S.Arnesen

Det er snakk om ein e 36 318is og øke hk fra 140 til ca 200, i følge dele katalogen er det veldig mye 328 deler på denne, og i følge import papira er det M understell på bilen. Hk økinga skal ikkje vere noe problem, må berre bytte noen få stag på bilen. (og noe annet små plukk) Problemet i mit tilfelle er å få dei til å godta at det er kommer turbo på den lille 1,8. Noen som har linker til andre tråder i dette forumet og andre forum som kan vere nyttige? Hjelper ikke om det er deler fra 328 eller m3, du vil ikke på godkjent det med turbo uansett... Så å få tvangs pustet ein motor er det berre å glømme? Da er det heller å få sparket ut M42 og få inn noe med meir kubbik? Tør å være temmelig påståelig på det ja. du må vel ha en spesiell test av avgasser og slikt for at de i det hele tatt skal vurdere det. Denne testen koster helt ekstremt har jeg lest her på forumet, og du er ikke garantert at de godkjenner bygget selvom du har disse dokumentasjonene...

en ix kan vel ikke senkes mer enn maks 40mm? på grunn av driakslingenes vinkling...

Det er snakk om ein e 36 318is og øke hk fra 140 til ca 200, i følge dele katalogen er det veldig mye 328 deler på denne, og i følge import papira er det M understell på bilen. Hk økinga skal ikkje vere noe problem, må berre bytte noen få stag på bilen. (og noe annet små plukk) Problemet i mit tilfelle er å få dei til å godta at det er kommer turbo på den lille 1,8. Noen som har linker til andre tråder i dette forumet og andre forum som kan vere nyttige? Hjelper ikke om det er deler fra 328 eller m3, du vil ikke på godkjent det med turbo uansett...

Har du valset noe veldig bak på din e36? orginaler e46 felger går ikke på e36 nemlig.... Nydelige felger, hadde jeg solgt hartge felgene mine så skulle ejg gjerne lagt inn bud på disse

Jeg har en kamerat i fredrikstad som har en e46 sedan med det sette du linket til der, det settet er identisk med det jeg har montert på min e46. Eneste forskjellen er at mine koster 499kr på biltema, og hans koster 1499kr på www.czt.no... Biltema ringer: Disse skal passe på facelift lykter også har jeg blitt fortalt, men er litt ekstra knotete og få montert bare...

bilen skal vel også være mest senket foran...

kan like så godt bruke jif skuremiddel som zalo...

prisen er ikke gærdi den egentlig. Mange er vel som meg tenker jeg, syns 17 er for lite til å være sommer felger, vil heller ha 18 eller 19. Driver å leter etter 17" felger om dagen jeg, men skal bare ha billige felger til bane bruk...

Det er marginalt forskjell. sjøbuse her på forumet har en slik løsning, og for det blotte øyet så ryker det like mye fra begge sider....

Så lenge begge sidene er koblet på eksosen så ryker det nok av begge skal du se...

Det er en helt standar m52 motor det der vel...

Zalo er minst 10 ganger sterkere enn avfetting. og spylerveske finnes ikke sterkt eller skadelig for lakken. Bruker du zalo så trenger du ikke å polere og vokse, da voksen blir vasket bort etter en vask eller to med engang allikevel... Men jeg syns du skal prøve å vaske bilen i ett halvt år med det, så ser du fort hvordan det blir. Spesielt om du har svart eller rød bil... Tro meg, jeg brukte zalo på min gamle brilliantrot e34 i begynnelsen..

Er veldig enkelt, man skal ikke bruke zalo fordi zalo er ikke beregnet for å vaske biler, det er laget for å rense kjøkkenbenker og lignende. Za lo er altfor sterkt til å brukes på lakken, da vil man miste all voks behandlig og polering. lakken blir også veldig mye mer utsatt for oksidering i sollys....

har kjørt på moss-horten ferja flere ganger med min e46 på sommeren, og da er den temmelig lav. Har som regel stoppa og prata med en av karene og spurt om det gikk greit om jeg står oppe, har vel hittils aldri blitt nektet det. Er rart vettu, men de karene som dirigerer og "stabler" bilene på ferjene er helt vanlige karer som jobber 8 timer om dagen for å tjene penger til livets opphold. Akkuratt som oss andre, og om man er kamerat mot dem så er de kamerat tilbake. Min erfaring ihvertfall

står det avbestill trafikkulykken?

Blir ikke helt enig med meg selv jeg egentlig. jeg syns det karen har gjort er helt forkastelig, men at en dum handling som guttevalp skal få en så stor konsekvens for resten av hans liv syns jeg ikke er riktig. Man forandrer seg mye fra man er 20 til man er f.eks 30 år, og på den tiden så har man nok innsett at det man gjorde var virkelig dumt og uansvarlig... Men så er det det å avgjøre når han er blitt voksen nok da

Det går nok dårlig. stolene kan modifiseres til å passe, men baksetet blir det litt værre med... Edit: Krever det noen modifiseringer av fester og slikt fra standar coupe til m3? eller er feste for bakseter og stoler like?

så ikke at det sto frem demper noe steder også så jeg at det var en sprengskisse av bakre demper lenger oppe i tråden... Hvor står det at det er foran?

Om topplageret ryker på e34 så ser og hører man det fort, tro meg Holdt på å kjøre av veien når mitt tok kvelden, smeller som satan også kommer demperen opp inn igjennom hattehylla..

er kunn biltilsynet som kan godkjenne ombygingen, men du må selv skaffe alt av dokumentasjon og slikt for å få det til...

Hmm. nå har aldri jeg vært noe fan av uttrykket kebtralle, men når noen her er villige til å kjøre 10-20 mil i bimmern sin for en kebab så begynner jeg å tro at det ligger noe i uttrykket

klart en bil blir mer slitt av spinning og herjing, men noen biler er mer bygd for dette, dermed vil noen biler være mer motstandsdyktige enn andre... Ikke det at en m3 er bygd spesifik for burning og herjing, men den er bygd for å takle banekjøring og lignende... Når alt kommer til alt så er det vedlikeholdet som avgjør om en bil tåler bruken eller ikke...

hvor blir det av acs front leppa di nå da?

10mil for å kjøpe kebab faktisk, det er for spesielt interresserte ja

om du kjøpr ett emblem som er beregnet til å sitte i grillen så skal det bare være å klipse det på en av rillene i nyrene...