanke på årenes løp. Rust er stikkordet

Begynn med hva slags bil du har ; ) Da får du en DIY fortere enn du vet ordet av det

Det her blir rett og slett grise deilig! E30'n din faller meget i smak hos meg

I farta husker jeg ikke hva den orginale termostaten åpner på, for jeg har kjørt med 80c termostat alt for lenge, men 92c er ikke usannsynlig for en orginal termostat. Med orginal termostat skal temperatur nålen stå rett opp. Noen ligger bittelitt over også, bør ikke være noe galt av den grunn.