Morty999
-
Innholdsteller
14827 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Morty999
-
om bilen er 81 mod er det idag
-
det er ifra 1.1 det året bilen er reg..
-
i teori forskjellig alt.. i praktisk egentlig samme motor... en b35 er også egentlig b34. b35 har veiv som er bedre utformet, samme med råder, lavere komp på stempler, annen blokk, toppen har større ventiler på innsug, større innsugskanaler, dobble ventilfjører, kam er lik, annet innsug, andre dyser, annen motorstyring, andre eksosmanifolder. men alt i alt så er det egentlig lik motor.. begge to er 3430ccm. -
da er det jo greit
-
tror nok det er tenninga som ikke følger med her gitt.. så er bare å skru ned ladetrykket. få deg ordentlig motorstyring så hjelper det.
-
om dere har montert ny kam håper jeg dere har kjørt inn den ordentlig? ellers holder ikke den lenge.
-
selv om du har vakum på btr er det ikke sikkert den er progresiv. skaff deg en bbl måler, viktigste som er. og 0,8 bar er jo egentlig i det meste laget for std tenningskurve. så derfor må nok responsen bli dårlig før trykket kommer skal du kunne få det bra på så høyt trykk med org nett...
-
aldri vært borti det jeg hvertfall.. så det skal nok ikke være sånn nei.
-
Trimme en 318i til 350 hester uten problemer?
emne svarte i Morty999 sin 316 i Annet BMW og motorprat
med en t2 turbo tror jeg nok ikke det går så lett -
åssen str på vinterdekk? og event pris
-
tenninsbank pgs for lite bensin eller for høy tenning ? isåfall juster ned tenninga
-
er bare å bytte lagret i veiva.. koster maks 50 spenn...
-
E36 Sedan som er senket 60/40 eller 40/15
emne svarte i Morty999 sin Øyvind L. i Bilder og filmer / Show-off
hvorfor ikke koste på det viktigste på bilen litt ekstra? ræva fjører og dempere er jo dødens å kjøre med... -
bump.. kan gå billigere ved huritg handel
-
egentlig er det så bra att folk skriver hvordan bil, motor osv man har. selv om det står att du har en 328 i signaturen din. men det burde igrunn vært normalt å skriv hva slags bil man har problemer med!
-
koster uansett 3-4000 å få skilter på den når den er veteran.. må bet vrakpant, og noe andre greier til tollkontoret
-
hvis du bare kjører en liten tur av gangen får det ikke ladet seg opp da.. sett på lader'n og test det først
-
søk så finner du.. er jo hvertfall 2 stk som har gjort dette innen en mnd og begge har forklaring... "positiv" her ute har laga forklaring i tråden sin.
-
har ett batteri over 14 før det blir satt i bilen tror jeg det er noe gæli... skal ha 14v+ når den går.. 12.7-8 når det ikke er i bruk..
-
300hk i en 800kg bil går meget godt skal jeg si deg men 300hk og 1,5 tonn er jo ikke alverden
-
de meterne du har kjøpt til ladetrykket.. har du prøvd disse før? jeg monterte slike i en kundebil på jobben for litt siden.. og fy faen for ett BRÅK!.. når du skrur på tenninga piiiiiiper di i sikkert 3-4 sek.. HØYT.. så ville ikke anbefale de.. fare for å bli skada... heeh men di er sikkert nøyaktige..
-
jeg syns min gamle escort mk2 med 100hk gikk bra.. veier 880 kg.. nå bygger jeg motor med 170 hk så tror det kan bli bra bmw'n med 218hk er ikke så spesielt imponerendes.. e28'n må nok hvertfall ha 400 hjulhk før den skal virke spesielt bra for min del...
-
de har endrett navn til gkn drivlinje. de ordner dette og er MEGET dyktige
-
har du diff? Hvordan årsmodell? skal ha 4,44 eller noe slikt.
-
skal komme nede og